TOP 10 skvělých arabských aut

Nejzajímavější a nejúžasnější arabská auta: top 10 modelů, zajímavá fakta, důležité vlastnosti a vlastnosti. Na konci – video o automobilech arabských šejků.

Obsah článku:

  • TOP 10 skvělých arabských aut

    Mnoho lidí považuje tento konkrétní vůz za první superauto vytvořené v arabských zemích. Byl vyroben specialisty společnosti Laraki se sídlem v Maroku a představen na autosalonu v Ženevě před sedmnácti lety – v roce 2002.

    Je pravda, že někteří odborníci odmítají považovat Laraki Fulgura za skutečné arabské superauto, protože vývoj marockých konstruktérů byl původně založen na konstrukci a designu italského sportovního vozu Lamborghini Diablo.

    Konstruktéři marocké společnosti postavili své auto na základě motoru Mercedes s objemem 6 litrů a výkonem 920 koní.
    Zrychlení z klidu na rychlost 100 km / h trvá vozu pouze 3,3 sekundy. V charakteristikách superauta je maximální maximální rychlost deklarována na 398 km / h.

    Laraki borac

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Borac je Larakiho další model superauta. To bylo také představeno na autosalonu v Ženevě, ale tři roky po debutu prototypu Laraki Fulgura. Rovněž tam bylo oznámeno, že společnost plánuje zahájit sériovou výrobu představeného modelu v roce 2011.

    Z neznámých důvodů však tyto plány nebyly implementovány do reality – model zůstal ve fázi prototypu.

    Konstruktéři zůstali věrni stejné 6litrové pohonné jednotce Mercedes, která byla instalována ve Fulguře, ale vlastnosti vozu se ukázaly být odlišné: vůz zrychlil na stovky kilometrů za hodinu za 4,5 sekundy, výkon motoru byl 540 koňská síla. Ale maximální rychlost superauta se zvýšila na 410 km / h.

    Laraki ztělesnění

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Konečně, Larakiho třetí superauto je Epitome. To bylo představeno veřejnosti na americkém autosalonu 2013.

    Konstruktéři změnili německý motor a upřednostňovali tentokrát osmiválcový „americký“ C6 Corvette. Vývojáři provedli změny v motoru a vybavili jej systémem přeplňování, který výrazně zvýšil výkon motoru: 1200 koní.

    Zajímavým rozhodnutím vývojářů byla další palivová nádrž určená pro benzín s vysokým oktanovým číslem. Použitím této nádrže je možné zvýšit výkon automobilu na působivých 1750 koní.

    Díky uhlovodíkovým vláknům, ze kterých je karoserie vyrobena, byl vůz lehký a odolný.

    Podle majitelů Laraki se plánuje vydat pouze omezenou sérii devíti takových vozů. Odhadovaná cena modelu v nejjednodušší sestavě je asi dva miliony dolarů.

    Je obtížné posoudit další vlastnosti superauta, protože jeho technické vlastnosti nejsou zcela známy. Auta budou s největší pravděpodobností vlastnit nejvyšší představitelé států nebo budou zdobit garáže bohatých Maročanů.

    Lykan Hypersport od společnosti W Motors

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Když mluvíme o arabských automobilových společnostech, vedle marockého Laraki je téměř vždy zmiňován druhý koncern, W Motors. Vedoucí společnosti Ralph Debbas je rodák z Libanonu, ale samotná společnost má sídlo v Dubaji.

    Název společnosti – W Motors – je zkratka pro Wolf Motors, po mladistvé přezdívce jejího majitele a zakladatele.

    Supersport Lykan Hypersport se poprvé objevil před publikem na mezinárodním autosalonu v Kataru v roce 2013. Ralph Debbas trvá na tom, že Lykan je skutečně vůbec první arabský superauto, přičemž tvrdí, že na rozdíl od modelů Laraki je jeho mozek zcela vyvinut v Dubaji a pod kapotou nemá žádné vypůjčené pohonné jednotky.

    Vlastnosti superauta jsou působivé, ne horší než nejlepší modely Lamborghini a Ferrari. Lykan Hypersport má pohonnou jednotku o objemu 3,7 litru, která poskytuje modelu výkon 780 koní.

    Zrychlení na stovky kilometrů za hodinu netrvá déle než 2,8 sekundy: toto číslo je srovnatelné i se špičkovým řešením senzačního modelu Teals Model S. Maximální rychlost superauta je 395 km / h.

    Arabové by nebyli Arabi, kdyby do svého technického dítěte nezahrnuli drahé materiály. Karoserie superauta je vyrobena z uhlíkových vláken. Toto uhlíkové vlákno je extrémně silné, lehké a extrémně odolné vůči teplu. Uhlíkové těleso při vystavení teplotě prakticky nemění své vlastnosti.

    I karoserie z uhlíkových vláken však vypadá méně působivě ve srovnání s materiály použitými k ozdobě a dekoraci luxusního modelu. Vnitřní obložení je šité zlatými nitěmi a světlomety vykládané přírodními diamanty.

    Podle samotných inženýrů nejsou „diamantové světlomety“ nic jiného než marketingový trik. Vývojáři usoudili, že pokud se od arabského světa očekává luxus a vysoké ceny, diamanty na světlometech budou tím, o čem se bude diskutovat a přitahovat pozornost.
    A nepočítali: model skutečně upoutal pozornost účastníků autosalonu.

    Zajímavým rysem práce automobilové společnosti je, že deklaruje technickou podporu pro majitele svého vybavení, ať už je kdekoli na světě.

    V případě potřeby jsou naši profesionálové připraveni letět na jakékoli místo v letectví společnosti, – zdůrazňuje zakladatel společnosti Wolf Motors Ralph Debbas.

    S takto deklarovanou podporou již vysoké náklady na superauto – 3,4 milionu dolarů – nevypadají zcela neoprávněně.

    Fenyr SuperSport

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Tento model byl představen na dubajském autosalonu před čtyřmi lety, v roce 2015. Vývojáři zdůrazňují, že Fenyr je dalším krokem ve vývoji modelu Lykan.

    Čtyřlitrový motor s výkonem 900 koňských sil snadno za 2,7 sekundy pohání auto na stovky kilometrů. „Strop“ rychlosti superauta je 400 km / h.
    Podle zveřejněných plánů společnosti bude z montážní linky sjíždět přibližně 25 kopií tohoto modelu ročně.

    Diamantové a zlaté obroučky jsou minulostí a Fenyr bude stát méně než Lykan při „pouze“ 1,75 milionu dolarů.

    Saroukh el-Jamahiriya

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Tento libyjský model vytvořili specialisté italské společnosti TESCO k 40. výročí libyjské revoluce. Říká se, že při konstrukci byl „zaznamenán“ i samotný plukovník, libyjský diktátor Muammar Kaddáfí. Na jeho vlastní objednávku se při vývoji vozu měly používat pouze libyjské materiály.

    Vůz má třílitrovou pohonnou jednotku s výkonem 230 koní. Zrychlení z nuly na stovky kilometrů za hodinu auto „trvá“ za sedm sekund: toto číslo není ve srovnání se superauty příliš působivé, přesto vypadá celkem slušně.

    Crossover Ghazal 1

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Jedná se o první crossover vyrobený v Saúdské Arábii. Na jeho vytvoření pracovali specialisté z Queen’s University. Vývoj trvalo dva roky tvrdé práce.

    Poprvé byl vůz představen veřejnosti v roce 2010. Podle výrobců se plánovalo vyrobit až dvacet tisíc vozů tohoto modelu ročně.

    Vědci zabývající se vývojem automobilů provedli řadu testů neobvyklých z pohledu Evropanů. Například výsledky mnoha nárazových testů při srážce s … velbloudy byly vážně studovány.

    Jako základ pro vývoj vozu byl vzat Mercedes G-500 AMG. Výkon motoru – 382 koní, objem – 5,5 litru.

    Meeya sedan

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Tento projekt je dílem specialistů ze Saúdské Arábie a Malajsie. Do realizace vývoje byla investována značná částka – asi dvě miliardy amerických dolarů. Od roku 2017 se vývoj dostal do fáze sériové výroby.

    Je oznámeno vydání 300 tisíc aut ročně. Jedna z variant Meeya bude podle plánů tvůrců vyráběna v karoserii sedan, ale plánují se i další řešení.

    Ramses

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Ramses je prakticky historie arabského automobilového průmyslu, jednoho z prvních automobilů vyráběných společností Egyptian Automotive. Na vývoji modelu se podílela německá společnost NSU.

    Toto auto v arabském světě je starý časovač, je známo od padesátých let minulého století. Tento model je založen na vývoji německé subkompaktní NSU PRINZ-30.

    Obrněná auta

    TOP 10 skvělých arabských aut

    Na fotografii: Obrněný vůz NIMR vyráběný ve Spojených arabských emirátech
    Konečně, když mluvíme o nejlepších arabských automobilech, nelze nezmínit takový segment výroby, jako jsou obrněná vozidla.

    Jedním z nejoblíbenějších modelů je obrněný vůz NIMR vyráběný ve Spojených arabských emirátech. Za posledních 10 let bylo prodáno 2,5 tisíce těchto vozů; nyní jsou v provozu u samotných Emirates, Libye, Alžírska a Jordánska.
    Velmi žádaný je také model Panthera, který je založen na vývoji Toyoty.

    Závěr

    Arabští odborníci sami poznamenávají, že v tomto odvětví jsou pouze v počátečních fázích vývoje. Arabské vozy mezitím již vykazují své vlastní charakteristické rysy: touhu po rychlosti, luxusu, nejnovějších technologiích a materiálech.

    Možná, že pro naše drsné klima nejsou tyto modely vyrobené v zemi pouští a horkého slunce příliš vhodné, ale mezitím vývoj arabského automobilového průmyslu jako celku zanechává spíše pozitivní dojem a doufá, že v budoucnu tyto vozy stále mohou konkurovat známým automobilovým koncernům.

    Video o autech arabských šejků: