Zatčení v případě vznětových motorů

Pokračování příběhu s naftovým skandálem. V Německu byl zatčen vedoucí oddělení vývoje motorů společnosti Porsche. Podrobnosti o skandálu a dalším vývoji situace.

Podle německých zdrojů zatkla policie vedoucího oddělení vývoje motorů Jörga Kernera ohledně situace s naftovými motory Volkswagen. Důvodem bylo rozhodnutí státního zastupitelství, protože výše uvedená osoba podílející se naftovém skandálu mohla bez varování opustit zemi a vyhnout se trestu. Podle státního zastupitelství je jedním z podezřelých z padělání údajů o emisích dieselových motorů Volkswagen.

Je třeba připomenout, že v loňském roce 2017 byl zadržen Wolfgang Hatz, jedna z vládnoucích společností Porsche. Policie a státní zastupitelství poté svou vinu neprokázaly, protože nenalezly žádné důkazy týkající se jeho viny. Navzdory tomu Hatz odstoupil ze své funkce a obdržel od společnosti náhradu ve výši 15,3 milionu dolarů. Ve stejném roce si společnost Porsche připomněla přibližně 22 000 automobilů Cayenne s naftovými motory o objemu 3 litry. Výsledkem bylo, že dieselové jednotky byly znovu probleskovány v souladu s požadavky regulačních služeb a organizace pro životní prostředí si od společnosti za nedodržování pravidel standardizace a dodržování předpisů stále účtovala 110 milionů eur.

Poprvé začali o skandálu s naftovým motorem Volkswagen hovořit 18. září 2015, kdy se projevily nesrovnalosti v emisích CO2 uvedené v pasu a pořízené speciálním měřicím zařízením. Výsledkem bylo, že skandál nabral na obrátkách, což vedlo k odvolání přibližně 11 milionů automobilů, zaplacení pokut a soudních sporů ve výši přibližně 90 milionů USD a také k propuštění poloviny manažerského týmu společnosti.

Jedním z prvních odsouzených ve skandálu s naftovým motorem Volkswagen byl Oliver Schmidt. Zpočátku byl obviněn z porušení 11 trestných činů a celkem 169 let vězení. V prosinci 2017 soud nařídil pokutu ve výši 400 000 $ a 7 let vězení v souvislosti s naftovým skandálem.