TOP 7 nejlepších filmů o automobilových závodech

Článek o 7 nejlepších filmech o automobilových závodech: zajímavé podrobnosti o filmových postavách a závodních automobilech. Na konci článku – německý film o závodění!

Obsah článku:

• 

  Foto: Need for Speed
  Film o geniálním automechanikovi Toby Marshallovi je založen na populární počítačové hře stejného jména. Toby, nezaslouženě uvězněný, se plánuje pomstít svému násilníkovi, ale na cestě se setká s obtížemi a láskou, vyhne se pronásledování a pokusí se vyhrát hlavní rasu svého života.

  Vůz, ve kterém protagonista závod dokončil, byl vytvořen speciálně na základě Fordu Mustang. Modely rozšířily karoserii a změnily kola na kola z lehkých slitin pro efektnější kousky a do „srdce“ byl umístěn 8válcový motor, který vyvíjí rychlost až 300 km / h.
  Mezi dalšími modely, které se podílely na filmu, jsou takové nádherné příklady jako Bugatti Veyron Vitesse a Koenigsegg Agera CCX, Mercedes-Benz SLR McLaren a Saleen S7, Lamborghini Sesto Elemento a McLaren P1, stejně jako GTA Spano.

  Od tohoto filmu by se nemělo očekávat větší spolehlivost, všechna auta však během natáčení nebyla pilotována herci, ale významnými závodními jezdci Tannerem Faustem a Reese Millenem.

  

  Poté, co Steve McQueen, vášnivý fanoušek rychlosti a automobilových závodů, neprošel castingem pro film „Grand Prix“, byl tak naštvaný, že získal finanční prostředky na natáčení své vlastní kazety.

  Samotná zápletka o soupeření dvou závodníků není ojedinělá a nesvítí dramatem, ale spívá ódu na odvahu, odvahu a vytrvalost.
  Kromě toho, že je film velmi krásný a dobře natočený, má i maximální důvěryhodnost. McQueen nešetřil při nákupu velkého počtu nejpůsobivějších vozů: tucet vozů Porsche, několik vozů Ferraris a ne méně než tucet značek Lola, Chevrolet, Ford a dalších.

  Některé scény byly natočeny v Le Mans během soutěže v roce 1970 s kamerami namontovanými na závodním voze Porsche 908/2. Neméně realismus byl přítomen během inscenovaných epizod, v jedné z nich kaskadér dokonce přišel o nohu.

  

  Na fotografii: pouliční závody ve filmu „Rychle a zběsile“
  Tuto automobilovou ságu není třeba představovat – od prvního filmu se stala kultovní a dala podnět k zrodu celého hnutí pro mládež. Prodejny automobilů a dílny byly obohaceny, když po uvolnění pásky k nim motoristé spěchali pro obří spoilery, tlumiče výfuku a tuning.

  Příběh slavného gangu Dominica Torreta a statečného policisty Briana O’Connera je fiktivní, ale začala se šířit kultura pouličních závodů s vlastními pravidly, „čestným kodexem“, dívkami, stylem oděvu a dokonce i hudbou. na začátku „nuly“.

  Sám Paul Walker byl dobrý závodník a řídil své sportovní auto Nissan Skyline, takže bez záskoků natáčel téměř všechny velkolepé scény. Ale obě hrdinky – Letty a Mia – neměly před natáčením filmu ani řidičský průkaz, ani žádné řidičské zkušenosti. Tato skutečnost jim nezabránila v dokonalém zapojení se do závodního týmu a prokázání, že i ženy mohou být zoufalé.

  Po čtvrté části eposu se děj posunul více k čistě hollywoodskému trháku se střelbami a speciálními efekty, zatímco první film ukazuje přesně stejnou touhu po rychlosti, práci na konstrukci automobilů obecně a zejména motorů, vrhá se do vnitřní svět pouličních závodů, přátelství, respektu a soupeření mezi jezdci.

  

  Foto: fotografie z filmu „Grand Prix“
  Sportovní drama o čtyřech závodníků Formule 1, kteří riskují své životy bojem o vítězství v nejslavnějších evropských soutěžích, včetně Velké ceny Monaka a Monte Carla.

  Ačkoli má film spoustu času věnovaného lásce a dokonce milostným trojúhelníkům, byl to díky kultuře lidský vztah mezi přáteli a soupeři, stejně jako vysoce kvalitní závodění.
  Před natáčením režisér John Frankenheimer navštívil Velkou cenu Monaka, kde se pečlivě seznámil s aktivitami pilotů a techniků a také dosáhl dohody s vedením soutěže o instalaci kamer na ohnivé koule.

  Ačkoli v té době těžké vybavení významně naložilo automobily, jedinečný nápad přinesl úžasný výsledek – divák dostal příležitost skutečně vidět profesionální závod očima pilota.

  Provozovatelé navíc byli na několika vrtulnících a natáčeli, jak řidič mění rychlost, „skenuje“ trať a manévry. Frankenheimer se rozhodl nepoužívat techniky úprav, ale ukázat skutečnou podívanou a rychlost modelu Formule 1 z 60. let.

  Soupeření mezi Ferrari a Jordánskem, i po půl století, vypadá s potápějícím se srdcem a mezi postavami můžete vidět skutečné závodníky hrající samy sebe. Některé scény se navíc natáčely rychlostí vyšší než 200 km / h na závodních tratích Clermont-Ferrand ve Francii, italské Monze, Watkins Glen v New Yorku a Zadwurt v Holandsku.

  Tento film získal dva Oscary: Nejlepší střih a zvuk a Nejlepší střih zvukových efektů.

  

  Na snímku: Film
  Formule 1 Race z roku 1976 byl obzvláště napjatý kvůli prudkému soupeření mezi Britem Jamesem Huntem v jeho McLarenu a Rakušanem Nikim Laudou ve Ferrari. Bojujte ne o život, ale na život a na smrt, liják na závodní dráze a jediný bod před vítězstvím – to vše není umělecká fikce, ale drama, které vstoupilo do análů historie závodění.

  Režisér Ron Howard dokázal vyrobit bezchybné sportovní drama srovnatelné s Grand Prix a Le Mans, jen s barevnějším obrazem, bohatou strukturou a skutečným základem.
  Soupeření mezi Huntem a Laudou existuje již více než jeden rok a bylo více než jednou dokumentováno v oficiálních zprávách a videích.

  Lovelace a nadšenec Hunt opravdu trávili čas mezi závody na hlučných párty, ze kterých bolestivě odešel a visel na toaletě těsně před startem. Kamery ho zachytily naboso, bloudily po výběhu a neskrývaly závislost na nikotinu a dokonce ani na drogách.

  Lauda naproti tomu s chladnou, vypočítavou myslí, disponující jak talentem v řízení, tak znalostem technické části vozu, nahlas nazval soupeřovo auto „sračkou“. Zároveň v životě mimo trať byli muži přátelé, na nějakou dobu si dokonce pronajali byt společně.

  Formule 1 během své historie znala mnoho významných rivalů, včetně Gillese Villeneuvea s Didierem Pironim nebo Marka Webbera se Sebastianem Loebem.

  Boj mezi Huntem a Laudou však byl tak tvrdý, že se stal základem nejen pro filmy, ale dokonce i pro knihy. Právě tuto atmosféru, kdy se závodníci přiblížili k smrti co nejvíce, což odlišovalo období zvané „zlatý věk“ této soutěže, režisér ve filmu dokonale zprostředkuje.

  Závěr

  Režiséři a scenáristé po celou dobu zbožňovali filmy o automobilových závodech nejen pro jejich zábavu, ale také pro jejich bláznivý adrenalin a drama. Krásná auta, nezapomenutelné manévry a kaskadérské kousky jsou jen pozadím pro příběhy o silných postavách, o vášni pro vítězství, o překonání sebe sama a respektu k protivníkovi.

  To znamená, že tomuto žánru nehrozí krize – divák bude vždy milovat příběhy o hrdinství a tak vzácném vzrušení v každodenním životě na hranici možností.

  Německý závodní film:

“>