TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

Článek o nejlepších automobilech z hlediska aerodynamického výkonu: top 10 modelů, některé jejich technické vlastnosti. Na konci článku – video o nejhorších aerodynamických automobilech.

Obsah článku:

  • TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 2013 představil Mercedes speciální verzi sedanu CLA BlueEFFICIENCY, při jejímž vývoji byla věnována velká pozornost aerodynamice.

    Vůz tak získal speciální aerodynamické výlisky, speciální design předních vzpěr a vnějších zpětných zrcátek, stejně jako speciální design hliníkových kol. Výsledkem bylo, že hodnota odporu proti proudícímu vzduchu byla pouze 0,22 Cx.

    Tesla model 3

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    Koeficient Cx pro elektromobily je jedním z nejvýznamnějších ukazatelů, protože čím nižší je, tím méně auto spotřebovává elektřinu a tím větší je vzdálenost, kterou může ujet.

    Proto při výrobě modelu Tesla Model 3 věnoval výrobce zvláštní pozornost jeho aerodynamice. Výsledkem bylo, že vůz získal stylovou aerodynamickou karoserii a koeficient odporu byl pouze 0,21 °.
    Ve standardní verzi je elektromobil schopen ujet 346 km, zatímco zrychlení z nuly na stovky za pouhých 6 sekund.

    Volkswagen XL1

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 2013 představil Volkswagen model XL1, který byl navzdory futuristickému a upřímně kontroverznímu vzhledu stále uveden do sériové výroby.

    Bylo vydáno celkem 250 kopií modelu. Důvodem pro tento neobvyklý design byl nízký koeficient odporu 0,19 Cx, což je nejlepší výsledek mezi sériovými vozy.

    Koncept Daihatsu UFE-III

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 2005 představilo vedení Daihatsu na tokijském autosalonu koncepční vůz kompaktní třídy s názvem UFE-III.

    Pod kapotou vozu byla ekonomická hybridní pohonná jednotka, představovaná benzínovým motorem o objemu 0,66 litru a malým elektromotorem.

    Model se chlubil nízkou spotřebou paliva nepřesahující 1,6 l / 100 km a vynikající aerodynamikou – koeficient odporu byl pouze 0,168 Cx.

    Koncept General Motors Precept

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    Koncept Precept byl představen v roce 2002. Vůz měl neobvyklý vzhled vyrobený ve stylu ikonického Citroenu DS, stejně jako rychlý apetit nepřesahující 3 litry / 100 km.

    Zároveň se Precept mohl pochlubit pětimístným sedanem a koeficientem odporu 0,163 Cx.

    Výrobce bohužel považoval vůz za příliš drahý a obtížně designovatelný, a proto bylo rozhodnuto nezačlenit ho do sériové výroby.

    Volkswagen 1 litrový vůz Сncept

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 2002 představila německá automobilka VW svůj nový vývoj – 1litrový koncept vozu.

    Vůz se chlubil rámem ze slitiny hořčíku, kompozitními panely karoserie a také vznětovým jednoválcovým motorem o objemu 0,3 litru s výkonem 8,5 koní.
    Při výrobě automobilu byli výrobci postaveni před úkol vytvořit nejekonomičtější vůz a uspěli. Průměrná spotřeba paliva byla pouze 0,99 l / 100 km. Tohoto ukazatele bylo dosaženo díky malé hmotnosti (290 kg) a minimálnímu aerodynamickému odporu, který je pouze 0,159 Cx.

    JCB Dieselmax

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 2006 vytvořil naftový JCB Dieselmax rychlostní rekord, když zrychlil nejprve na působivých 529 km / h a poté na 563,42 km / h. Vůz tak dokázal překonat předchozí rekord 380 km / h, který byl dosažen v roce 1973.

    Jízda se konala v solném jezeře Bonneville ve státě Utah (USA).

    Vůz se chlubil aerodynamickou karoserií s koeficientem odporu 0,147 Cx a dvojicí vznětových motorů instalovaných na bagrech.

    Vůz je v současné době uložen v muzeu společnosti JCB.

    Fiat Turbina

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 1954 představila italská automobilka Fiat Turbina, první evropské auto s motorem s plynovou turbínou.

    Maximální výkon elektrárny dosáhl 300 litrů. s a maximální rychlost dosáhla 250 km / h. Nejdůležitějším rysem modelu však byla jeho aerodynamicky vysoce účinná karoserie, jejíž hodnota aerodynamického odporu byla pouze 0,14 Cx.

    I přes přítomnost prvotřídní aerodynamiky byl vůz považován za neperspektivní a byl odeslán ke skladování do Turínského automobilového muzea, kde je umístěn dodnes.

    Koncept Ford Probe V.

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    V roce 1983 zahájil Ford vývoj konceptu Probe V, který debutoval v roce 1985.

    Vůz měl futuristický vzhled s posuvnými bočními dveřmi. Inženýři navíc zakryli kola speciálními štíty a sklo bylo přilepeno do okenních otvorů v jedné rovině s povrchem karoserie.

    Slavné italské studio Ghia se zabývalo vývojem designu vozu, jehož zaměstnancům se společně s inženýry a designéry Fordu podařilo dosáhnout působivé aerodynamiky – 0,137 Cx.
    Ale navzdory veškerému úsilí vývojáře se vůz nikdy nedostal do sériové výroby a zůstal neobvyklým a stylovým konceptem.

    Goldenrod Land Speed ​​závodní auto

    TOP 10 nejlepších automobilů v aerodynamice

    Závodní auto Goldenrod Land Speed ​​bylo navrženo bratry Summersovými již v roce 1965 a stále nese titul nejaerodynamičtější na světě.

    Index odporu „automobilového torpéda“ je tedy pouze 0,117 Cx. Stroj byl uveden do pohybu pomocí 4 sedmilitrových 8válcových benzínových motorů umístěných podélně jeden za druhým a generujících celkem 2400 koní. z.

    Závěr

    Boj o nejlepší aerodynamiku pokračuje, což znamená, že se velmi brzy dočkáme konceptu nebo produkční verze automobilu, jehož aerodynamický výkon bude schopen překonat závodní vůz Goldenrod Land Speed ​​Race.

    Video o nejhorších automobilech v aerodynamice: