Výběr kapaliny pro propláchnutí injektoru

Článek o tom, jak zvolit kapalinu pro propláchnutí injektoru: příčiny a fáze ucpání zařízení, kritéria pro výběr nástroje. Na konci článku – video o propláchnutí injektoru, aniž byste ho sami odstranili.

Obsah článku:

V průběhu času motory se vstřikováním a vstřikováním zcela nahradily karburátorové motory – jsou výkonnější, hospodárnější a nejsou příliš náladové na provoz.

Vstřikovače však musí být pravidelně čištěny od usazenin uhlíku a mechanických nečistot, které se objevují při použití paliva nízké kvality. Promluvme si o tom podrobněji.

Příčiny a fáze ucpávání vstřikovače

Výběr kapaliny pro propláchnutí injektoru

Důležitou roli v provozu vstřikovacího motoru hrají vstřikovače – zařízení určená k rozprašování paliva do válců motoru. Protože palivo, které používáme, je špatné, mohou se v průběhu času na vstřikovačích vytvářet uhlíkové usazeniny. Také samotné trysky se mohou ucpat minerálními nečistotami, které jsou přítomny v palivu nízké kvality.

Výsledkem je snížení výkonu motoru, protože palivo není plně dodáváno. Pozoruje se také nestabilní provoz motoru v klidovém režimu a jsou možné problémy se startováním.

Je obvyklé rozlišovat tři stupně ucpávání trysek, z nichž každá má své vlastní vlastnosti:

  1. Menší fáze ucpání. Účinnost vstřikovačů je snížena pouze o 5%, a proto je extrémně obtížné zaznamenat jakékoli poruchy. Ano, spotřeba paliva se trochu zvyšuje, ale již nejsou pozorovány žádné „příznaky“.
  2. Střední fáze ucpávání. Výkon může klesnout až o 15%. Spotřeba paliva se již výrazně zvyšuje, výkon motoru klesá, což vede k problémům během akcelerace a při volnoběhu. Výfukové plyny mají štiplavý a štiplavý zápach.
  3. Těžká fáze ucpání. Výkon lze snížit až o 50%. Po sešlápnutí plynového pedálu poklesne výkon, může dojít k trhnutí motoru a hlasitý zvuk.

Neodkládejte ucpávání až do poslední fáze, protože problém lze zjistit i ve střední fázi.

Metody čištění vstřikovače

Výběr kapaliny pro propláchnutí injektoru

Je obvyklé rozlišovat dva způsoby čištění injektoru:

  • ultrazvuk;
  • použití speciálních kapalin k proplachování.

Ultrazvukové čištění se používá na speciálních zařízeních a vyžaduje instalaci injektoru. Proplachovací kapaliny nevyžadují vyjmutí vstřikovače z motoru automobilu. Kromě toho tato metoda snadno odstraňuje usazeniny z ventilů a čistí stěny spalovací komory od usazenin uhlíku.

V závislosti na stupni jejich působení existují dva typy proplachovacích kapalin:

  • přímé čisticí prostředky jsou vyráběny ve formě spreje a stříkají se na samotné trysky;
  • přísady se přidávají přímo do nádrže vozidla, kde se smíchají s benzínem a čistí vstřikovače za chodu motoru.

Následující kapaliny jsou považovány za nejběžnější:

  1. Vince. Je to nejpopulárnější a nejznámější lék. Kapalina se snadno zbaví uhlíkových usazenin a vyčistí nejen trysky, ale také stěny spalovací komory. Je to silná látka, a proto je při používání důležité se nemýlit s množstvím. Vince má negativní vliv na zapalovací svíčky, proto se nedoporučuje používat jej při proplachování vstřikovačů nových automobilů.
  2. Vavřín. Domácí analog předchozí kapaliny. Je také považován za výkonný, proto dokonale čistí trysky od usazenin těžkých kovů. Vavřín je drahý, takže není příliš populární. Pracovníci čerpacích stanic však obvykle myjí trysky tímto konkrétním složením.
  3. Liqui Moly. Populární látka, která má mírnější účinek. Je nepravděpodobné, že se vyrovná s usazeninami těžkých kovů a nečistot, ale trysky propláchne. Kapalina nemá agresivní účinek na zapalovací svíčky, takže ji lze použít v jakémkoli automobilu.
  4. Čistič Hi-Gear Injector. Stejně jako předchozí kapalina se také neliší v nadměrné agresivitě. Dobře čistí palivo od nečistot, zvyšuje výkon motoru a čistí vstřikovače. Lze jej také použít na strojích od jakéhokoli výrobce.

Proplachovací funkce

Výběr kapaliny pro propláchnutí injektoru

Hlavními úkoly proplachovacích kapalin je vyčistit prvky vstřikovače od znečištění, snížit spotřebu paliva a zajistit jeho úplné spalování. Při výběru proplachovací kapaliny je proto vhodné poradit se s odborníkem v této oblasti.

Nezapomeňte na agresivní účinky silných látek, jako je vavřín, které mohou vést k předčasnému opotřebení pryžových a plastových dílů.
Také při výběru tekutin, je vhodné věnovat pozornost její viskozity – se nedoporučuje k vyplnění benzínu a kapalina o různé viskozitě.

Při výběru proplachovací kapaliny se neoplatí šetřit. Vysoce kvalitní složení nejen čistí od nečistot, ale také odstraňuje všechny nečistoty spálením. Levné rychle působící kapaliny pouze odlupují usazeniny, které nikde nezmizí, ale usazují se na katalyzátoru. Kromě toho může tato delaminace poškodit snímače řídicí jednotky a zničit zapalovací svíčky.

Mám jít na čerpací stanici

Výběr kapaliny pro propláchnutí injektoru

Mnoho nadšenců automobilů si je jistých, že pro propláchnutí vstřikovacího systému není nutné hledat pomoc v čerpací stanici. Úklid je snadné provést sami a nemusíte utrácet peníze navíc za drahou práci.

Samovyplachování má však některé nuance:

  • existuje možnost nasávání nesprávné proplachovací kapaliny;
  • pokud neprovádíte práci podle pokynů, můžete poškodit motor;
  • neexistuje žádná záruka za provedenou práci.

Pokud máte pochybnosti o propláchnutí vstřikovacího systému nebo se prostě bojíte provést sami, vždy se můžete obrátit o pomoc na odborníky. Práce bude provedena rychle a efektivně. Navíc obdržíte záruku, že po několika týdnech nebudete muset znovu čistit prvky vstřikovacího systému.

Při výběru proplachovací kapaliny je třeba postupovat opatrně. Spusťte diagnostiku motoru a určete konkrétní fázi ucpání vstřikovačů. A již na základě získaných údajů vyberte čisticí prostředek. V některých případech budete potřebovat silného Vince nebo Laurel a v některých případech bude stačit Liqui Moly.

Video o propláchnutí injektoru bez jeho odstranění: