TOP 10 nejrychlejších „japonských“

Článek o nejrychlejších japonských automobilech: top 10, jejich technické vlastnosti a vlastnosti. Na konci článku – video o nejrychlejších automobilech.

Obsah článku:

  • TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    V roce 2017 představilo Subaru restylovanou verzi 4. generace nabitého sedanu WRX, která v názvu získala předponu STI. Vůz měl jasný, impozantní a dynamický vzhled, vysoce kvalitní a ergonomický interiér a vysoce výkonnou výplň.

    Pod jeho kapotou je 2,5litrový přeplňovaný motor boxer o výkonu 300 koní. a působivý točivý moment 407 Nm. Byl spárován s šestipásmovou manuální převodovkou, s níž auto vystřelilo na první stovku za 5,2 sekundy. a je schopen dosáhnout maxima 255 km / h.
    Skutečné schopnosti elektrárny jsou schopné více, ale výrobce se rozhodl, že „zvíře“ nepustí.

    Kromě pozoruhodného vzhledu, vysoce kvalitního interiéru a prvotřídní technické výplně může WRX STI nabídnout také dobrý seznam výbav, což umožňuje jeho každodenní používání jako automobilu.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    Na konci podzimu 2013 představili Japonci nabitou verzi svého nového supersportu Nissan GT-R Nismo, jehož vývoj převzala sportovní divize Nismo, která je součástí automobilky.

    Vůz získal ještě impozantnější vzhled, mírně aktualizovaný interiér a samozřejmě ještě dokonalejší technické vycpávky.

    Například GT-R Nismo je poháněno 3,8litrovým benzínovým šestiválcem o výkonu 600 koní. a působivý tah 652 Nm.

    Je spárován s 6pásmovým předselektivním „robotem“, se kterým má vůz skutečně dynamiku hurikánů. Posuďte sami – zrychlení z 0 na 100 trvá jen 2,4 sekundy a maximální deklarovaná rychlost je 320 km / h.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    V březnu 2015 se společnost Honda rozhodla oživit legendární model NSX, jehož první generace byla vyrobena v letech 1990-2005. Novinka získala vesmírný vzhled, aerodynamicky upravený tvar karoserie a na tu dobu dost futuristický interiér.

    Supercar je poháněn hybridní elektrárnou, která generuje celkem 572 koní. a 645 Nm rotačního tahu. Konkrétně se jedná o 3,5litrový motor V6 s výkonem 507 koní. a tři elektromotory, z nichž jeden zatěžuje zadní nápravu a další dva jsou instalovány na přední nápravě.

    Z místa na stovku zrychlí vůz za 3,8 sekundy a jeho maximální rychlost dosáhne 308 km / h. Mimochodem, první generaci Hondy NSX také nelze nazvat pomalou, protože vůz mohl zrychlit na maximálně 274 km / h.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    Mezinárodní debut páté generace modelu Honda Civic Type-R se konal v roce 2017 v Ženevě. Ve srovnání se svým předchůdcem vůz získal ještě větší vnější agresi, velkolepý a vysoce kvalitní interiér a znatelně modernizovaný technický prvek.

    Je třeba poznamenat, že i přes „poplatek“ zůstává poměrně praktickým vozem, který pojme 5 jezdců a jejich zavazadla (objem kufru je 420/1209 litrů).
    Pod kapotou modelu Civic Type-R je čtyřválcový přeplňovaný benzínový motor o objemu 2,0 litru s výkonem 320 koní. a 400 Nm špičkového tahu. Dvojicí elektrárny je šestipásmová manuální převodovka s funkcí automatického opětovného plynování, s níž si stroj vymění první stovku za 5,8 sekundy. a může zrychlit na vrchol 272 km / h, což z něj činí nejrychlejší Civic v historii modelu.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    Historie modelu Nissan Skyline sahá do roku 1957. V roce 1998 společnost představila 10. generaci modelu, která obdržela předponu R34 GT-R, která se měla stát nejlegendárnější a nejoblíbenější verzí automobilu v celé historii jeho existence.

    Vůz měl impozantní a nápadný vzhled, poněkud archaický, ale vysoce kvalitní interiér a samozřejmě prvotřídní výplň. V nejvýkonnější verzi sportovního kupé byl tedy instalován přeplňovaný benzínový motor o objemu 2,6 litru s výkonem 280 koní. a točivý moment 392 Nm. S ním auto vystřelilo na stovku za 4,9 sekundy. a mohl zrychlit na 250 km / h.

    V roce 2002 byla představena speciální verze NUR4, která dokázala změnit hranici 300 km / h. Bylo vyrobeno celkem 1000 kopií modelu Nissan Skyline GT-R NUR4, poté byla jejich výroba omezena.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    V období 1990-1999 zahrnovala řada Mitsubishi model 3000 GT, který se měl stát jedním z nejlegendárnějších modelů společnosti.

    Vůz měl prvotřídní vzhled, který mohl dát šanci mnoha automobilům, které se v současné době vyrábějí. Nejdůležitějším „rysem“ však byl třílitrový benzínový motor, který ve verzi VR-4 generoval výkon 324 koní. S ním vůz zrychlil z nuly na stovku za 5,8 s a nejvyšší rychlost byla 269 km / h, který vypadá jako spolehlivý indikátor dodnes.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    Lexus LFA je první superauto v historii značky, která debutovala na světové scéně v roce 2009. Sériová výroba byla zahájena o rok později a poslední vůz tohoto modelu byl uveden na trh v roce 2012.

    Vůz měl výrazný a nezapomenutelný vzhled a dokonale upravenou aerodynamiku těla. Salon je připomínán svým výrazným sportovním designem, prvotřídními sportovními sedadly a vysoce kvalitními povrchovými materiály.

    Lexus LFA byl vyzbrojen motorem V10 o objemu 4,8 litru s návratem 560 koní. a 480 Nm. Celý točivý moment byl přenášen na zadní nápravu pomocí šestipásmového sekvenčního „robota“, který umožňoval počítat s akcelerací z 0 na 100 za 3,7 sekundy. a nejvyšší rychlost 325 km / h.

    Bylo vydáno celkem 500 kopií modelu, přičemž minimální cena každého z nich začala na 375 tis. $.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    V roce 2005 vstoupila na trh další 9. generace nabitého sedanu Mitsubishi Lancer Evo, která trvala na dopravníku až do roku 2007.

    Vůz se vyznačoval stylovým a moderním vzhledem a minimalistickým designem interiéru, který nebyl proveden náhodou – podle myšlenky japonských designérů a inženýrů by nic nemělo odvádět pozornost řidiče od silnice.

    Vůz se dokonale hodí pro každodenní úkoly, o čemž svědčí prostorná pětimístná kabina a zavazadlový prostor s objemem 430 litrů.
    „Srdcem“ vozu je dvoulitrový benzinový agregát o výkonu 280 koní, který reprodukuje tah 355 Nm a pracuje v tandemu s „šestistupňovou“ mechanikou. Takový duet umožňuje stroji vyměnit první stovku po 6,1 sekundách. po startu a vyvinout maximum 250 km / h.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    Další výkonný sportovní vůz, který je nabitější verzí RC 350. Vůz má velkolepý a nezapomenutelný vzhled, prvotřídní interiér a vynikající technické vycpávky.

    Pod jeho kapotou byla tedy zaregistrována 5litrová pohonná jednotka V8, která umožňuje počítat s návratností 530 Nm a maximem 477 koní. Partnerem motoru je 8pásmový „automat“, s nímž auto vymění první „stovku“ za 4,5 s. a je schopen dosáhnout 270 km / h.

    Za zmínku stojí také to, že sportovní vůz byl vybaven zcela nezávislým odpružením, systémem adaptivních sportovních tlumičů, mezinápravovým diferenciálem GKN a vysoce výkonnými děrovanými kotouči se 6pístkovými třmeny Brembo.

    TOP 10 nejrychlejších „japonských“

    V říjnu 2017 představila Toyota v Tokiu 3. generaci své vlajkové lodi sedan Century, jejíž první generace se vyráběla po dobu 30 let (od roku 1967 do roku 1997).

    Dlouho jsme přemýšleli, zda tento model zahrnout do hodnocení, nebo ne, ale shodli jsme se, že tu prostě musí být – koneckonců pro jeho rozměry (5335 x 1930 x 1505 mm) a hmotnost (přes 2,3 tuny) sedan má působivou dynamiku … Jeho „srdcem“ je tedy 8litrový zážehový motor o objemu 394 koní, který poskytuje zrychlení z klidu na 100 km / h za 5,9 sekundy. a maximální rychlost 250 km / h.

    Vůz nabízí prvotřídní interiér, který je schopen konkurovat nejlepším německým luxusním sedanům , a to nejen kvalitou a výbavou, ale také komfortem.

    Závěr

    Při výběru jsme se pokusili zohlednit pouze sériové verze japonských automobilů, vyhýbali jsme se všem druhům exkluzivních úprav a konceptů, kterých bylo v historii japonského automobilového průmyslu mnoho.

    Nejrychlejší auta Videa: