Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Článek o zvycích řidičů, které negativně ovlivňují provoz automobilu. Důležitá doporučení. Na konci článku – zajímavé video o tom, jak „zabít“ auto.

Obsah článku:

Řidiči vědí, jak důležité je pravidelně sledovat technické „zdraví“ vozu. Výměna oleje, sezónní výměna gumy, kontrola elektroinstalace, kvalitní palivo mohou výrazně prodloužit životnost vozidel a snížit počet oprav. Zodpovědní řidiči se snaží nestartovat auto a provést všechny postupy včas, ne zacházet s ním jako s koněm, ale jako s cenným pomocníkem.

Ale ani zkušení řidiči s mnohaletými zkušenostmi nemusí znát a nevšimnout si některých svých vlastních návyků, které jsou pro auto nevyhnutelně škodlivé.

Na co byste měli při řízení dávat pozor a jaké chování byste měli odmítnout, abyste nepřispěli k rychlému zhoršení stavu vašeho vozidla? Níže uvádíme 10 nejčastějších návyků, které přispívají k nadměrnému opotřebení automobilu nebo k tomu, co nedělat …

1. Ruku na řadicí páku

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

V autoškole instruktoři správně položí ruce pro budoucí řidiče – v určité poloze na volantu, aby mohli pohodlně provádět jakékoli manévry. Co můžete vidět v reálném životě: v městském provozu, když musíte provést mnoho převodových stupňů, zůstává ruka řidiče na páce převodovky. Proč jej odstranit, pokud budete brzy muset znovu manévrovat po silnici?

Toto pohodlí pro motoristy negativně ovlivňuje převodovku. U manuální převodovky tlačí ležící ruka proti vidlici, která pohání spojku odpovědnou za řazení rychlostí. V důsledku takového nepřetržitého tlaku dochází ke tření, nepříjemným zvukům, zcela zbytečnému odporu a rychlému opotřebení skříně. U automatické převodovky nastává podobná situace u pouzder a synchronizátorů.

Doporučení: obě ruce by měly ležet rovnoběžně se stranami volantu a být rozptylovány pouze jednorázovým řazením. Na jedné straně to pomůže vyhnout se rozbití. Na druhou stranu je tato poloha mnohem bezpečnější pro samotného řidiče.

2. Používání „parkování“ za přítomnosti automatického kontrolního bodu

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

V mechanické skříni všechny převodové stupně velmi pevně spolupracují se setrvačníkem a motorem. A zatímco motor neběží, je nemožné otevřít toto tažné zařízení a způsobit pohyb. Mnoho řidičů jednoduše nechává auto na neutrální rychlosti, což spolehlivě odřízne převodovku od motoru.

Taková spojka neexistuje v automatické převodovce a nebude fungovat, když necháte auto na neutrálu, a ještě více na jakémkoli jiném rychlostním stupni. Parkovací systém proto funguje následovně: na hnací kolo převodovky je pevně přišroubována speciální pojistná podložka s výstupky. Když je režim aktivován, speciální páka uzamkne tuto konstrukci a zastaví vůz.

Pokud vlastník vozidla zanedbá parkovací brzdu pomocí funkce „parkování“, může poškodit převodovku.
Pokud je zámek převodovky stále zařazen, kovová páka se rychle opotřebuje a nakonec se jednoduše zlomí. Navíc je takové rozdělení předem obtížné určit – zjistí se v okamžiku, kdy se auto zastaví v poloze „P“, začne se točit.

Doporučení: i když použijete parkovací brzdu a postupné parkování, výkon všech převodových mechanismů se přesně zdvojnásobí.

3. Přetížení

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Majitelé automobilů jsou zvyklí počítat objem zavazadlového prostoru automobilu podle počtu věcí, které do něj mohou být umístěny. A často se chlubí svým přátelům, jak neuvěřitelné množství sklizně přinesli z dachy, jak se během jedné cesty přestěhovali do jiného bytu nebo kolik kufrů si mohli vzít na dovolenou. Přetížení osobního automobilu však není důvodem k hrdosti, ale k úzkosti.

Přetížením trpí téměř všechny automobilové systémy: odpružení, převodovka, pneumatiky, řízení, motor. Kromě toho se zvyšuje spotřeba paliva. Každá část, každá jednotka v takovém období pracuje v extrémním režimu. Nakonec se naložený vůz stává méně ovladatelným, zpomaluje rychleji, silněji brzdí a ztrácí stabilitu.

Pokud tedy řidič každý víkend vezme spoustu věcí do venkovského domu a zpět, nebo dělá práci na částečný úvazek a pomáhá s pohybem, může očekávat bezprostřední poruchu vozu. Prodejci automobilů navíc neuznávají takovou opravu jako záruku, protože jde právě o nesprávný provoz vozidla.

Doporučení: Řidič by měl být obeznámen s maximální nosností svého vozidla a neměl by ji překračovat. Každý den byste měli mít s sebou jen to nejnutnější, abyste se včas zbavili zbytečných haraburdí a obzvláště těžkých předmětů.

4. Plná nádrž

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Majitelé se přizpůsobí svému vozidlu a vždy vědí, o kolik více je schopen řídit po spuštění alarmu prázdné nádrže. Je škoda, aby se někdo rozloučil se značným množstvím najednou, aby naplnil plnou nádrž. Někdo zásadně nedělá to auto těžší, přidáním trochu paliva, aby to stačilo na malé výlety po městě. Vzácný motorista přemýšlel, jak správně doplnit palivo a kolik z toho by mělo být v nádrži. Ale taková ekonomika a zanedbávání dříve či později povedou k opravě vozu.

Moderní palivová čerpadla jsou navržena tak, aby byla zcela ponořena do paliva, kde jsou také chlazena.

S běžnou poloprázdnou nádrží se čerpadlo začne přehřívat, bude horší, opotřebovává se a jednoho dne se stane zcela nepoužitelným.
Doporučení: palivová nádrž by měla být vždy alespoň z poloviny plná nebo alespoň z jedné čtvrtiny plná. Tím se prodlouží životnost nejdůležitějšího a velmi nákladného zařízení na mnoho let.

5. Zrychlení a zpomalení

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Na silnicích je spousta „Schumacherů“, poznáte je podle náhlého rozjezdu s nápravovými skříněmi a náhlého zastavení s pískáním brzd. Jedná se zpravidla o mladé lidi, kteří se snaží provádět manévry „Rychle a zběsile“, nebo majitelé silných automobilů s touhou ukázat všem svou důstojnost. Neříkejme, že takové chování je přijatelné pouze na závodních tratích, ale na veřejných komunikacích je trestné, protože vytváří nebezpečí pro všechny účastníky silničního provozu. Zaručuje však také problémy samotným bezohledným řidičům.

Za prvé, převodovka a motor dostávají z tohoto stylu jízdy obrovskou zátěž. Další na řadě jsou destičky a brzdové kotouče, které se po náhlých manévrech stanou dvakrát tak rychle nepoužitelnými. A soubor problémů shrnuje brzdovou kapalinu, která se při vysoké rychlosti zahřívá z mnoha brzd „na podlahu“ a snižuje výkon brzd. Výsledkem je vysoká pravděpodobnost nehody.

Doporučení: v každodenním životě se jen zřídka vyskytnou situace, kdy potřebujete za jízdy udělat rychlý manévr. Pokud zvíře vyskočí na silnici, můžete prudce zabrzdit, nebo můžete zapnout plyn, abyste se dostali přes křižovatku na svůj vlastní semafor. Jedná se o ojedinělé a extrémní případy, zatímco po zbytek času by měl být preferován jednotný pohyb. A můžete rozproudit krev a otestovat své jmění tím, že půjdete na motokárách s přáteli.

6. Studený motor

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

V zimě můžete po silnici často vidět závěj. Řidič zaspal nebo byl příliš líný, rychle si pro sebe vyčistil místo na čelním skle, skočil do studeného auta a vrhl se do práce. Ale při teplotách pod bodem mrazu a špatně zahřátém motoru během prvních 10 minut jízdy nemůžete auto přetížit vysokými otáčkami. V chladném období, i za jízdy, potřebuje motor mnohem více času na úplné zahřátí, aby byly všechny jeho jednotky uvedeny do provozu, mezery byly na svém místě a olej se „roztavil“ do kapalného stavu a začal mazat části.

Doporučení: během prvních 3–5 kilometrů nebo 10 minut jízdy se nedoporučuje zrychlovat přes 50 km / h a nepřistupovat na třetí rychlostní stupeň. Samotný zkušený majitel automobilu pocítí okamžik, kdy motor poběží na plný výkon a bude připraven na standardní provoz.

7. Zatížení spojky

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Tento zvyk je vlastní majitelům manuální převodovky a projevuje se na semaforech. Řidič ví, že signál povolení by se měl každou minutu rozsvítit, předem zařadí první rychlostní stupeň, stiskne spojku a je netrpělivě očekáván. V takovém okamžiku přispívá majitel vozu k opotřebení spojkového koše a lístků uvolňovacího ložiska, které musí pracovat stokrát více, než by mělo být.

Doporučení: konstruktéři bezdůvodně nevybavili vozy neutrální rychlostí, která je právě pro takové situace určena. Jeho aktivace během krátkodobých zastávek umožní menší únavu jak strojních jednotek, tak samotného řidiče.

8. Režimy automatické převodovky

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Když se motorista pokusí pohodlněji dostat na malé parkovací místo, neustále přepíná mezi režimy Drive a Reverse. Poloha se zdá být nepřesná, k otevření dveří je příliš málo švihu, řidič se otráví a klikne na rychlostní stupně bez zastavení vozu.

Odborníci považují tuto chybu za nejnebezpečnější pro vozidlo. Zajišťují, že takový zvyk parkování v rekordním čase zabije zdroj boxu.

Doporučení: při parkování v automobilu vybaveném automatickou převodovkou a funkcemi Drive and Reverse byste měli před zastavením na jiný rychlostní stupeň zcela zastavit.

9. Brzdění motorem

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Někteří řidiči zapomínají na velmi praktické brzdění motorem, které je užitečné zejména při sjezdech, přičemž i nadále používají brzdy k tomu, aby auto ze zvyku zadrželi. Pokud to děláte pravidelně, zejména na strmých svazích, auto získá opotřebované destičky, vařenou brzdovou kapalinu a přehřáté brzdové kotouče, ucpané brzdové válce v třmenu a mnoho dalších zajímavých problémů.

Doporučení: brzdění motorem na „mechanice“ s řazením jednoho rychlostního stupně se doporučuje použít na jakémkoli svahu, na mokré vozovce a v zledovatělých podmínkách. Takové opatření ulehčí brzdám o 30-40%, prodlouží jejich životnost a zároveň poskytne lepší kontrolu nad situací na silnici.

10. Výstražné signály automobilu

Zvyky řidiče, které zabíjejí auto: TOP-10

Každé moderní auto je vybaveno velkým počtem senzorů, které světelnými a zvukovými signály upozorňují na všechny aktuální události svého majitele. Pokud ignorujete odeslané zprávy a neposloucháte svého asistenta železa, můžete problém včas zjistit a opravit, než se z něj stane velký problém.

Veškeré pískání, klepání, neobvyklé pachy a zvuky, signály senzorů by měly být kontrolovány samostatně nebo v technickém centru. Nemyslete si, že pokud si jich nevšimnete, pak vše projde samo. Naopak můžete své auto nastartovat do kritického stavu.

Doporučení: i když nezkušený řidič řídí, i když se mu jen zdálo, že v autě něco není v pořádku, je lepší zkontrolovat vaše podezření. Je levnější vypadat směšně, pokud se problém nezjistí, než zničit důležitou jednotku a získat drahé opravy.

Jakýkoli návyk se pro člověka stává druhou přirozeností a je nesmírně obtížné se ho zbavit. V kontextu majitelů automobilů patří mezi „špatné“ návyky zkušení řidiči, u nichž se během let zakořenili. Pokud ale mluvíme o bezpečnosti samotného majitele, stavu jeho auta, bezpečnosti rodinného rozpočtu, pak úsilí vynaložené na změnu jeho chování rozhodně bude stát za to.

Video o tom, jak „zabít“ auto: