Systém rozpoznávání dopravních značek

Pomocné systémy vozidla budou vždy užitečné, jako příklad častých nehod z nepozornosti nebo neznalosti dopravních značek. Řekneme vám, jak tento systém funguje a funguje.

Obsah článku:

Jakmile jste v jakékoli metropoli, je těžké si to představit bez velkého počtu automobilů. Výsledkem je vysoká pravděpodobnost různých nehod. Důvodů pro takovou nehodu může být mnoho, ale nejčastěji jde o nepřiměřenou rychlost a nepozornost nebo neznalost dopravních značek.

Co je systém rozpoznávání dopravních značek

Systém rozpoznávání dopravních značek

Aby řidiči na silnici usnadnili práci a vyloučili možnost neznát značky, vyvinuli inženýři systém rozpoznávání dopravních značek. Hlavním účelem systému je varovat řidiče před dopravními značkami rychlostních limitů, křižovatek atd.

Mnoho výrobců automobilů má tyto systémy ve svém arzenálu, v závislosti na výrobci jsou systémy pojmenovány odlišně. Nejčastěji se systém nazývá TSR (Traffic Sign Recognition). Tento název lze nalézt v automobilech značek Audi, Ford, BMW, Volkswagen a Opel.

U vozidel Opel je systém rozpoznávání dopravních značek součástí systému Opel Eye. Jedná se o jeden z nejlépe integrovaných systémů ochrany řidičů uznaných v roce 2010. Tato sada obsahuje systémy pro rozpoznávání chodců, rozpoznávání překážek, automatické parkování a podobné systémy.

Systém rozpoznávání dopravních značek

Mercedes-Benz pojmenoval svůj systém Speed ​​Limit Assist. V automobilu této značky je známý spíše jako systém regulace rychlosti. Volvo ve své výzbroji nazývá tento systém RSI – Road Sigh Information, informace o dopravních značkách.

S postupem se mění i jména, systém rozpoznávání znaků může být buď nezávislým systémem, nebo může být součástí komplexní sady ochranných a výstražných systémů.

Co je to varovný systém

Systém rozpoznávání dopravních značek

V závislosti na značce a modelu vozidla se systém může skládat z různých komponentů. Je také možné použít komponenty jiného systému, například senzory, skenery a kamery. Systém rozpoznávání dopravních značek se však zpravidla skládá z komponent:

  • videokamera na čelním skle;
  • Řídicí blok;
  • místo (často displej) pro zobrazení zpracovaných informací.

Právě toto umístění kamery na úrovni hlavy řidiče umožňuje nejpřesnější a nejrychlejší rozpoznání dopravní značky a její přítomnosti na silnici. Samotná kamera je vyrobena podle nejnovějších technologií, vysoce kvalitní optika a dobrý získaný obraz dávají větší šanci kvalitativně rozpoznat značku.

Lze rozlišit dvě generace výstražných systémů. První informuje řidiče pouze zobrazením malé části informací o značce. Druhá generace je již mnohem komplikovanější, zejména pokud má vůz centrální displej, zobrazí se na něm samotná značka, informace o značce a to, co jste porušili.

První generace dokáže rozpoznat znaky:

  • Rychlostní limit;
  • zákaz předjíždění;
  • několik dalších informačních značek.

Druhá generace dokáže rozpoznat kromě výše uvedených znaků také:

  • pohyb bez zastavení je zakázán;
  • životní sektor;
  • začátek / konec vypořádání;
  • konec zóny všech omezení;
  • Vstup zakázán;
  • výhoda blížícího se / před blížícího se vozu.

Toto ještě není úplný seznam znaků, které druhá generace dokáže rozpoznat. Tento systém používá rozumnou řídicí jednotku založenou na operačním systému a jakmile se objeví nové znaky, které budou rozpoznány, bude systém aktualizován. Nejnovější inovací je použití GPS místo údajů o vozidle, jako je rychlost, směr a další data, která mohou být nahrazena GPS.

Princip rozpoznávání znaménka

Systém rozpoznávání dopravních značek

Takže stejně, jak je systém uspořádán a princip jeho fungování. Jak již bylo zmíněno, kamera na čelním skle je první věc, kterou systém začíná. Kamera snímá cestu před vozem, tato oblast je zpravidla na straně spolujezdce (v závislosti na směru jízdy) a nad řidičem. Stejnou kameru může používat systém detekce chodců nebo asistence při opuštění jízdního pruhu.

Po obdrženém obrazu se informace přenáší do řídicí jednotky. V první generaci je řídicí jednotka jednoduchá a porovnává přijatá data s existujícími znaky v databázi, ale pokud je znak rozpoznán, informace se zobrazí ovladači, jinak nedojde k žádné akci.

Druhá generace systému je mnohem komplikovanější. Systém nejen roztřídí přijatá data, ale také opraví znaménko v obraze z kamery a vybere různé kombinace možných možností. To naznačuje, že existuje větší šance na rozpoznání poškozené nebo špatně viditelné značky. Také u druhé generace operační systém řídicí jednotky překrývá přijaté informace na GPS navigačních mapách a kreslí značky, aby řidič nejen slyšel, ale také viděl možné překážky.

Systém rozpoznávání dopravních značek

Stojí za zvážení, že systém je schopen si pamatovat působení několika znaků. Koneckonců, často se stává, že jeden znak ještě nedokončil zónu akce a druhý také stanovil svá vlastní pravidla.

Varování lze zobrazit jak na displeji přístrojové desky, tak na samostatném centrálním displeji spolu s navigačními mapami. Například systém porovná, jaká rychlost je maximální přípustná a kolik km / h jste překročili, nebo začne informovat, pokud jste šli k zákazu vjezdu na značku.

Říká se, že třetí generace použije pravidla silničního provozu na značkách a v případě hrubého porušení bude radit řidiči, jak se tomuto porušení vyhnout a jak to udělat správně. Koneckonců, často se stává, že začínající řidiči bez praxe jednoduše porušují nejjednodušší pravidla pro značky.

Video z principu fungování systému rozpoznávání dopravních značek: