Výběr motorového oleje

Článek o tom, jak zvolit olej pro motor automobilu. Druhy a klasifikace, doporučení pro výběr. Na konci článku je video o tom, jak zvolit motorový olej.

Obsah článku:

  1. Typy mazání
    • Minerální olej
    • Syntetický olej
    • Polosyntetický olej a hydrokrakování
    • Výběr motorového oleje na základě klasifikace
      • SAE klasifikace olejů
      • Klasifikace olejů podle API a ACEA
      • API klasifikace olejů
      • Klasifikace olejů podle ACEA
      • Výběr stupně oleje
      • Doporučení
      • Video o tom, jak zvolit motorový olej pro auto

      Ani zkušení motoristé ne vždy vědí o správné volbě oleje pro motor automobilu. Článek pojednává o tom, jak zvolit správný olej pro „srdce“ automobilu tak, aby odpovídal opotřebení vozidla, aktuální sezóně atd.

      Jak si vybrat motorový olej? Je důležité vědět, že správná volba motorového oleje a jeho včasná změna jsou velmi důležité podmínky, které určují stabilní provoz a životnost každého spalovacího motoru.
      Taková rozmanitost maziv na moderním trhu však může být matoucí i pro zkušeného řidiče a pro začátečníky je to dvojnásobně obtížné.

      Zvláštní problém pro kupující vytvářejí reklamní brožury, kde „každý sandpiper chválí svůj močál“, to znamená, že každý výrobce zaručuje spolehlivost svých produktů, a zde se při výběru motorového oleje dá snadno zmást.

      A poté, co jste úplně zmatení, vám nezbývá než kontaktovat prodejce a zcela spoléhat na jeho názor. A to bude vaše chyba, protože každý prodejce bude vždy sledovat přesně své vlastní obchodní cíle, aniž by přemýšlel o budoucím osudu vašeho vozu. Abyste nebyli zklamáni svými očekáváními, pokračujte ve čtení článku dále.

      Typy mazání

      Výběr motorového oleje

      Abychom lépe porozuměli všem složitostem výběru motorového oleje, podívejme se nejprve na základní základnu všech motorových olejů. Takovým základem je:

      • minerální;
      • polosyntetický;
      • hydrokrakování;
      • syntetický.

      Minerální olej , který se motoristům nazývá minerální voda, se získává destilací a rafinací oleje.

      Syntetický olej , který řidiči nazývají „syntetika“, se vyrábí syntézou plynů.

      Polosyntetický olej , nebo řidiči takzvaná „polosyntetika“, je výsledkem smíchání vypočítaných dílů syntetických a minerálních olejů.

      Hydrokrakovací olej , stejně jako minerální olej , se také vyrábí z ropy, ale prochází poměrně složitým procesem zpracování, a proto se ve své struktuře stává spíše syntetickou látkou než „minerální vodou“.

      Dále podrobně analyzujeme všechny uvedené typy olejů a také vezmeme v úvahu jejich klady a zápory, abychom pochopili, který olej je lepší plnit motorem.

      Minerální olej

      Výběr motorového oleje

      Nazývá se také ropa, protože taková kapalina se získává přímo z ropy. Pro výrobu takového oleje se používá destilační metoda nebo metoda rafinace. Dále se dělí na:

      • parafinický;
      • naftenický;
      • aromatický.

      Tyto podtypy se navzájem liší složením uhlovodíků, které představují základnu, ale když mluvíme o mazání, je nejúčinnější upřednostnit olej na bázi parafinu: má lepší viskozitně-teplotní charakteristiky.

      Hlavní výhodou minerálního oleje je jeho relativně nízká cena. Ti, kdo jsou zvyklí šetřit peníze, však musí pochopit, že to netrvá dlouho a bude se muset měnit častěji. Zkušenosti ukazují, že minerální olej se často používá pro jemné aplikace. Pouze za takových podmínek nebude nalití oleje do motoru způsobovat problémy jednotce.

      Syntetický olej

      Výběr motorového oleje

      Získává se procesem nejsložitější syntézy určitých chemických sloučenin a díky tomu si dokáže dlouhodobě udržet získanou kvalitu. A to je vyjádřeno především sníženou viskozitou.

      Dobrá tekutost „syntetiky“ v chladných podmínkách zajišťuje snadné nastartování motoru v zimě. Na druhé straně má tento olej poměrně vysokou teplotu odpařování, což ho činí odolnějším vůči teplu.
      Stabilní vlastnosti a také značná životnost naznačují stálou kvalitu syntetického oleje a důvodem je to, že při provozu spalovacího motoru příliš neoxiduje. Proto se syntetické oleje považují nejen za nejkvalitnější, ale také stojí mnohem víc než minerální oleje nejvyšší kvality.

      Polosyntetický olej a hydrokrakování

      Výběr motorového oleje

      Maziva v této kategorii zaujímají střední pozici mezi levnou „minerální vodou“ a drahou syntetickou tekutinou. Zvažte polosyntetická maziva.

      Vyrábí se smícháním syntetických a minerálních základů. Toto řešení významně zvyšuje výkonnost minerálních produktů, přičemž náklady jsou zcela přijatelné.

      Proto jsou polosyntetické oleje již dlouho pro majitele automobilů „zlatou střední cestou“, a to jak cenou, tak kvalitou. Ale dnes mnoho automobilových nadšenců dává přednost použití hydrokrakovaného oleje jako alternativy.
      Hydrokrakování je jedinečná technologie pro zpracování základu minerálního oleje. V důsledku tohoto ošetření se přirozená molekulární struktura oleje stává umělou. Jinými slovy, hydrokrakování se výrazně liší od jednoduché „minerální vody“ a svou kvalitou se stává totožnou s „syntetikou“.

      Samotný proces hydrokrakování spočívá v jakési „urovnání“ uhlovodíkových sloučenin v důsledku pohybu atomů, kdy se ve výsledku získají izomery. Za hlavní výhodu těchto olejů je považován jejich vyšší výkon ve srovnání s „syntetiky“ a relativně nízká cena.

      Hlavní nevýhodou hydrokrakování je jeho relativně rychlé stárnutí. Jinými slovy, takový olej ztrácí požadované vlastnosti příliš rychle.

      Výběr motorového oleje na základě klasifikace

      Výběr motorového oleje

      Takže jsme zjistili ropnou základnu a nyní je čas přejít k výběru oleje podle jeho klasifikace, abychom přesně věděli, jaký druh oleje by měl být v motoru. Tento bod je docela důležitý, protože zde je nutné dodržovat doporučení výrobce automobilů.

      Hlavním problémem je, že použití olejů nižší třídy, než je uvedeno v doporučeních výrobce, často vede k předčasnému opotřebení motoru a dokonce k neočekávaným poruchám. Na druhou stranu se při použití oleje vyšší třídy, než je doporučeno, může ukázat jako neslučitelný se spalovacím motorem motoru.

      Proto je nutné vzít v úvahu všechna přání výrobce, která se odrážejí v pokynech ke stroji. Pojďme se na tento problém podívat blíže.

      SAE klasifikace olejů

      Výběr motorového oleje

      SAE je mezinárodní standard pro třídy viskozity. Nezapomeňte, že viskozita je obecně považována za jednu z nejdůležitějších vlastností jakéhokoli mazacího produktu.

      Koneckonců je to viskozita, která určuje tekutost oleje v chladných podmínkách při startování a provozu motoru v zimní sezóně. Kromě toho je to viskozita oleje, která jasně ukazuje, jak kapalný bude, když motor po nastartování dosáhne optimální teploty.

      Nyní tedy víme, že mazání je rozděleno podle sezónního základu: zimní olej, letní olej a celoroční olej. Kanystr obsahující zimní mazivo je označen indexem „W“ (z německé zimy – zima) a určitými čísly, která jsou uvedena před tímto indexem. Na kanystrech můžete vidět označení SAE od 0 W do 25 W. Olej pro teplou sezónu je také označen číslem SAE od 20 do 60.

      Řekněme však hned, že dnes je docela obtížné nebo dokonce nemožné najít zimní a letní oleje v samostatné formě, protože je téměř nahradily vícestupňová maziva. To lze snadno vysvětlit – jen málo řidičů si bude užívat sezónní výměnu oleje. Je mnohem hezčí to nedělat vůbec.

      Celoroční olej je označován v kombinaci, odrážející kombinaci zimních a letních typů: SAE 0W-20, 5W-30, 10W-40 atd.

      Poznámka: Viskozitu oleje je třeba zvolit ze seznamu uvedeného v pokynech výrobce, který vydal stroj.
      Zkušení nadšenci automobilů jsou si těchto funkcí vědomi, a proto si volí mazivo pro použití v každém ročním období. Například pro moderní vozidla by byla velmi dobrá volba 5W30 nebo 5W40.

      Klasifikace olejů podle API a ACEA

      Výběr motorového oleje

      API je zkratka pro American Petroleum Institute. ACEA – Asociace evropských výrobců automobilů. Tyto organizace testují oleje, kontrolují výkon. Po ověření je produktu přiřazen požadovaný dokument.

      Americký analytický systém (API) je považován za loajálnějšího. A evropský testovací systém klade přísnější nároky na maziva. Hlavním úkolem testování je analyzovat nejdůležitější vlastnosti oleje a poté je zařazen do příslušné třídy.

      Zkoušky se provádějí přímo na motorech nebo na speciálních stojanech. Odborníci analyzují schopnost oleje chránit součásti motoru před korozí, čisticími prostředky, kyselými vlastnostmi atd.

      API klasifikace olejů

      Výběr motorového oleje

      Zde je olej rozdělen na dva typy, které jsou označeny odpovídajícími indexy S a C. Index S označuje oleje, které se používají v benzinových motorech. Index C je přiřazen mazivu použitému v naftových jednotkách.

      Pokud pečlivě prozkoumáte obal, pak poblíž označených indexů S a C si všimnete dalšího latinského písmene používaného k dodatečnému označení kvality oleje. Vzdálenost tohoto písmene od začátku abecedy navíc označuje stupeň kvality – čím blíže, tím horší a naopak.

      Například mazivo SA nebo SB je vyrobeno pro benzínovou jednotku, ale SA má nižší kvalitu než SB. Oleje pro vznětové motory mají také svá vlastní označení – CA, CB atd.

      Klasifikace ACEA

      Výběr motorového oleje

      Společnost byla založena v roce 1996. Hlavním rozdílem ve srovnání s API je konkrétnější a přesnější analýza oblasti použití lubrikantu. Zvláštní pozornost je věnována jeho protioděrovým vlastnostem.

      Označení olejů této klasifikace se provádí ve formě:

      • písmena A pro benzínové spalovací motory automobilů, malých dodávek a minibusů;
      • písmena B pro vznětové motory stejných typů automobilů;
      • písmeno E pro těžké nákladní automobily a autobusy se vznětovými motory.

      Existují také digitální značky. Čím vyšší číslo, tím lepší je olej.

      Poznámka: v roce 2004 se v této klasifikaci objevila další třída, která je indexována písmenem C. Takto se označují univerzální maziva, která se stejně používají v benzínových i naftových motorech.
      Nyní víme, jak zvolit správný motorový olej pro benzínové i naftové motory. Nejdůležitější je nejen zohlednit olejovou základnu a viskozitu maziva, ale také soulad oleje s pokyny výrobce.

      Výběr stupně oleje

      Výběr motorového oleje

      Na základě obrovského sortimentu mazacích produktů na moderním trhu někdy ani odborníci nebudou schopni přesně poradit, kterému výrobci dát přednost. Někdo používá Shell nebo Mobile, někdo preferuje Castrol nebo Total, jiní radí vyplnit Lukoil nebo Liquid Moli atd.

      Pozor: je vysoce nežádoucí zvolit mazivo pouze pro výrobce. Motor nemá nic společného s výrobcem. Pro něj je důležité načasování výměny oleje s přihlédnutím ke kvalitě paliva a nuancím používání stroje.

      Doporučení

      Výběr motorového oleje

      Pokud má vaše auto opotřebovaný motor, nepokoušejte se jej naplnit drahou „syntetikou“ – těsnění a olejová těsnění těchto jednotek mohou být nekompatibilní se syntetickými oleji. A pak drahé mazivo bude nejen užitečné, ale také škodlivé, způsobující únik oleje a mnoho dalších potíží.

      Pokud jde o použití oleje s vysokou viskozitou pro auto s vysokým nebo středním počtem ujetých kilometrů, není to zakázáno, řidič však musí být dostatečně zkušený, aby zohlednil stupeň opotřebení motoru, sezónnost a mnoho dalšího.

      Video o tom, jak vybrat motorový olej pro auto: