Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

Recenze Suzuki Jimny 2017: vzhled modelu, interiér, technické specifikace, bezpečnostní systémy, ceny a vybavení. Na konci článku – video recenze Suzuki Jimny 2017!

Obsah recenze:

  • Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

    Aktualizovaný model Suzuki Jimny má stejně jako jeho předchůdci poněkud „hračkový“ vzhled, který se stal vizitkou modelu.

    Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

    Přední část karoserie má novou kapotu, která dostala novou architekturu a malý přívod vzduchu, stejně jako opravený přední nárazník. Na místě zůstal patentovaný vzhled hlavové optiky, pětidílná falešná maska ​​chladiče a kulaté mlhové světlomety, které se posunuly blíže ke středu nárazníku.

    Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

    Profil SUV se prakticky nezměnil: velké podběhy kol, masivní boční dveře a velké hrnky zpětných zrcátek zůstávají na svém místě, poskytují vynikající výhled a prakticky ruší „slepou“ zónu.

    Zadní část vozu představují známé vertikální odstíny obrysových světel od jeho předchůdců, stejně jako velké otočné dveře zavazadlového prostoru, na nichž je umístěno rezervní kolo. Po obvodu karoserie je plastová sada pro off-road, která chrání karoserii před poškozením.

    Rozměry aktualizovaného Suzuki Jimny mají následující parametry:

  • Délka – 3,695 m;
  • Šířka – 1,6 m;
  • Výška – 1,705 m (včetně kolejnic);

Rozvor náprav je dlouhý 2,25 ma rozchod předních a zadních kol je 1,355, respektive 1,365 m. Podle oficiálních údajů je světlá výška subkompaktního SUV 190 mm, což je dostatečné pro jistý pohyb nejen po nerovném terénu, ale i plnohodnotném terénu. Okamžitě si všimneme maximální hloubky brodu, který má být překonán, což je 450 mm.

Výběr kupujících nabízí až jedenáct barevných variant karoserie, stejně jako několik variací v designu ráfků.

Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

Interiérový design SUV zaujme svou stručností a praktičností, ale vypadá trochu staromódně. V tomto ohledu však výrobce zůstává věrný sám sobě, což okouzlí skutečné znalce asketického designu.

Pracoviště řidiče má mírně upravený volant, ale rozložení přístrojové desky zůstává stejné a jako dříve poskytuje okamžité čtení. Ve střední části palubní desky se nachází nový informační a zábavní systém a informační systém, stejně jako archaická jednotka pro ovládání klimatizace v kabině, představovaná několika zvraty. Zvláštní pozornost je třeba věnovat velkému počtu výklenků a kapes umístěných na přední palubní desce a kapsách bočních dveří.

Výrobce poznamenává, že novinka obdržela kvalitnější dokončovací materiály, které se vyznačují vysokou odolností proti opotřebení, což je pro skutečná SUV extrémně důležité, což je aktualizované Suzuki Jimny 2017.
Sedadlo řidiče a sedadlo předního jezdce konečně dostaly dobře cítil boční podporu a počet dostupných úprav umožňuje bez námahy usadit se u člověka téměř jakékoli výšky a postavy.

Je pozoruhodné, že velikost předních sedadel mírně poklesla, čímž byl interiér trochu prostornější. Je pravda, že to prakticky neovlivnilo volný prostor pro zadní jezdce, kde se pouze děti a dospívající budou cítit více či méně pohodlně.

Dospělí cestující ve druhé řadě nemají co dělat, ale vzhledem k přímému účelu a třídě vozu je těžké to označit za významnou nevýhodu.

Objem kufru ve složeném stavu je pouze 113 litrů, ale situaci lze mírně zlepšit sklopením sedadel druhé řady, protože v tomto případě se jeho objem zvýší na 816 litrů, ale vytvoří se poměrně vysoký schod.

Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

Srdcem SUV je nesporný čtyřválcový zážehový motor o objemu 1,3 litru, který generuje 85 „koní“ a točivý moment 110 Nm a je k dispozici při 4100 ot./min. Takový motor může pracovat s 5pásmovou manuální a 4stupňovou automatickou převodovkou vybavenou funkcí nuceného zadržování zvoleného rychlostního stupně, což umožňuje Suzuki Jimny snížit spotřebu paliva.

Všimněte si, že tento motor Suzuki Jimny je zaslouženě považován za jeden z nejlepších, pokud jde o spolehlivost, účinnost a udržovatelnost.

Zrychlení z 0 na 100 trvá vozu s „mechanikou“ přibližně 14 sekund a s instalovanou automatickou převodovkou přibližně 16 sekund. Bez ohledu na zvolenou převodovku je maximální rychlost 160 km / h a průměrná skutečná spotřeba paliva u Suzuki Jimny se pohybuje mezi 7,3-8,1 l / 100 km.

Stejně jako předchozí generace modelu není ani aktualizovaný Jimny vybaven středovým diferenciálem a viskózní spojkou, proto můžete pohon všech kol využívat pouze při jízdě po relativně plochých úsecích silnice. Taková konstrukce pohonu všech kol však umožnila dosáhnout působivé spolehlivosti mechanismů, která u modernějších a technologicky vyspělejších jednotek není k dispozici.

Řidič má možnost zvolit si jeden ze tří režimů převodovky: 2WD, 4WD a 4WD-L, přičemž tento režim lze aktivovat až po úplném zastavení vozidla a zařazení převodovky do neutrálu.
Subkompaktní SUV je založeno na 3dílném nosníku, který je s karoserií spojen pomocí 8 gumokovových ložisek. Zavěšení vozu představují souvislé mosty kloubově spojené s rámem pomocí pružin a systém pák, díky nimž je tento vůz maximálně udržovatelný a odolný.

Řízení se může pochlubit přítomností hydraulického posilovače a brzdovým systémem – ventilovanými „palačinkami“ vpředu a bubnovými zařízeními vzadu. Obrázek je doplněn přítomností protiblokovacího systému a elektronického systému řízení stability, které jsou již nabízeny v základní výbavě.

Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

Navzdory svým kompaktním rozměrům poskytuje Suzuki Jimny úroveň bezpečnosti díky moderním automobilům. Toho bylo dosaženo díky použití vysoce pevných ocelí a zavedení speciálních zón programované deformace těla. Je uveden seznam systémů aktivní / pasivní bezpečnosti:

  • Posilovač řízení;
  • Čelní airbagy;
  • Protiblokovací systém brzd a směrová stabilita;
  • Speciální ochranné nosníky umístěné v bočních dveřích;
  • Imobilizér;
  • Centrální zámek;
  • Opěrky hlavy bezpečné pro zranění;
  • Senzory pro monitorování tlaku v pneumatikách;
  • 3bodové bezpečnostní pásy a ukotvení ISOFIX;
  • Elektrická boční zrcátka;
  • Přední a zadní bubnové brzdy.

Výrobce podotýká, že se mu podařilo výrazně zvýšit torzní pevnost karoserie, což mělo pozitivní vliv nejen na bezpečnost, ale také na chování SUV při jízdě vysokou rychlostí.

Suzuki Jimny 2017: kompaktní extrém

Na domácím trhu je SUV nabízeno ve dvou variantách výbavy: JLX a JLX Mode 3, zatímco cena Suzuki Jimny 2017 začíná na 19,3 $ a 21,3 tis. (Neboli 1,145 a 1,26 milionu rublů).

Seznam standardního vybavení zahrnuje:

  • Optika s halogenovou hlavou;
  • Ocelová kola R15;
  • Posilovač řízení;
  • Elektricky ovládaná okna a elektricky ovládaná boční zrcátka;
  • Vnitřní látkové čalounění;
  • Mlhovky;
  • Centrální zamykání s možností dálkového ovládání;
  • Klimatizace;
  • Čelní airbagy;
  • Systém ABS a stabilita směnného kurzu;
  • Rozdělovací převodovka s redukčním převodem a elektrickým ovládáním;
  • Příprava zvuku se 2 reproduktory;
  • Přední a zadní opěrky hlavy;
  • Snímače tlaku v pneumatikách;
  • Střešní lišty;
  • Tachometr;
  • Vyhřívání interiéru a manuální převodovka.

V dražší verzi je seznam dostupné výbavy doplněn automatickou převodovkou, koženým čalouněním interiéru a volantu, vyspělým multimediálním systémem, ocelovými disky a dalšími „čipy“.

Závěr

Suzuki Jimny je jedno z nejlepších SUV ve své třídě, které kombinuje jednoduchost designu, spolehlivý a ekonomický motor, dobrou výbavu a vynikající schopnosti v terénu, nepřístupné pro mnoho dražších a moderních SUV.

A nakonec si všimneme, že na konci roku 2017 hodlá vedení společnosti předvést novou generaci SUV, která slibuje nový design a pokročilejší technické vybavení.

Recenze videa Suzuki Jimny 2017: