Výměna čerpadla na 16ventilovém Priore

Výměna čerpadla na ventilech Priora 16 je poměrně odpovědný proces, protože důsledky nesprávné montáže mohou být velmi, velmi smutné. Jak vyměnit čerpadlo na 16ventilovém Priore.

Obsah článku:

Čerpadlo je jednou z nejdůležitějších částí automobilu. Jeho účel lze snadno uhodnout. Je to jen čerpadlo, které pohání chladicí kapalinu systémem. Pokud čerpadlo z nějakého důvodu přestane zvládat své povinnosti, pak se kapalina okamžitě začne ohřívat mnohem víc, než by mělo být, nejčastěji končí varem. Mimochodem, nemrznoucí směs v systému pod tlakem vytvářeným čerpadlem je přibližně rovna 3 MPa, a tak při tomto tlaku teplota varu stoupne na 120 stupňů.

Příčiny poruchy čerpadla na ventilech Priora 16

Výměna čerpadla na 16ventilovém Priore

Existuje několik důvodů, proč je nutná výměna čerpadla u ventilů Priora 16. Obecně je to u motorů 21126 a 21127 velmi nespolehlivá součást, na kterou musíte dávat pozor. Výrobce tvrdí, že jeho výměna je provedena po 60 tis., Ve skutečnosti existují případy opotřebení a po 30 tis.

Takže hlavní čerpadlo nefunguje na modelu VAZ 2170 Priora s motorem se 16 ventily:

  • Únik. Všechno je zde jasné. Prostě to začíná proudit. Je poměrně snadné to určit, protože dole je speciální otvor.
  • Opotřebení ložisek. Pumpa začne silně chrastít, ale je docela obtížné určit, že je to ona, aniž by měla dovednosti a obratnost. Poté, co byla pumpa vyměněna, ji můžete otočit, obvykle to bude při rolování něco jako zip.
  • Odřízněte oběžné kolo čerpadla na ventilech Priora 16. To také není neobvyklé, protože je vyrobeno z plastu. Zde buď lopatky úplně odletějí, nebo oběžné kolo jednoduše začne kroutit po ose.
  • Ucpané čerpadlo. To je také poměrně častý důvod pro výměnu. A budete mít štěstí, pokud se ventil současně neohne, protože s pravděpodobností téměř 100 procent se rozbije rozvodový řemen, a to i nový.

Nástroje pro výměnu čerpadla na ventilech Priora 16

Výměna čerpadla na 16ventilovém Priore

Je třeba připustit, že domácí automobilový průmysl usiluje o evropské standardy. A proto nelze dělat s otevřenými klíči. K výměně čerpadla potřebujeme ráčnu, 30 torx nebo sadu torxů, šestiúhelníků, stejně jako 15 klíč a dva klíče pro napínání válečků.

Výměnu čerpadla provádíme na 16ventilovém Priore

Samozřejmě, pokud provádíme práce s demontáží čerpadla, první věcí, kterou uděláme, je odpojení terminálu od baterie. To je nezbytné, aby se nemrznoucí kapalina normálně a bez následků vypustila.

Poté odstraníme ochranu klikové skříně. Za tímto účelem odšroubujte matice o 10 pod spodní hranou nárazníku, poté odšroubujte dva šrouby poblíž pák a poté torc na okrajích. Současně odstraníme také plastovou klapku pravé podběhu podběhu kola.

Nyní, pokud se nebojíte, můžete vypustit nemrznoucí směs z bloku a pro ty, kteří se bojí, odšroubujeme tři upevňovací šrouby startéru a poté je odejmeme stranou, protože na páku je dostatek drátů. Vypustíme nemrznoucí směs.

Poté odstraníme plastový kryt shora, jen se vytáhne, posadí se na vlásenky. Nyní máme pohled na kryt rozvodového řemene. Chcete-li jej odšroubovat, potřebujete Torx 30, ale problém je v tom, že ráčna neleze pod dva šrouby, budou muset být odšroubovány rohem. Kryt je rozdělen na dvě části, z nichž každou lze bez problémů sejmout.

Výměna čerpadla na 16ventilovém Priore

Dále musíte nastavit píst prvního válce na TDC kompresního zdvihu. Ozubená řemenice rozvodového řemene na klikovém hřídeli má tečkovanou značku. Musí být kombinováno se značkou – odlivem na tělese olejového čerpadla. Na vačkových hřídelích jsou také značky, musí být kombinovány se značkami na plastovém krytu řemenu. Pokud jde o to, zda motor Priora ohýbá 16 ventilů – 21126 a 21127 jsou přesně ohnuté ventily. Klikovým hřídelem můžete otáčet buď upevňovacím šroubem řemenice, nebo můžete pověsit jedno přední kolo, zapnout pátý rychlostní stupeň a otočit jej.

Když jsou značky nastaveny, můžete začít demontovat rozvodový řemen, proto uvolníme napínací váleček, demontujeme řemen a současně zkontrolujeme všechny válečky, protože je také třeba je odstranit. Dále musíte odstranit vnitřek plastového pouzdra rozvodového řemene, drží ho pět šroubů o 10. Předem musíte odstranit odtok litiny, je to na třech šroubech o 1, jinak budete nelze odstranit kryt.

Výměna čerpadla na 16ventilovém Priore

Ve skutečnosti nyní začínáme vyměňovat čerpadlo na ventilech Priora 16. K tomu potřebujeme šestiúhelník. Odšroubujeme tři šrouby, poté opatrně uvolníme čerpadlo a vyjmeme ho. Doporučuje se spoj potřít tmelem, těsnění na obou stranách.

Montáž po výměně čerpadla na ventilech Priora 16

Na sestavě není nic vážného, ​​hlavní je přesnost. Předtím, než umístíte rozvodový řemen na místo, musíte se ujistit, že štítky odpovídají, to již bylo řečeno výše. Po konečné instalaci řemenu musíte klikovou hřídel otočit rukou o dvě otáčky – to je plný pracovní cyklus. Pokud je vše v pořádku, sbíráme to s klidem.

Video z výměny čerpadla na ventilech Priora 16: