Vlastnosti výběru a nákupu generátoru automobilu, tipy

Obecné informace o automobilovém generátoru, jeho konstrukci a principu činnosti, základní doporučení pro nákup. Video o automobilovém generátoru.

Obsah článku:

1. Obecné informace o automobilových alternátorech
2. Zařízení a princip činnosti
3. Základní nákupní rady
4. Balení je důležitým ukazatelem kvality produktu
5. Obsah dodávky
6. Vizuální kontrola jednotky
7. Kontrola sestavy obvodu generátoru
8. Video generátoru automobilu

V období podzim-zima mají řidiči spoustu dalších problémů. V nejlepším případě se snižují na plánovanou obnovu pneumatik a pravidelné obnovování zásoby kapaliny do ostřikovačů. Někdy však majitelé automobilů čelí skutečnosti, že vozidlo odmítá nastartovat v mrazivém ránu. To se nejčastěji připisuje problémům s alternátorem nebo startérem. Poruchu lze snadno odstranit zakoupením samostatného zařízení.

Obecné informace o automobilových alternátorech

První modely autogenerátorů se začaly používat v automobilovém průmyslu na počátku minulého století spolu s vybitými bateriemi. Byly to obrovské DC sestavy, které vyžadovaly pravidelnou a důkladnou službu. Moderní analogy se vyrábějí v budově místnosti pomocí pokročilých technologií. To určuje spolehlivost a spolehlivost jejich práce.

Generátor automobilu je speciální mechanismus, který přeměňuje mechanickou energii na energii elektrickou. Uzel řeší řadu důležitých úkolů, jmenovitě:

• napájí baterii konstantním a nepřetržitým proudovým nabíjením, když je motor v chodu;
• dodává elektrickou energii všem spouštěcím zařízením, když motor spouštěče využívá maximální množství elektrické energie.

Generátor je instalován v prostoru pod kapotou. Pomocí držáků je připevněn k bloku motoru a poháněn hnacím řemenem z řemenice klikového hřídele.

Elektrické zařízení je kombinováno s akumulátorem paralelně. Baterie se nabíjí, pouze pokud přijatá elektřina přesahuje napětí baterie. Aktuální výkon je určen počtem otáček klikového hřídele. Aby se zabránilo přebíjení, je generátor vybaven speciálním regulátorem, který sleduje a řídí napětí.

Zařízení a princip činnosti

Veškeré elektrické vybavení ve vozidle je poháněno generátorem. Spolu s regulátorem napětí tvoří integrální jednotku – generátorovou soustavu. Stroje posledních let výroby používají střídavá zařízení, která přesně splňují stanovené požadavky průmyslu.

Výstupní parametry generátoru jsou vybírány takovým způsobem, aby se baterie v autě nevybíjela bez ohledu na jízdní režim.

Princip fungování zařízení a jeho konstrukce zůstávají u všech vozidel stejné. Modely nabízené na trhu se liší pouze kvalitou sestavení, náklady a rozměry.

Hlavní součásti uzlu jsou následující prvky:

• řemenice – určená k přenosu mechanické energie z motoru na hřídel generátoru pomocí hnacího řemenu;
• skříň zařízení – obsahuje 2 kryty: přední (ze strany řemenice) a zadní, instalované ze strany sběracích kroužků. Tato zařízení jsou nezbytná pro upevnění statoru, montáž generátoru na motor a instalaci ložisek rotoru. Na zadním krytu je usměrňovač, sestava kartáče, regulátor napětí a externí vodiče;
• rotor – ocelová hřídel s ocelovými pouzdry ve tvaru zobáku. Mezi těmito prvky je upevněno speciální vinutí. Jeho vodiče jsou připojeny ke sběracím kroužkům. Generátory jsou dodávány s měděnými válcovými kroužky;
• stator – konstrukce vyrobená z ocelových plechů ve formě trubky. Ve štěrbinách statoru je 3fázové vinutí, které je zodpovědné za sílu práce;
• sestava s usměrňovači – kombinuje 6 výkonných diod, které jsou lisovány na 3 kusy s protilehlými chladiči;
• regulátor napětí – zařízení, které udržuje napětí palubní sítě vozidla ve stanovených mezích, i když se změní elektrické zatížení obvodu, rychlost generátoru a vnější teplota se budou lišit od původních
• sestava kartáče – odnímatelný plastový mechanismus, ve kterém jsou pružinové kartáče v kontaktu s kroužky rotoru;
• ochranná střecha diodového modulu.

Specifičnost provozu zařízení se snižuje na účinek elektromagnetické indukce. Pokud je měděná cívka vystavena průniku magnetického toku, pak se při změně pole na svorkách objeví napětí srovnatelné s rychlostí změny toku.

Systém pólů rotoru má zbytkový magnetický tok, který je přítomen, i když ve vinutí není proud. Jeho hodnota je však malá a vytváří samobuzení generátoru pouze při špičkové rychlosti.

Základní doporučení pro nákup automobilového generátoru

Při výběru generátoru automobilu se řidiči řídí dvěma kritérii: levným a spolehlivým. V praxi se však taková rovnováha v modelech dostupných na trhu vyskytuje jen zřídka, zejména na pozadí rychle rostoucího směnného kurzu dolaru. Současně je sortiment jednotek poměrně rozsáhlý, proto se ve snaze o zákazníky snaží výrobci a jejich prodejci dodržovat příznivou cenovou politiku.

V prodeji najdete jak originální díly s nekompromisní kvalitou sestavení a bezproblémovým provozem, tak i levné protějšky. Ale když kupujete falešný nebo zařízení od pochybné značky, musíte být připraveni na neočekávaný výsledek. V nejlepším případě bude náhradní díl sloužit po krátkou dobu, v nejhorším případě odmítne pracovat při prvním spuštění. Kromě toho někdy majitelé automobilů čelí neschopnosti instalovat součást kvůli nedostatečné kontrole geometrických rozměrů výrobcem. Problém je běžný u dodavatelů nejlevnějších modelů generátorů.

Navrhujeme, abyste se seznámili s obecnými kritérii výběru a odbornými doporučeními pro výběr webu.

Balení je důležitým ukazatelem kvality produktu

Jednoduchou vizuální kontrolou krabice, ve které je generátor dodáván, můžete zjistit, jak dobrý je. Proto ve fázi výběru byste měli vyhodnotit následující nuance:

• Obsahuje obal podrobné informace o umístění prodejce nebo výrobce. To vám umožní okamžitě odříznout produkty od neznámých a pochybných značek, které skryjí svou polohu;
• Jsou značky shody označeny mezinárodními certifikáty (ISO, EAC, CTP). Taková označení jsou další zárukou toho, že sledované zařízení splňuje stanovené standardy kvality pro automobilové alternátory a spouštěče. Pokud neexistuje žádná certifikace, je to vážný důvod pro odmítnutí nákupu. S největší pravděpodobností máte před sebou pochybný produkt;
• Rok a měsíc výroby – Když víte, kdy byl generátor vyroben, můžete si být jisti, že ještě nebyl použit. Některé značky považují záruční list za datum výroby;
• Existence oficiální záruky. Ve většině případů se zboží prodává ve dvou formátech trvalé záruky: od okamžiku prodeje a od okamžiku výroby. Ve fázi výběru byste se navíc měli ujistit, že je záruční list platný v konkrétním obchodě. Bezohlední prodejci často ignorují požadavky výrobců a odmítají sloužit svým zákazníkům;
• Podrobné informace o originálních kódech a kompatibilních modelech. Přední společnosti vždy uvádějí tyto informace na obalu, což majitelům automobilů ušetří další bolesti hlavy;
• Přítomnost identifikačního systému. Poskytuje tisk jedinečné kombinace kódů.

Ve fázi výběru produktu je navíc důležité vyhodnotit kvalitu obalu produktu. V ideálním případě by krabička měla mít lepenkové vložky nebo pěnový obal, aby byla jednotka chráněna během přepravy a skladování. Nákupem generátoru bez obalu riskujete, že si koupíte „prase v poke“.

Obsah dodávky

Dalším důležitým kritériem pro výběr generátoru automobilu je vybavení. Pokud chybí, je to vážný důvod k obavám. Mezi jednoduchým, ale nezbytným příslušenstvím v krabici je tovární dokumentace. Je představena s primitivními reklamními vložkami a nejdůležitějším návodem k instalaci, provozu a údržbě jednotky, stejně jako příklady zkušebních měření.

Čím užitečnější dokumenty jsou v balíčku, tím více informací o daném produktu získáte.

Proprietární spojovací prvky, jako je montážní držák, jsou nabízeny s vybranými vydáními automobilových alternátorů a startérů. Je důležité předem se ujistit, že takové příslušenství je součástí balení. V opačném případě můžete ve fázi instalace zařízení narazit na potíže.

Vizuální kontrola jednotky

Přítomnost třísek, promáčklin, prasklin a jiných poškození na skříni generátoru je alarmujícím signálem a důvodem pro odmítnutí nákupu. V této věci je vše zřejmé: jakékoli vady jsou nepřijatelné. I malá a zdánlivě neškodná prasklina může způsobit úplné selhání zařízení po nastartování motoru.

Je důležité posoudit stupeň utažení hlavního spojovacího prvku. Je docela obtížné to udělat bez specializovaných nástrojů, ale pokud chybí, můžete si vystačit s primitivní metodou ověření.

Před instalací sestavy nestojí za to zkontrolovat těsnost vnější matice výstupního šroubu (pokud existuje) – takový prvek není ve výrobě speciálně utažen, aby se zjednodušila instalace zařízení na stroji.

Matice je součástí balení a používá se při připojování připojovacího kabelu startéru nebo alternátoru. Musí být utažen s maximální opatrností, aby nedošlo k poškození závitu výstupního šroubu.

Informace o stupni utažení upevňovacích prvků jsou uvedeny v pokynech k produktu nebo na krytu startéru s označením svorek. Můžete také použít podrobnou servisní příručku pro konkrétní vozidlo nebo navštívit fóra.

Kontrola sestavy obvodu generátoru

Ve fázi výběru musíte provést několik otáček testovací kladky. Jakékoli zaseknutí, praskání, hluk a šustění při provádění otáček je nepřijatelné. Kromě toho je nutné vyhodnotit důležitou nuanci – poloha otáčení mnoha modelů generátorů je striktně ve směru hodinových ručiček, za předpokladu, že je kladka před vámi. U modelů s jednosměrnými spojkami, pokud se řemenice zastaví náhle, se rotor stále otáčí – to není známkou poškození.

Pokud je v obchodě nebo na trhu, kde plánujete koupit uzel, speciální diagnostické zařízení, zeptejte se na něj prodejce nebo servisního personálu. Instalace startéru a alternátoru je pečlivý proces, zvláště pokud je potřebujete nasadit na moderní stroje. Proto je lepší zařízení předem důkladně zkontrolovat, než na něj utratíte peníze.

Závěr

Alternátor a startér jsou nepostradatelné jednotky v zařízení automobilu se složitým designem. Ovlivňují správný provoz vozidla a pohodlí jeho majitelů. Správný přístup k nákupu proto zabrání zbytečnému plýtvání časem, námahou a nervy.

Video o automobilovém generátoru: