Tuning Volvo Amazon 1967

Philip Malmi převzal ladění Volvo Amazon z roku 1967. Na tomto autě pracoval 10 měsíců. Vždycky miloval tato auta a abych byl upřímný, je to druhý Amazon, který prošel jeho rukama. Ale tentokrát se Philip rozhodl odejít od obecně přijímaných kánonů ladění a následovat svůj vlastní směr. Pro Filipa byla tato práce jakousi výzvou, protože si dal za cíl dokončit ladění před narozením své dcery.

Ačkoli měl moře možností, pustil se do vytvoření skutečného monstra, toho, které vždycky chtěl.

Tuning Volvo Amazon 1967

Devět měsíců uběhlo velmi rychle a Philipovi se podařilo vybudovat svůj vyladěný Super Amazon. Jeden rychlý pohled na mřížku a dva masivní olejové chladiče Volvo Amazon a je jasné, že pod kapotou je něco neobvyklého. Vůz se mezi automobily změnil na silný Frankenstein s pohonem všech kol. Nezáleží na tom, z jakého úhlu se na tento Amazon díváte, ze všech stran vidíte, že byla provedena velmi seriózní práce.

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Pokud se například podíváte zezadu, všimnete si, že pod beztížným víkem kufru vyrobeným z optických vláken je chladič. Blatníky jsou také z optických vláken, výrazně snižují hmotnost vozu, matně černé a prodlužují přední část o 14 cm a zadní část o 16 cm, což dodává vozu Volvo Amazon 1967 určitou brutalitu.

Tuning Volvo Amazon 1967

Philip přepracoval celý podvozek vozu. Vzal to ze Skyline GT-R a je skvělý nápad uvolnit plný potenciál pohonu všech kol vynásobený výkonem motoru. Samozřejmě je na trati trochu divný pocit: je neobvyklé slyšet mnohem hlubší zvuk než známý řadový šestistupňový RB26.

Německá síla, japonský tah

Tuning Volvo Amazon 1967

Potřeba přidat výkon diktovala jeho vlastní podmínky – motor musel být dostatečně velký. Také jste museli myslet na jeho spolehlivost. Možnost BMW M60 4.0L V8 se zdála být jednou z nejpřijatelnějších, ale musela si nainstalovat BNR32 Skyline GT-R a nebylo to snadné. K splnění tohoto úkolu Philip vyřízl olejovou vanu určenou pro RB26, jinak se nový motor nehodil. Již vyčnívá nad linií kapoty až o 25 cm a tvoří krok.

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Mezi motorem a firewallem muselo být na zakázkové výfukové potrubí namontováno turbodmychadlo Garrett GT42RR. Turbodmychadlo má dostatečný výkon k pohonu motoru Volvo Amazon 67. Aby nedošlo k přetížení převodovky a dalších citlivých součástí systému, byl nainstalován řídicí počítač motoru MaxxECU.

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Kromě toho neexistuje mezichladič – kompresor pumpuje vzduch přímo do těla škrticí klapky na 180stupňovém sacím potrubí od BMW. Vstřikování vzduchu je omezeno na 0,75 baru pro normální jízdu a 1,2 baru pro maximální zrychlení. Philip říká, že extrémní horko není problém. U výše uvedených tlakových parametrů jsou zbývající charakteristiky motoru 450 HP / 540 Nm a 620 HP / 750 Nm. Rychlost se ovládá pomocí 5stupňové převodovky BNR32.

Philip Malmi nejen přepracoval hnací ústrojí, ale také vyměnil přední a zadní pomocný rám a příčníky a odkazy. Navíc nainstaloval sadu nastavitelných tlumičů HSD Monopro. Kvůli nedostatku místa v motorovém prostoru se přední chladič „přesunul“ do zavazadlového prostoru a stál tam s mírným sklonem.

Tuning Volvo Amazon 1967

Při jízdě vysokou rychlostí je proud přicházejícího vzduchu dostatečný pro cirkulaci kolem výměníku tepla, ale Philip pro každý případ přidal ventilátor. Před chladičem je umístěna palivová nádrž, odkud dvě čerpadla Bosch Motorsport 044 dodávají palivo do motoru prostřednictvím osmi vstřikovačů Bosch 1200 ccm / min. Čerpadla ATTESA E-TS a řídicí jednotka Skyline GT-R byly z dárcovského stroje přeskupeny beze změn. Jsou také umístěny v oblasti kufru. Jsou snadno dosažitelné, pokud je nutná kontrola a údržba.

Tuning Volvo Amazon 1967

Poté, co byla odhalena všechna malá tajemství pod kapotou tohoto Volva Amazon, se přístup k vozu dramaticky změnil. Philip vyrobil dokumenty pro auto a první skutečnou příležitostí, jak si to v praxi vyzkoušet, byl festival Gatebil.

Bezpečnost především

Tuning Volvo Amazon 1967

Spolu s přepracovaným zadním a předním oddílem dostalo Volvo Amazon také zcela nový podvozek, který je spojen s ochrannou klecí, která 50 let starému vozu dodává nedostatečnou tuhost konstrukce.

Tuning Volvo Amazon 1967

Fotografie interiéru sportovního vozu Super Volvo Amazon
V interiéru tohoto Volva je vše velmi minimalistické a funkční. Vnější a vnitřní design je navržen v černé a bílé. Vzhledem k umístění motoru a převodovky bylo obtížné dostat řadicí páku do polohy, kterou chtěl Filip. Problém byl vyřešen po instalaci dalšího nosníku.

Tuning Volvo Amazon 1967

K návrhu palubní desky byl použit plech ohnutý pod určitým úhlem a aby se zabránilo oslnění čelního skla, byl povrch panelu před instalací pokryt textilní vrstvou. Na panelu je řada přepínačů s jedinečnými švédskými deskami.

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Z moderních zařízení vidíte pouze Samsung GALAXY Note II, na kterém je nainstalována mobilní aplikace MaxxECU. Smartphone se připojuje k systému řízení motoru přes Bluetooth a zobrazuje na obrazovce širokou škálu parametrů, které lze upravit. Je legální používat tuto aplikaci na švédských silnicích.

Tuning Volvo Amazon 1967

Interiér doplňují sportovní sedadla a bezpečnostní pásy Black Sparco Sprint, které udržují řidiče a spolujezdce pevně na místě. Za sedadly vidíte zadní část ochranné klece.

Tuning Volvo Amazon 1967

Pro taková nafouknutá auta, která se účastní závodů, nejsou zvýšená bezpečnostní opatření pouhým slovem. Philip udělal vše, co bylo v jeho silách, aby zajistil, že jeho Super Amazon vstoupil do hry podle všech pravidel. Mise splněna, staré Volvo Volvo z roku 1967 má nový život!

A co narození dcery? Vyladění vozu bylo dokončeno téměř současně s jeho narozením a první návštěva dítěte na slavném rychlostním festivalu Gatebil proběhla, když jí byly tři týdny.

Technické vlastnosti vyladěného modelu Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

  • Pohon zadních kol;
  • Motor – BMW M60 4.0L V8, 620 koní při točivém momentu 750 Nm;
  • Převodovka – pětistupňová převodovka od společnosti Nissan BNR32;
  • Kola – XXR 530 – přední 18 – 8,75 palce, zadní 18 – 9,75 palce;
  • Pneumatiky – Hankook Ventus slicks – přední 260 / 660-18, zadní 280 / 660-18.

Ostatní obrázky stroje:

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967

Tuning Volvo Amazon 1967