Typické poruchy automatické převodovky
Poruchy automatické převodovky jsou nejobtížnějším případem z hlediska diagnostiky. Problém je v tom, že každý výrobce má svou vlastní technologii, a tedy i design. Proto je diagnostika poruch automatické převodovky téměř neobsazeným výklenkem, ve kterém je velký nedostatek odborníků.
Obsah článku:
-
Pokud narazíte na takové problémy, měli byste se obrátit na autoservis, jehož odborníci vám pomohou určit přesnou příčinu a provést nezbytnou práci. Jsou chvíle, kdy je porucha vyjádřena úplným nedostatkem řazení nebo blokováním činnosti určitého rychlostního stupně. V takové situaci je jakýkoli provoz automobilu zakázán, měli byste využít služeb odtahovky.
Některé poruchy jsou detekovány pomocí integrovaných senzorů, například:
- přehřátí dílů automatické převodovky;
- minimální hladina převodové kapaliny;
- porucha dalších senzorů odpovědných za správný provoz jednotky;
- problémy s řadicími mechanismy.
Neměli byste se však zcela spoléhat na upozornění senzoru, protože většina zpráv o selhání není konkrétní. V některých případech ani profesionální diagnostický počítač nedokáže přesně diagnostikovat poruchu. V takových případech bude muset velitel demontovat sestavenou jednotku; po jejím otevření přesně určí příčinu poruchy.
U vozidel vybavených starou automatickou převodovkou (ve které je mechanické spojení mezi voličem a převodovkou) je častou příčinou poruchy zákulisí. V důsledku poruchy zákulisí je proces přepínání provozních režimů přenosu nemožný. Tyto poruchy se objevují v podobě obtížného řazení páky automatické převodovky. Ve výsledku se páka jednoduše přestane pohybovat a stolku je nutné vyměnit. U některých úprav vozidel se takové práce provádějí bez demontáže samotné skříně, což značně zjednodušuje proces opravy.
Netěsný převodový olej
Jedním z nejběžnějších problémů je únik oleje zpod těsnění a olejových těsnění. Aby bylo možné identifikovat šmouhy na paletě nebo samotné krabici, stačí pravidelně vjet do vyhlídkového příkopu nebo nadjezdu. Pokud zjistíte zjevné šmouhy oleje v oblasti automatické převodovky, měli byste okamžitě kontaktovat odborníka. Odstranění těchto problémů nebude obtížné, je nutné vyměnit těsnění a převodový olej.
Porucha elektrické řídicí jednotky
V některých případech může být nesprávná činnost automatické převodovky způsobena poruchou ECU převodovky. Příznaky projevu takové poruchy jsou následující: jednotka nesprávně zvolí otáčky pro řazení a v některých případech zablokování převodovky. V případě takové poruchy je jediným správným řešením výměna ECU za novou.
Některé problémy s tělem ventilu
V důsledku nesprávného provozu automatické převodovky mohou nastat problémy s tělem ventilu. Například: když motorista v zimě neohřívá auto, ale okamžitě se rozjede, může dojít k poškození těla ventilu. Příznaky poruchy jsou následující: otřesy, hrboly a v některých případech odmítnutí vozidla řídit. Moderní vozy vybavené palubním počítačem budou majitele upozorňovat na poruchy funkce těla ventilu.
Poškozený měnič točivého momentu
Zřejmé známky poruchy měniče točivého momentu se projevují následovně: vibrace automobilu, šustění a při výměně oleje v pánvi skříňky jsou detekovány třísky. Tyto poruchy jsou eliminovány výhradně opravou automatické převodovky.
Jak se vyhnout problémům s automatickou převodovkou
Výskyt poruch automatické převodovky lze rozdělit do dvou typů:
- Fyzické opotřebení dílů;
- Nesprávná funkce převodovky.
Většina majitelů automobilů ignoruje intervaly výměny oleje v boxu předepsané servisní knihou. Takové akce vedou k nedostatečnému mazání jednotek a poté k přehřátí automatické převodovky. V důsledku nedostatku požadovaného množství oleje pohyblivé prvky skříně rychle selhaly a vyžadují nákladné a časově náročné opravy. Aby se tomu zabránilo, měla by být údržba prováděna přesně v souladu s předpisy v servisní knize.
Za zmínku stojí také použití originálního převodového oleje. Použití oleje nízké kvality může vést k poruše solenoidů, jejichž práce na výměně je určitou obtížností a je nákladná z hlediska nákladů. Je třeba si uvědomit, že automobily s automatickou převodovkou jsou extrémně kritické vůči agresivnímu stylu jízdy.
Při dlouhodobém provozu motoru při vysokých rychlostech se spojky automatické převodovky mohou odřít a rychle vyhořet. Obtížnost opravy automobilů s automatickou převodovkou spočívá v tom, že pro zjištění poruchy je nutné převodovku otevřít. Nedoporučuje se provádět automatickou opravu automatické převodovky, je lepší svěřit tento obchod odborníkům ve specializovaných centrech.
Specialisté ze specializovaných autoservisů rozlišují 3 typy diagnostiky:
- "Slyšet". Rychlá diagnostika k detekci poškození sluchem. Zkušení technici autoservisu dokážou podle poruchy rozpoznat drobné poruchy podle sluchu. Mezi takové poruchy často patří čištění senzoru nebo doplnění oleje do systému.
- "Dotek". Druhý typ diagnózy mezi odborníky se nazývá „dotyk po dotyku“. Mezi takové práce často patří diagnostika kabeláže, což zabere trochu času. Vážnější problém je identifikován odstraněním palety. Bez demontáže automatické převodovky bude master schopen určit tlak oleje v systému a také odstranit chybové kódy.
- "Rozebrat". Pokud se při provozu převodovky vyskytnou zjevné problémy a nelze se obejít bez jednoduchých metod, bude nutná demontáž jednotky. Taková práce je typická pro automobily s najetými kilometry více než 200 000 km.
Přes veškerou výše uvedenou diagnostiku je 100% výsledku v identifikaci příčiny poruchy dosaženo otevřením automatické převodovky.
