Výměna rozvodového válečku za VAZ – pokyny krok za krokem

Popis prací na výměně rozvodového válce VAZ: informace o napínacím válci, indikace pro výměnu, příprava, pokyny krok za krokem. Video o výměně napínáku rozvodového řemene.

Obsah článku:

  1. Několik informací o napínací kladce
  2. Jak pochopit, že je třeba změnit rozvodový váleček na VAZ
  3. Příprava na práci
  4. Podrobné pokyny pro výměnu válce
  5. Instalace nového videa
  6. Výměna rozvodového řemene na voze VAZ
  7. Video o výměně napínáku rozvodového řemene

Rozvodový váleček je zodpovědný za nastavení napnutí rozvodového řemene ve voze. Stejně jako ostatní spotřební materiál se ale během provozu opotřebovává a rozpadá. Výsledkem je uvolnění napnutí řemenu a narušení normálního provozu motoru. Dnes se budeme zabývat složitostí výměny napínacího válečku rozvodového řemene na příkladu vozů VAZ 2113, 2114, 2115.

Několik informací o napínací kladce

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Napínací kladka je důležitým rozvodovým mechanismem, který ovlivňuje kvalitu napnutí řemenu a spojuje klikový hřídel s generátorem. Proto nejen provoz rozvodového řemene závisí na jeho provozuschopnosti, ale také napětí palubní sítě a nabití baterie.

Když je motor vypnutý, generátor je imobilizován, takže hlavní zátěž se přenáší na baterii. Když řidič otočí klíčkem zapalování, klikový hřídel přenáší rotační potenciál na rotor generátoru přes rozvodový řemen.

Účelem válce je udržovat napětí na normální úrovni. Při utahování nebo povolování mechanismu existuje riziko následujících problémů:

  • nadměrné zvuky při spuštění elektrárny (například pískání nebo pískání pásu);
  • snížení úrovně napětí, které způsobí řadu poruch palubního zařízení a naruší cyklus nabíjení baterie;
  • zaseknutý válec. V takovém případě nebude možné pokračovat v jízdě.

Jak pochopit, že je třeba změnit rozvodový váleček na VAZ

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Pokud motor běží, válec udržuje napnutí pásu. Postupem času však podléhá opotřebení a je třeba jej vyměnit. Provozní doba je uvedena v pokynech a je 40-50 tisíc km. V praxi však může součást selhat dříve.

Je možné určit, že mechanismus je poškozen následujícími projevy:

  • na držáku, ložiskách a dalších prvcích se objevují vady;
  • válec s vůlí;
  • jsou stopy oděru;
  • mechanismus vydává skřípavý nebo skřípavý zvuk.

Příprava na práci

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Chcete-li změnit časovací vložku sami, musíte si připravit základní sadu nástrojů:

  • klíče;
  • klika;
  • hlavy čepic;
  • nástrčné klíče nebo šroubováky;
  • vrtačky nebo klíč.

Pod ochranným krytem, ​​který zakrývá rozvodovou jednotku, je kryt, který je třeba sejmout. Pod ním je ukryt váleček a mechanismus distribuce plynu (samotné načasování je však nainstalováno uvnitř pohonné jednotky, takže jej nebude možné vidět ihned po sejmutí ochranného krytu). Napínací mechanismus je označen červenou šipkou a modrou maticí, která zajišťuje válec.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Pokud jej odšroubujete, můžete část zcela vyjmout z motoru. Kromě toho budete muset uvolnit řemen z řemenice vačkového hřídele. Jinak bude odstranění videa nemožné nebo bude práce nepohodlná a obtížná.

Uvnitř válce je ložisko (viditelné zvenčí), které zajišťuje po spuštění motoru otáčení produktu kolem jeho vlastní osy. Během provozu se část stane nepoužitelnou a začne hrát. Pokuste se rukou kroutit válečkem, a pokud pískne nebo hraje, budete jej muset okamžitě vyměnit. Struktura často ulpívá nebo začne prosakovat mastnotu. Výsledkem je zvýšený hluk motoru.

Podrobné pokyny pro výměnu válce

Práce na výměně rozvodového válce na VAZ začínají demontáží starého mechanismu. Pro zjednodušení úlohy můžete použít schematické výkresy, které označují umístění hlavních uzlů.

Po kontrole diagramů musíte mírně odšroubovat matici, která drží váleček (je to označeno modrou šipkou na předchozím obrázku). Za ním je podložka, což je důležité při zatáčení neztratit. Stačí váleček lehce pootočit rukou a povolit řemen. Samotný mechanismus je vytvořen ve formě oválné konstrukce, která odpovídá za nastavení napnutí řemenového pohonu.

Po dokončení těchto kroků je nutné sejmout řemen z vačkového hřídele, přičemž věnujte zvláštní pozornost. Je také třeba uvolnit ze samotného videa. K úplné demontáži řemenu budete muset odšroubovat šroub, který drží řemenici generátoru.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

V dalším kroku, po úspěšné demontáži pásu, musíte úplně odšroubovat matici, která drží napínací váleček a podložku, která je za ním. Dále podél hřídele demontujte samotný váleček a zkontrolujte jeho uložení. To se provádí otáčením vnější části válce (nemělo by se zasekávat, hrát, dělat pískání a jiné zvuky třetích stran). Ujistěte se, že nejsou žádné vady a že z ložiska neuniká tuk. V opačném případě bude látka kontaminovat válec.

Poznámka! Po vyjmutí starého válce se podívejte na distanční kroužek nainstalovaný za ním a zkontrolujte, zda není vadný. Pokud je součást v normálním stavu, není zvlněná nebo zdeformovaná, nemá smysl kupovat nový prsten, protože můžete umístit předchozí produkt na místo.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Instalace nového videa

Na vozy VAZ je nutné nainstalovat nový díl v obráceném pořadí na původní místo. Kromě toho musí být instalace provedena tak, aby dva existující otvory směřovaly ven a nikoli dovnitř.

Odborníci doporučují vyměnit válec za pás. Tato akce se provádí bez zvláštních obtíží – stačí nasadit řemen na řetězové kolo klikového hřídele a poté na ozubené kolo.

Ve všech fázích instalace je třeba sledovat značky a nedovolit jim pohyb. Zbývá zkontrolovat utažení válce a upravit napnutí řemenového pohonu.

Chcete-li otestovat správnost akcí, nastartujte auto a vyhodnoťte kvalitu práce. Pokud se velká větev vrtí i při nízkých otáčkách, utáhněte napětí. Jakékoli zvuky a hučení by měly být odstraněny. Pokud je přítomno, musí být napětí uvolněno.

Výměna rozvodového řemene na voze VAZ

Protože odborníci doporučují vyměnit pás spolu s válečkem, doporučujeme vám seznámit se s pokyny pro instalaci tohoto spotřebního materiálu na příkladu vozů VAZ. Seznam nástrojů pro nadcházející práci by měl obsahovat:

  • klávesy pro 10, 13, 17;
  • klíč pro otáčení mechanismu;
  • plochý šroubovák;
  • zvedák;
  • malé množství motorového oleje k ošetření napínáku;
  • balónový klíč.

Poté musíte postupovat podle následujících pokynů:

Stroj je zaparkovaný na rovném povrchu se zařazeným rychlostním stupněm. Pomocí klíče 10 je nutné odšroubovat šrouby krytu rozvodového skříně.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Dále musíte uvolnit mechanismus napínání pásu klíčem 13 a odstranit pás.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Poté byste se měli ujistit, že se značky na ozubeném kole vačkového hřídele a výčnělku krytu zadního krytu shodují. Pokud nejsou, budete muset otáčet klikovým hřídelem, dokud nebudou na správném místě. K tomu stačí otočit přední kolo, které bylo předtím zvednuto zvedákem, nebo klikový hřídel pomocí klíče 17.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Za čtvrtým válcem spojky se nachází gumová vložka. Otevřete jej šroubovákem. Pod ním je umístěna korunka setrvačníku se značkou. Ujistěte se, že je zarovnán s trojúhelníkovým výřezem na klikové skříni nalevo od setrvačníku. Pokud existují odchylky, musíte uvolnit fixaci válce otočením doleva. Tím se uvolní řemen a rychle se sundá z ozubeného kola vačkového hřídele.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

U klíče 17 musíte klikový hřídel natočit podle výše uvedených doporučení. To se děje, dokud se štítky neshodují. Po znehybnění setrvačníku jej musíte zafixovat šroubovákem v otvoru, kde je umístěna zástrčka. Pomocí klíče 17 odšroubujte šroub, který drží řemenici generátoru.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Za ním najdete řemenici klikového hřídele, která drží pás.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Dále byste měli demontovat starý řemenový pohon a vyměnit ho za nový, počínaje instalací od ozubeného kola klikového hřídele, pak musíte našroubovat řemenici generátoru a nasadit na ni řemen.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

Opotřebený rozvodový váleček by měl být odstraněn ve prospěch instalace nového (nezapomeňte jej důkladně promazat ze všech stran).

Dále musíte pás utáhnout otočením válečku doprava. Pokud není k dispozici žádný speciální klíč, je povoleno instalovat dva kolíky do otvorů a upevnit je šroubovákem nebo jiným podobným zařízením. Optimální napětí je 1,5-2 kgf.

Při absenci vhodných nástrojů ke stanovení míry napnutí stačí použít osvědčenou metodu – při správném napnutí se jedna rovina pásu otočí o 90 stupňů, pokud jej vezmete doprostřed s prsty mezi vačkovým hřídelem a ozubená kola klikového hřídele.

Výměna rozvodového válečku za VAZ - pokyny krok za krokem

V této poloze utáhněte upevňovací šroub až na doraz, vyjměte šroubovák z otvoru a nasaďte zátku. Kryt pohonu řemenu není nutné instalovat, dokud nebude systém otestován.

Závěr

Opotřebení rozvodových válečků není důvodem, abyste se obrátili na servisní středisko o odbornou pomoc. Bez velkého úsilí a časové náročnosti lze součást vyměnit vlastními rukama. Hlavní věcí je seznámit se s jeho strukturou a umístěním, přečíst si doporučení odborníků a přesně postupovat podle podrobných pokynů. V tomto případě bude práce dokončena v krátké době a bez chyb.

Video o výměně napínáku rozvodového řemene: