Srovnání modelů Toyota a Honda

Toyota a Honda: srovnání některých modelů – jejich technické vlastnosti, pohonné jednotky, interiér a exteriér, vlastnosti. Na konci – video srovnávacího testu Toyota Camry vs Honda Accord.

Obsah článku:

  • Srovnání modelů Toyota a Honda

    V roce 2018 se uskutečnila premiéra 12. generace modelu Crown, jehož výbava se za posledních 54 let vyráběla bez zastavení.

    Celosvětově se prodalo více než 41 milionů kopií. Dostupná cena a vynikající kvalita stavby jsou nejmenšími výhodami vozu.

    Dvanáctá generace se navenek liší od svého předchůdce. Styl a pevnost přidala nová mřížka chladiče a aktualizovaná přední část těla.

    Corolla se zbavila všech agresivních linií a stala se skutečným výkonným vozem.

    Honda civic sedan

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Devátá generace modelu Honda Civic byla představena v roce 2018 pouze pro americký trh. Civic i Corolla se ve své domovině dlouho nevyráběly. Všechny modely posledních let se vyrábějí v továrnách ve Spojených státech a Turecku, takže není divu, že nový Civic vstoupil do Evropy až na začátku roku 2019.

    Sedan třídy C s pohonem předních kol se také mírně liší od svých předchůdců osmé a sedmé generace. Koncept si zachovává agresivní linie předního nárazníku, ostrý sklon střechy a zesílený zadní nárazník.

    Sedan

    Pokud jde o vnitřní vybavení, koncepty mají mnoho společného: bezklíčový přístup, 7palcový (pro Civic) a 8palcový (pro Toyota) displej mediálního systému, imobilizér, elektrický posilovač řízení, systém ABS.

    Sedan sedanů je poměrně prostorný a prostorný, kvalita karoserie také není uspokojivá . Rozdíl je v přítomnosti klimatizace v základní konfiguraci Corolly, zatímco Civic je již dlouho vybaven dvouzónovou klimatizací bez ohledu na třídu.

    Bezpečnost Toyota Corolla je o úroveň vyšší než u Civicu. Jsou to boční a přední airbagy, zesílený rám karoserie a instalace skla střední tvrdosti.

    Kvalita viditelnosti pro obě úrovně výbavy způsobuje stížnosti řidičů. V Corolle zasahuje do bočního pohledu široký přední sojka, Civic má omezený výhled zezadu – spodní část zadního okna je umístěna příliš vysoko.

    Napájecí blok

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Corolla 2018 je vybavena pouze 1,6litrovým benzínovým motorem s objemem 132 litrů. z. a hybridní systém. Hybrid se skládá z 78 hp elektrického motoru. z. a benzínový motor.

    Mezi nevýhody patří zvýšené požadavky pohonné jednotky na kvalitu benzínu. Pokud přidáte palivo s nízkým oktanovým číslem, bude stroj při nízkých otáčkách reagovat špatně.

    Devátá generace Civicu je stále vybavena dvěma volitelnými zážehovými motory s výkonem 158 a 172 k. z. s instalovaným turbodmychadlem.

    Navzdory skutečnosti, že pohonné jednotky Civicu jsou výkonnější, dynamika zrychlení sedanů je stejná. Oba vozy vykazují dobrou ovladatelnost při rychlosti, hladké zatáčení a podobné brzdné dráhy.

    První problémy s motorem Corolly začínají po 100 000 km. Řidiči předchozích generací zaznamenávají opotřebení předního olejového těsnění klikového hřídele – je nutné vyměnit těsnění olejové vany.

    U motorů Civic bude po 40 000 km nutné po 110 000 km upravit tepelnou vůli ventilů – změnit časování pohonu. U motorů Toyota je rozvodový řetěz bezúdržbový, nevyžaduje opravu ani výměnu. Odpružení Honda je spolehlivější, podvozek je tužší – na domácích silnicích můžete jezdit mnohem aktivněji.

    Podle řidičů je Toyota Corolla spolehlivější auto s minimálními náklady na údržbu. Honda Civic má nejlepší podvozek, ale vyžaduje nejvyšší servisní náklady.

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Debut páté generace se uskutečnil v roce 2017 na autosalonu v Ženevě. Aktualizace se týkaly především exteriéru.

    Karoserie se stala stylovější a strohou díky skutečnosti, že designéři změnili tvar střechy, zmizel klesající přední sklon, zvýšily se podběhy kol. Celkový vzhled vozu se stal výraznějším, jeho rozměry jsou větší, rozvor modelu CR-V je 2261 mm.

    Toyota RAV4

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    V roce 2018 představila Toyota veřejnosti pátou generaci SUV třídy K1 s pohonem předních kol. Aktualizovaná verze splnila očekávání odborníků – nový Rav je postaven na platformě TNG K a má radikálně odlišný vzhled než předchozí konfigurace.

    Zařízení

    Pokud jde o množství vybavení, Honda CR-V předčí Toyota RAV4. Konfigurace zahrnuje kromě velkého ovládacího displeje a nyní klasického ovládání klimatizace také moderní adaptivní tempomat, asistenta řidiče, ovládací systém s hlasovou podporou.

    Aktivní bezpečnostní systém se skládá z 8 airbagů, snímačů tlaku v pneumatikách, ovladače jízdního pruhu atd.

    Součástí výbavy RAV4 je kromě standardní také panoramatická střecha, všestranné kamery a adaptivní tempomat.

    Podle výsledků nárazových testů amerického institutu pro bezpečnost silničního provozu je systém aktivní bezpečnosti Toyota vyšší než systém Honda. Kromě předních a bočních airbagů obsahuje konfigurace kamery a varování před kolizí, indikátor pasivní bezpečnosti je vylepšen díky instalovaným výztuhám na spodní části těla.

    Vnitřek výhybek je dostatečně prostorný a pohodlný. Na zadním sedadle budou vysokí cestující pohodlnější v Toyotě – vzdálenost k zadní části předního sedadla je o 7 cm větší než u Hondy.
    Izolace hluku Rav 4 je řádově nižší než u modelu CR-V – charakteristický zvuk motoru „Rafik“ je jasně slyšet nejen na ulici, ale také v kabině. Při rychlosti více než 80 km za hodinu uslyší cestující také aerodynamický hluk.

    Napájecí blok

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Honda CR-V z roku 2017 je vybavena 2,4litrovým benzínovým motorem s objemem 184 litrů. z. Na americkém trhu je k dispozici volitelná výbava s přeplňovaným motorem o objemu 1,5 litru a objemem 190 litrů. z.

    Pohonnou jednotkou společnosti Toyota je patentovaný motor M20A-FKS s nezničitelným rozvodovým řetězem, s objemem 2 litry a objemem 173 litrů. z.

    Pokud porovnáme dynamiku zrychlení, Honda bude vykazovat nejlepší výsledky, a to navzdory skutečnosti, že točivý moment motorů Honda je nižší. Crossover díky systému distribuce plynu zrychlí na stovku rychleji za 1 sekundu, ale podle povahy pohybu si RAV 4 udrží jistější jízdní pruh, stabilizuje rychlost a rychleji překoná offroad . Spotřeba paliva Toyota je zanedbatelná, ale nižší.

    Světlá výška RAV4 je 176 mm, Honda vykazuje mírně nižší světlou výšku – 170 mm. Vzhledem k tomu, že konfigurace má nízký převis a velké množství nechráněných prvků, může Honda sklouznout do terénu, ale v nerovném terénu podvozek Honda funguje hladce a energicky. Nezapomeňte však, že crossover není džíp.

    Crossovery vstupují do zatáčky na venkovské silnici různými způsoby. Odpružení Rav je tužší; v zatáčkách řidič cítí náhlé zastavení, trhání a pohyby těla. Honda má měkké odpružení, které při zatáčení a naklánění poskytuje měkké kolísání.

    I při nejpečlivější analýze nelze jasně říci, který crossover je lepší. Jedná se o různá, ale spolehlivá a produktivní auta do města i do přírody.

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Segment trhu s kombi je právem považován za zvláštní. Tato auta nejsou pro každodenní dojíždění. V 90% případů si tento koncept vybírají manželské páry s dětmi a kombi se pro ně stává každodenním automobilem, který musí být především velmi spolehlivý a bezpečný a za druhé ekonomický a pohodlný.

    Honda Accord Crosstour a Toyota Venza jsou klasické terénní vozy s úspornými motory. Základní Honda je vždy o 5 000 dolarů více než zástupce společnosti Toyota. Minimální kombi Accord bude stát 33 000 $. Obě konfigurace mají zásuvný pohon všech kol a vysoký bezpečnostní výkon.

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Kombi jsou vybaveny velkým množstvím vybavení, jehož největším podílem jsou elektronické bezpečnostní systémy určené k zajištění 100% spolehlivosti cestujících.

    Již v základní konfiguraci mají Honda i Toyota na trati stabilizační systém, každý 8 airbagů (Accord má přizpůsobené pásy pro sedm upevňovacích bodů), protiblokovací brzdy, ovládání spojky atd.

    Brzdná dráha při rychlosti 100 km za hodinu je u Toyoty 39 metrů, u Hondy – o 30 cm delší.

    Spotřeba paliva společnosti Toyota je v městském cyklu o 0,5 litru vyšší.

    Pohodlí a kufr

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Vnitřní obložení automobilů je docela atraktivní. Na vnější čalounění byly použity pouze ekologické materiály – v drahých verzích jsou to kožená sedadla a měkký plast.

    Kabina pohodlně pojme pět dospělých cestujících, sedadla mají nucené větrání a systém vytápění.

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Pokud jde o krásu vnitřní výzdoby salonu, ukázalo se, že Honda byla řezem nad designovými řešeními společnosti Venza. K dispozici je luxusní čalounění, velké množství pohodlných možností v podobě kapes, stojanů, háčků. Ve společnosti Toyota je vše skromné ​​a minimální.

    Kufr Toyota Venza je široký a plochý s objemem 870 litrů, ale nejsou zde žádné další přihrádky. Honda má menší kufr – pouze 727 litrů. Zadní dveře nemají elektrický pohon – to není příliš pohodlné.
    Pokud jde o maximální prostor (se sklopenými sedadly v zadní řadě), je Venza nesporným lídrem – téměř 2 000 litrů volného prostoru oproti 1420 pro Crosstour.

    Napájecí blok

    Srovnání modelů Toyota a Honda

    Pokud jde o kvalitu pohybu, kombi zcela kopírují styl sedanů jejich linek, výkonové bloky obou automobilů jsou vybaveny stejnými motory – pro Venzu je to „šestka“ ve tvaru písmene V s kapacitou 268 koní. s., pro Crosstour – motory řady sedan Accord s maximálním výkonem 271 litrů. z.

    Rychlejší než milník 100 km za hodinu překoná Toyota – za 6,9 sekundy. Charakteristiky, jako je rychlost zrychlení u kombíků, však nejsou nejdůležitějším ukazatelem. U rodinných automobilů je hlavní důraz kladen na jízdní vlastnosti a na to, jak auto reaguje na volant.

    Automatická převodovka Venza pracuje plynuleji, zrychlení a snížení rychlosti nastává okamžitě. Převodovka Hondy se vyznačuje druhým zpožděním při řazení rychlostních stupňů – kontrolní bod „dlouho myslí“, než zareaguje na sešlápnutý plynový pedál.

    Závěr

    Po týdnu nepřetržitého zkušebního provozu dávají rodinní řidiči raději volit úroveň výbavy Toyota Venza a právem věří, že vlastnosti motoru, odpružení a převodovky jsou důležitější než pohodlí a tichost.

    Ženy si ale raději kupují Accord, a to zcela oprávněně v domnění, že v rodinném autě není třeba ukazovat rychlost a agresivní styl jízdy, především pohodlí a pohodlí pro děti.

    Toyota Camry vs Honda Accord srovnávací testovací video: