Stejně jako v automobilových službách “chováni” pro zbytečné opravy

Článek o tom, jak podvádějí v automobilových službách ukládáním dalších oprav, nejběžnějších způsobů takového podvodu. Na konci článku – video o „rozvodech“ v autoservisu.

Obsah článku:

„Vyrobil jsem auto svědomitě – na rok jsem ztratil klienta“ , toto je slavné rčení o automechanikech ze sovětských časů, které moderní mechanici dobře znají. Na odpovědného mechanika, který odvedl kvalitní práci, si každý den vděčně vzpomínáme, ale platíme jen jednou. Ale bezohlední podvodníci dostávají mnohokrát kletby na hlavu, ale finančně se poskytují mnohem lépe.

Bohužel morální aspekty mnoha našich současníků jsou málo znepokojující a dnes už ani jeden majitel automobilu nemůže převzít slovo mechanika. Je nutné zkontrolovat ceník, předložené odhady, zkontrolovat auto po každém zavolání na čerpací stanici. Jak dnes v automobilových službách „šlechtili“ zbytečné opravy a jak se nestali obětí skutečného zločinu, nejen „rozvodu“?

Výběr služby

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Výběrem správného autoservisu je zajistit vysoce kvalitní opravu vašeho vozu o 50%. Výběr správného pána je dalších 30% a provedení přesného posouzení práce je dalších 20%.

Nedoporučuje se volit čerpací stanici na trati, poblíž automobilového trhu, ani dílny, kde se zaváží opravit jakoukoli poruchu. Nejlepší stanice jsou vysoce specializované služby, kde provádějí konkrétní typ práce. Pokud se služba specializuje na restaurování karoserie, její řemeslníci se nezavázají k opravě kabeláže. Pokud budou turbíny vyměněny, nebudou provádět opravy zavěšení.

Rozdělení může být podle značek automobilů. Kvalitní autoservis se specializací na opravy japonských automobilů nikdy nevezme BMW k opravě.

Platba za rány

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Toto je nejběžnější a „bezbolestný“ typ podvodu v oficiálních centrech a obchodních zastoupeních. Klientovi jsou přiděleny další standardní hodiny práce, kterou zámečník stráví opravami. Zároveň byla práce provedena vysoce kvalitně, všechny díly jsou originální, nedochází k žádnému přeplatku za komponenty.

Při podepisování pracovního příkazu by měl klient pečlivě zvážit, co příjemce píše při sestavování dokumentu. Řidiči se doporučuje, aby nebral slovo inspektorů, ale požádal o ceník a pečlivě prostudoval ceny a čas, který velitel potřebuje na opravu.
Ceník mnoha čerpacích stanic je velmi chytře sestaven. Téměř v žádném z nich nenajdete sloupek „lepení čelního skla“. Pokud těsnicí hmota náhle odejde a čelní sklo nebo zadní okno začne prosakovat, pak autoservis nabídne pouze výměnu skla. Pokud potřebujete vyměnit žárovku, najdete v ceníku opravy světlometů.

Sloupec „dodatečné schválení“ je další mezerou „ze zákona“, která má klientovi zařídit dodatečné náklady. Pokud byl vypracován pracovní příkaz a během procesu opravy bylo nutné provést zbytečné operace, oznámí to inspektor nebo vedoucí (zřídka mistr) klientovi a požádá o povolení dalších prací. Pokud služba provedla opravy podle vlastního uvážení, není klient povinen platit žádné další matice.

Fantastická diagnostika

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Každý ví, že před léčbou je nutná správná diagnóza. A v případě automobilu lze vysledovat stejný problém jako u pacienta. Kolik lékařů, tolik názorů.

Stanovit správnou a přesnou diagnózu automobilu je dovednost a zkušený zámečník vidí, ne-li přesně, která část „letěla“, pak uzel, kde je problém. „Rozvod“ spočívá v zavedení zbytečné diagnostiky klienta, která je pouze na papíře. Přijímač vidí, že je nutné vyměnit brzdovou destičku, ale může přesvědčit, aby zkontrolovali turbínu, míč a podvozek.

Výměna dílů

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Toto je nejběžnější a nejbolestivější typ podvodu. Řemeslníci doporučují vyměnit díl s mírou opotřebení 70% za nový a přesvědčit klienta, že je velkým zázrakem, že dokonce dorazil ke službě „s takovou katastrofou“. V obchodních zastoupeních jsou náhradní díly nahrazovány novými a originálními (i když je to štěstí), ale klient hradí celou cenu.

Demontovaná část není vyřazena, ale prodána, protože nevyčerpala svou životnost . Zámečníci mají trik, jak „zlomený“ náhradní díl před klientem hodit do odpadkového koše, kde jsou plastové láhve, obaly atd. Rozptýleny spolu s hadry, zjevným kovovým šrotem, klepanými maticemi …

V dílnách, které to dělají nepatří do oficiálních center, situace je mnohem horší. Řidič zde může vyměnit obrobek za absolutní odpad. Pokud mistr vidí, že jsou nutné urgentní opravy, klient je nervózní a spěchá a nerozumí zcela jasně, kolik práce stojí a co je třeba opravit, pak je pravděpodobnost „zásahu“ 99%.

Bude zázrak, když na cestě najdete v dílně čestného a odpovědného zámečníka.

Zkušení zámečníci sdílejí tajemství a doporučují řidičům, aby si s sebou vzali všechny staré díly, pokud byly některé součásti vyměněny. A aby vám místo běžné například neklouzla svíčka ze Záporožec, věnujte si čas a buďte v dílně během, ne-li celé opravy, tedy alespoň při demontáži jednotky.

Výměna oleje

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Koncern Hyundai poskytuje svým modelům servis až 5 let nebo až 100 000 kilometrů. Řidiči mimo jiné dostávají bezplatnou výměnu oleje a brzdové kapaliny. Trik mechaniky spočívá v tom, že při výměně oleje se vypouští pouze část pracovní kapaliny. Naplňte 50% nového oleje, zbývající 2 – 2,5 litru se prodá „nalevo“.

Přijetí klienta do dílny také není vždy zárukou kvalitní opravy. Olej s řidičem může být zcela vyměněn, šrouby nebudou sraženy kladivem, ale mechanik má vždy dostatek profesionálních jemností, kde může podvádět. Šetří situaci s extra stovkou „na čaj“ a nedostatkem komentářů a rad zámečníkovi.

Platba za další zásoby

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Kromě hodin navíc se nepotřebný spotřební materiál často připisuje pracovní objednávce. Mohou to být další plechovky na čištění brzd, kontejnery na olej atd.

Oficiální servisní praxe vydává takové drobnosti zákazníkům zdarma, v každém případě by však řidič měl pečlivě prozkoumat spotřební část objednávky. To platí zejména pro karoserie související s lakováním a vyrovnáváním.

Kromě doplňkových materiálů při malování klempíři často podvádějí a nechávají NENÍ, (není připraven) prostor pod ostřikovačem nádrže není vyrovnán podběhy kol atd. Mít auto, je lepší prozkoumat plně všechna těžko dostupná místa , abychom viděli, jak narovnaná křídla obarvila dno atd.

Oprava ECU

Stejně jako v automobilových službách "chováni" pro zbytečné opravy

Opětovné blikání jednotky, nastavení a jakékoli další problémy se softwarem by měl řešit pouze autorizovaný zástupce. Služby prodejců mají přístup do databáze výrobce, mohou kdykoli kontaktovat centrum podpory a používat původní programy. V ceníku vidíte náklady na veškeré práce spojené s elektronikou.

Když jdete do dílny „na silnici“, nikdy nevíte, čí program obdržíte, jak bude fungovat a zda mistr nainstaluje další čip na klíčenku alarmu, který pomůže skutečným zlodějem ukrást vaše auto “ bez hluku a prachu “.
Existuje spousta způsobů, jak oklamat klienta ve službách, každý den mechanici přicházejí s něčím novým a okamžitě to aplikují v praxi.

Jak se vyhnout tomu, abyste se stali obětí? Pokud sami nerozumíte zařízení automobilu, neznáte ceny na trhu, nechte si alespoň poradit od těch majitelů automobilů, kterým důvěřujete a kteří vám vždy drží prst na tepu. A jak se říká – ani hřebík, ani tyč, se kterou se setkáváme s mechaniky a inspektory tak zřídka, jak je to možné!

Video o běžných metodách podvádění v automobilových službách:

“>