Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

Podrobnosti o výměně automatické převodovky: co je náhrada, jemnosti a nuance práce, klady a zápory. Video o výměně automatické převodovky.

Obsah článku:

  1. Proč musím vyměnit automatickou převodovku
  2. Situace, kdy je nutné vyměnit automatickou převodovku
  3. Jak udělat správnou volbu
  4. Hlavní jemnosti nahrazení automatické převodovky manuální převodovkou
  5. Výhody a nevýhody výměny převodovky
  6. Cena opravy automatické převodovky
  7. Výměna videa s automatickým přenosem

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“ je běžná služba, o kterou má mnoho majitelů automobilů zájem. V tomto případě můžete postup provést vlastními rukama. K tomu musíte připravit spotřební jednotky, improvizované prostředky a nástroje.

Proč musím vyměnit automatickou převodovku

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

Převodový mechanismus je nahrazen majiteli automobilu za následujících okolností:

  • když chcete snížit spotřebu paliva;
  • kvůli touze přejít na „mechaniku“;
  • kvůli poruše „stroje“ a potřebě jeho složité a nákladné opravy.

Hlavním publikem zákazníků, kteří opouštějí standardní automatickou převodovku ve prospěch manuální převodovky, jsou motoristé ve věku nad 40 let. Zástupci mladší generace dávají přednost řízení automatických převodovek, což je dáno snadným ovládáním.

Údržba „mechaniky“ vyžaduje méně investic a úsilí než oprava automatické převodovky. Řízení auta s automatickou převodovkou ve velkém městě je zároveň skutečným testem. Semafory, přetížené silnice a dopravní zácpy způsobují řidiči velké potíže.

Pokud narazíte na poruchu automatické převodovky a po návštěvě služby jste byli informováni o opravě v hodnotě více než 1 000 $, můžete si vybrat možnost vlastní výměny skříně za manuální převodovku.

Situace, kdy je nutné vyměnit automatickou převodovku

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

Pokud žijete v oblasti s extrémním počasím a geografickými podmínkami, automatická převodovka možná nebude schopna zvládnout své úkoly a rychle se stane nepoužitelnou. To platí zejména na severním severu, kde jsou velké závěje, zasněžené silnice a jiné nepříznivé povětrnostní jevy. Vzhledem k tomu, že auto bude hodně smykovat, budete ho muset pošťuchovat, abyste se dostali ze smyku, a také strávit spoustu času zahříváním. Mechanická skříňka je vůči těmto vlivům méně rozmarná a vydrží provoz v obtížných podmínkách.

Kromě toho může být při fyzickém opotřebení jednotky vyžadován nákup a instalace nové krabice. To platí pro staré úpravy převodovky, které nelze najít s vhodnou výměnou od výrobce. Pokud dáte „mechaniku“ od nuly, umožní vám to vozidlo používat po dlouhou dobu. Smluvní „stroje“ však nakonec selžou.

Pokud dáváte přednost dynamické jízdě s ostrými trhnutím a rádi držíte plynový pedál až k podlaze, je hlavním atributem tohoto stylu jízdy manuální převodovka. V případě automatických převodovek může takové zatížení vést k velké generální opravě nebo ke koupi nové drahé jednotky. Abyste se vyhnuli zbytečným nákladům, měli byste „automatický“ nahradit „mechanikou“.

Je však důležité mít na paměti, že existují auta, která nikdy předtím neměla manuální převodovku. Najít vhodný uzel pro taková vozidla je problematické. Kromě toho bude muset majitel automobilu koupit další vybavení pro instalaci převodovky. Mezi takovými vozidly jsou sedany výkonné úrovně, které byly vyráběny pouze s automatickou převodovkou. Instalace mechanické krabice na auto může stát 120 tisíc rublů.

Existuje několik příznaků, že je třeba vyměnit automatickou převodovku:

  • olej v krabici měl tmavý odstín a spálenou vůni. Konzistence navíc začala pěnit nebo byla spotřebována příliš rychle;
  • při přepínání rychlostí se zobrazují zpoždění třetích stran, vibrace nebo hučení;
  • auto při jízdě generuje trhání, hrboly a trhání;
  • rychlostní stupně začnou klouzat, když je spuštěna převodová jednotka;
  • jízda určitou rychlostí je nemožná a zpátečka nefunguje.

Každý problém je vysvětlen řadou problémů. Pokud je v zařízení identifikován jeden, dva nebo několik menších poruch, nejlepším řešením bude oprava vozidla. Jakmile zjistíte první známky poruchy, musíte okamžitě zkontrolovat hladinu oleje a v případě nedostatku jej doplnit.

Pokud problémy přetrvávají, budete muset provést komplexní diagnostiku sestavy a ujistit se, že v paletě nejsou žádné kovové nebo plastové částice. V závislosti na složení nečistot můžete určit konkrétní příčinu rozpadu.

Potíže s rychlostmi řazení jsou způsobeny zablokováním ventilu, těla ventilu nebo poškození elektromagnetu, pístu spojky a hydraulického transformátoru. Pokud vůz odmítne řídit, může to znamenat opotřebení třecích kotoučů, zlomené manžety nebo zablokovaný ventil.

Výměna převodovky je oprávněná v případě několika poruch. Oprava vadné jednotky je poměrně nákladná. Nákup nového systému je navíc oprávněný, pokud chcete aktualizovat jednotku v případě ztráty aktuálního pracovního zdroje.

Jak udělat správnou volbu

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

Pokud jste přestali s výměnou krabice, a ne s opravou, musíte kompetentně a zodpovědně přistupovat k otázkám výběru správné komponenty. Ve většině případů si majitelé automobilů kupují repasované (tovární) nebo podporované převodovky. První typ má důležitou výhodu – má dlouhou životnost a oficiální záruku od výrobce.

Smlouvou se rozumí originální jednotka, která byla repasována v průmyslovém prostředí pomocí nových náhradních dílů. Ale na pozadí podporovaných modelů jsou takové možnosti mnohem dražší.

Pokud plánujete nákup repasované jednotky, musíte se ujistit, že je bez vad a vážného poškození. Chcete-li zkontrolovat automatickou převodovku, musíte provést následující:

  • ujistěte se, že pouzdro není opotřebované. Pro vnější kontrolu součásti je nutné vyjmout součást ze špice;
  • ujistěte se, že neexistuje žádná radiální vůle. To se provádí působením síly na stopku. Mírná axiální vůle je povolena, pokud není větší než 1 mm;
  • zkontrolujte palety na zbytky tření, plastové částice a jiné znečištění. Musíte také vzít v úvahu, že olej v těchto částech by neměl mít spálený zápach;
  • zkontrolujte solenoidy pomocí ohmmetru. Pokud jsou součásti v dobrém stavu a fungují správně, při kontaktu s napětím 12 V by mělo být vydáno charakteristické cvaknutí. V takovém případě se na testeru objeví indikátor normálního napětí.
  • Při kontrole výměny automatické převodovky byste se měli ujistit, že na magnetech nejsou žádné třísky a kovová zrna.

Ve skutečnosti jsou to všechny akce, které lze provést k analýze automatické převodovky. To však stačí ke kontrole životnosti důležitých uzlů. Další diagnostika se provádí během zkušební jízdy vozidla.

Hlavní jemnosti nahrazení automatické převodovky manuální převodovkou

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

Výměna automatické převodovky za podobnou nevyžaduje mnoho peněz. Nastavení automatické převodovky místo „mechaniky“ je však doprovázeno působivými investicemi. V tomto případě je obvyklé řídit se následujícím principem – čím starší je auto, tím levnější je jeho modernizace.

Změna přenosové jednotky se provádí podle následujícího algoritmu:

  1. Nejprve musíte přivést auto k nadjezdu nebo jámě. Jednotlivé části automatické krabice jsou těžké, takže musíte přilákat zvedací mechanismus nebo zavolat partnera, nebo lépe – tým přátel. Pokud jste nemuseli demontovat automatickou převodovku, využijte pomoci odborníků.
  2. Poté je nutné odpojit baterii, abyste chránili sebe a elektronické součásti před možným úrazem elektrickým proudem.
  3. Dalším krokem je odebrání komponentů palubní desky a hnacího ústrojí, což může způsobit nepříjemnosti při vyjímání a instalaci nového boxu.
  4. Poté musíte odpojit všechny vodiče, které jsou prodlouženy do automatické skříňky, odstranit kabel a pohon volicí páky.
  5. Dále vypustíme olej a demontujeme paletu z automatické převodovky. Skříň musí být odpojena od chladicí součásti a odstraněny hadice.
  6. Po dokončení předchozích kroků musíte odšroubovat šrouby spojující převodovku s motorem.
  7. Stejně důležité je demontovat vložený hřídel a upevňovací prvky, které drží automatickou převodovku.

Dokončením je demontáž měniče točivého momentu a odpojení dílu od automatické převodovky.

Po demontáži staré jednotky budete muset správně nainstalovat novou. Chcete-li to provést, měli byste:

  • upevněte setrvačník na klikový hřídel;
  • vyrovnejte kabel pohonu převodovky;
  • vyměnit volič automatické převodovky za vhodný model pro „mechaniky“;
  • vložte 3 trubky pedálu a válce spojky;
  • nainstalujte mechanickou skříň;
  • přeplňte elektronickou řídicí jednotku.

Teoreticky se jedná o všechny činnosti, které jsou nutné k nahrazení „stroje“ kvalitními „mechaniky“. V praxi však vše vypadá mnohem komplikovaněji. Každý model automobilu má své vlastní nuance, které nejsou brány v úvahu v obecně přijímaných pokynech. Proto nemusíte provádět žádné akce, aniž byste se ujistili, že plně rozumíte specifikům provozu vašeho vozidla.

Výhody a nevýhody výměny převodovky

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

Pokud mluvíme o nahrazení automatické převodovky mechanickým analogem, pak má taková úprava výhody i nevýhody. Instalace „mechaniky“ vám umožňuje zvýšit dynamickou rezervu pro zrychlení a kontrolu nad vozidlem a také zvýšit pocit kontroly nad jízdou, pokud chybí.

Pokročilá „automatika“ zase usnadňuje jízdní proces, ale v efektivních zatáčkách a složitých manévrech je horší než manuální převodovka.

Před nákupem jednotky byste se měli ujistit, že jste opravdu připraveni vzdát se pohodlí a snadného používání ve prospěch nižší spotřeby a vyšší dynamiky. Pro nadcházející náhradu budete muset vynaložit spoustu času a úsilí. Měli byste být také trpěliví, protože proces je docela pečlivý.

V mnoha autoservisech a certifikovaných servisních střediscích je změna automatické převodovky na manuální převodovku drahá, protože ne každá značka automobilu je pro takovou náhradu vhodná a ne všichni mistři mohou změnit automatickou převodovku na manuální převodovku.

Výměna automatické převodovky se ne vždy vyplatí. Proto před jakýmikoli úpravami musíte pečlivě zvážit klady a zápory a porovnat technické vlastnosti a vlastnosti každé možnosti.

Cena opravy automatické převodovky

Výměna automatické převodovky za „mechaniku“

S ohledem na zařízení a funkčnost převodovek může jejich cena dosáhnout 700-800 tisíc rublů. (pokud mluvíme o nových úpravách). Tato cena je však typická pouze pro luxusní vozy výkonné třídy. U ojetých a méně elitních automobilů se krabice prodávají 2–3krát levněji. Jedná se nicméně o poměrně nákladnou investici, zejména pokud je cena použité jednotky srovnatelná s cenou nové krabice.

Průměrné náklady na opravu automatické převodovky jsou 80-150 tisíc rublů. (cena nezahrnuje demontáž a instalaci jednotky). Dražší zařízení mohou stát opravu dvakrát tolik. Přesná cena je určena závažností poruchy a odhadovanou dobou opravy.

Rozhodujícím faktorem ovlivňujícím náklady na opravu krabice je její úprava. Automobilový trh nabízí automatické převodovky s měničem točivého momentu, poloautomatické protějšky s dvojitou spojkou a plynulé převodovky (variátory).

Při výběru repasovaných automatických převodovek musíte být velmi opatrní, zejména pokud si chcete koupit součást na jakékoli nástěnce na internetu nebo k demontáži. Motoristé, kteří se v tomto tématu dobře vyznají, tvrdí, že ukvapený nákup použité skříně může vyvolat řadu problémů. Při nákupu přenosové jednotky podle reklamy se můžete setkat s neúspěšnou jednotkou.

závěry

Pokud jste si jisti, že je pro vaše vozidlo nutná výměna automatické převodovky, a nebudete během procesu převodu důvěřovat autoservisu, připravte se na řadu potíží. Před prací si musíte připravit široký seznam spotřebního materiálu a příslušenství.

Video o výměně automatické převodovky: