Výměna lichoběžníkového stěrače

Stěrače čelního skla zabraňují ulpívání sněhu, deště nebo nečistot na skle. Zahrnují lichoběžník, který může selhat, proto je nutné poruchu včas odhalit a odstranit.

Obsah článku:

Je téměř nemožné si představit sériové auto bez stěrače a jeho porucha ve špatných povětrnostních podmínkách může vést k nehodě. Pohyblivé mechanismy zpravidla selhávají. Zvažte, jaké časté poruchy jsou pozorovány, princip jejich eliminace a nahrazení lichoběžníku.

Trapéz a jeho funkce

Výměna lichoběžníkového stěrače

Špatný výhled na silnici může způsobit nehodu. S nedostatečně čistým sklem řidič namáhá oči a brzy ztrácí soustředění. To může vést k tragickým následkům. Proto byste měli pečlivě sledovat výkon stěrače a jeho součástí.

Samotné zařízení má poměrně jednoduchou konstrukci a skládá se z takových prvků, jako je převodový motor, páky, elektrický motor, vodítko, kartáč, šnekový převodový systém a systém ovládání zařízení. Jednou z důležitých podrobností tohoto zařízení je lichoběžník. Každá značka automobilu má svůj vlastní značkový lichoběžník. Mají podobný design a liší se pouze velikostí a způsoby upevnění.

Práce lichoběžníku spočívá v tom, že přenáší rotační pohyb motoru s převodovkou na stěrače. Důležitým faktem je, že lichoběžník zajišťuje, aby se stěrače pohybovaly synchronně a účinně čistily sklo od nečistot. Samotná lichoběžníková struktura kombinuje několik prvků, například motor, tyče, tělo a závěs.

Výměna lichoběžníkového stěrače

Spojovací díly pro lichoběžník jsou vyrobeny převážně ze speciální plastové hmoty – polyformaldehydu. Díky této látce se části zařízení nepřehřívají a netírají, což zase prodlužuje životnost celého mechanismu. Protože lichoběžník obsahuje kovové prvky, jsou potaženy speciální galvanickou metodou, která zahrnuje elektrolýzu. Tím se zabrání korozi kovových prvků.

Příznaky problému

Výměna lichoběžníkového stěrače

Abyste včas vyloučili poruchu, potřebujete znát první známky poruch spojených s mechanismem stěrače, konkrétně lichoběžník. Není tak těžké je spatřit. Za prvé, problémy s lichoběžníkem mohou naznačovat zhoršená práce stěračů. Mohou být například nesynchronizované nebo příliš pomalé. Také občasné pohyby na skle nebo charakteristický skřípavý zvuk mohou být signálem problémů s lichoběžníkem.

Tyto znaky však mohou naznačovat přítomnost problémů se stěrači nebo jinými mechanismy. Abyste zjistili skutečnou příčinu poruchy, měli byste systém plně diagnostikovat.

Problémy s stěrači často vedou k opotřebení lichoběžníkových pouzder. Jasným znakem tohoto problému může být tvorba odporu. Hlavním důvodem je tvorba oxidu, který následně vede k poruše elektrického motoru.

V každém případě tato znamení signalizují nutnost opravy lichoběžníkového mechanismu. V závislosti na úrovni poruchy zařízení můžete problematické prvky opravit nebo zařízení úplně vyměnit.

Oprava a výměna lichoběžníku

Výměna lichoběžníkového stěrače

Před zahájením práce byste si měli připravit všechny potřebné nástroje, jmenovitě křížové a ploché šroubováky, klíče, mazivo.

V případě úplné výměny lichoběžníku je nutné pečlivě vybrat nové zařízení. Je lepší zvolit značkové zařízení, protože lichoběžník různých modelů má podobný vzhled, způsoby upevnění nebo velikosti se však mohou výrazně lišit. Nejlepší je použít lichoběžníky renomovaných výrobců originálního vybavení (OEM), Fabryka Samochod? W Osobowych (FSO) a GENERAL MOTORS (GM), které jsou známé pro výrobu kvalitních dílů.

Při opravě dílu zcela odpojte napájecí zdroj. Pak musíte začít odstraňovat starý lichoběžník. Podívejte se pod kapotu, odšroubujte matice stěrače a sejměte kartáče. Poté byste měli opatrně odstranit zátky a další spojovací prvky, poté, co jste předtím odšroubovali šrouby. Kryty mají speciální plastové díly, které je třeba odstranit.
V dalším kroku musíte odpojit lichoběžník od elektromotoru. Tato fáze může být obtížná, protože matice jsou často velmi pevně utaženy a není vždy možné je odšroubovat jednoduchým klíčem. V takovém případě postačí vrtačka, páčidlo nebo jakýkoli jiný nástroj schopný odstranit matice. Poté, co se vám je podařilo odpojit, demontujte motor a demontujte lichoběžník.

Výměna lichoběžníkového stěrače

Před instalací nové součásti byste měli zkontrolovat její integritu. Poté by měla být celá konstrukce sestavena v opačném pořadí. Po upevnění a zašroubování všech potřebných dílů je nutné zkontrolovat přítomnost maziva. Pokud chybí, musíte namazat části, které se o sebe třou. K tomu je v zásadě vhodné mazivo na bázi grafitu, které je odolné a chrání součásti před rzí a přehřátím. Dalším populárním typem maziva je lithol. Je však lepší jej nepoužívat, protože mazivo je poměrně nestabilní a za nízkých teplot částečně ztrácí své původní vlastnosti.

V případě opravy jediného dílu není nutné úplně demontovat celý lichoběžníkový mechanismus. V takovém případě stačí vyměnit pouze opotřebená pouzdra. Za tímto účelem odšroubujte matice a další upevňovací prvky. Po odstranění opotřebených pouzder očistěte nápravu od ulpívajícího prachu a nečistot. Může na něm být také rez, který by měl být odstraněn. Poté musíte nová hliníková pouzdra zafixovat tak, aby je bylo možné snadno a plynule protáhnout. Nakonec namažte potřebné součásti grafitovým tukem a znovu sestavte konstrukci v opačném pořadí.

Náklady na opravu

Výměna lichoběžníkového stěrače

Lichoběžník můžete opravit nebo vyměnit v kterémkoli autoservisu. Cena této služby je však poměrně vysoká. V případě vlastní opravy najdete všechny díly v jakémkoli obchodě s automobily. Lichoběžníkové díly se prodávají v rozloženém stavu a cena za ně se pohybuje od 40 do 70 USD. Cena grafitového maziva je asi 10-20 $.

Video o výměně lichoběžníkového stěrače VAZ 2110: