Systémy zapalování benzínových motorů: jak fungují

Provoz jakéhokoli benzínového spalovacího motoru by byl nemožný bez speciálního zapalovacího systému. Je to ona, kdo je odpovědný za vznícení směsi ve válcích v přesně definovaném okamžiku. Existuje několik možných možností:

  • Kontakt;
  • bezkontaktní;
  • elektronický.

Každý z těchto systémů automatického zapalování má své vlastní vlastnosti a design. Spolu s tím je však většina prvků různých možností stejná.

Prvky různých systémů zapalování automobilů jsou stejné

Nezbytná a nejžádanější je přítomnost dobíjecí baterie. I v nepřítomnosti nebo v případě poruchy generátoru je možné jej po určitou dobu použít k pokračování v jízdě. Generátor je také nedílnou součástí, bez které není možné normální fungování kteréhokoli ze systémů. Zapalovací svíčky, pancéřované dráty, vysokonapěťová cívka a ovládací prvky doplňují kterýkoli z těchto systémů. Hlavní rozdíl mezi nimi je v typu, který řídí časování zapalování a je zodpovědný za jiskření zařízení.

Kontaktujte jistič-distributor zapalování

Toto zařízení iniciuje výskyt jiskry vysokého, až 30 000 V napětí na kontaktech zapalovacích svíček. Za tímto účelem je připojen k vysokonapěťové cívce, díky níž je generováno vysoké napětí. Signál do cívky se přenáší pomocí vodičů ze speciální skupiny kontaktů. Když se otevře vačkovým mechanismem, vytvoří se jiskra. Okamžik jeho výskytu musí přesně odpovídat požadované poloze pístů ve válcích. Toho je dosaženo díky dobře navrženému mechanismu, který přenáší rotační pohyb na rozdělovač. Jednou z nevýhod zařízení je vliv mechanického opotřebení na dobu vzniku jiskry a na jeho kvalitu. To ovlivňuje kvalitu provozu motoru, což znamená, že může vyžadovat časté zásahy do přizpůsobení jeho činnosti.

Systémy zapalování benzínových motorů: jak fungují

Schéma kontaktního zapalovacího systému.

Bezkontaktní zapalování

Tento typ zařízení přímo nezávisí na otevření kontaktů. Hlavní roli v okamžiku jiskření hraje tranzistorový spínač a speciální snímač. Nedostatečná závislost na čistotě a kvalitě povrchu kontaktní skupiny může zaručit lepší jiskření. Tento typ zapalování však také používá jistič rozdělovače, který je zodpovědný za přenos proudu do správné zapalovací svíčky ve správný čas.

Systémy zapalování benzínových motorů: jak fungují

Schéma bezkontaktního zapalovacího systému.

Elektronické zapalování

V tomto zapalovacím systému směsi nejsou žádné mechanické pohyblivé části. Díky přítomnosti speciálních senzorů a speciální řídicí jednotky se tvorba jiskry a okamžik její distribuce do válců provádí mnohem přesněji a spolehlivěji než u výše uvedených systémů. To umožňuje zlepšit výkon motoru, zvýšit jeho výkon a snížit spotřebu paliva. Vysoká spolehlivost tohoto typu zařízení je navíc povzbudivá.

Systémy zapalování benzínových motorů: jak fungují

Schéma zapalování tranzistorového elektronického kontaktu automobilu.

Hlavní stupně systému zapalování

Existuje několik hlavních fází provozu jakýchkoli zapalovacích systémů:

  1. akumulace požadovaného poplatku;
  2. konverze vysokého napětí;
  3. rozdělení;
  4. jiskření na zapalovacích svíčkách;
  5. zapálení směsi.

V kterékoli z těchto fází je nesmírně důležitý dobře koordinovaný a přesný provoz systému, což znamená, že váš výběr musí být zastaven na spolehlivých a osvědčených zařízeních. Systém elektronického zapalování je právem považován za nejlepší.

Video o principu činnosti zapalovacího systému: