Správná péče o kola automobilu

Článek o péči o kola automobilu – pneumatiky a ráfky. Důležité jemnosti práce. Na konci článku – video o péči o ráfky kol.

Obsah článku:

Pravidelná péče o kola automobilu pomáhá nejen udržovat atraktivní vzhled vozu, ale také ušetřit značné množství peněz prodloužením jejich životnosti. K tomu je zapotřebí pouze pečlivý provoz a několik postupů údržby.

Základní principy péče o kola automobilu

Správná péče o kola automobilu

Pečlivý přístup k vozidlu obecně a zejména ke kolům je zárukou bezpečnosti a životnosti vozu. Kontinuální sledování stavu je již polovinou úspěchu, druhou polovinou je včasné odstranění zjištěného poškození.

Pravidelně kontrolujte kola

Nadměrné nečistoty, cizí předměty atd. může poškodit kolo automobilu, pokud ne okamžitě, tak v průběhu času. Nejjednodušší je vyřešit jakýkoli problém v počáteční fázi, proto byste měli neustále kontrolovat kola a pneumatiky na přítomnost:

  • mechanické poškození (třísky, praskliny, promáčknutí atd.);
  • špinavé disky;
  • cizí předměty ve vzorku běhounu;
  • poškození ochranného povlaku.

Sledujte tlak v pneumatikách

Správná péče o kola automobilu

Pravidelné používání tlakoměru a dodržování pokynů výrobce pro tlak může majitele automobilu zachránit před mnoha problémy.

Nízký tlak v pneumatikách provokuje:

  • intenzivní opotřebení celého povrchu pneumatiky a zejména její ramenní části;
  • vzhled deformace v důsledku zvýšení teploty;
  • zvýšený valivý odpor;
  • zvýšená spotřeba paliva.

Příliš vysoký tlak vyvolává:

  • zvýšená citlivost na vnější mechanické vlivy (nárazy na obrubníky, nárazy do výmolů, nárazy do kamenů atd.);
  • intenzivní opotřebení středu běhounu;
  • zvýšení zatížení odpružených prvků.

Doporučuje se kontrolovat tlak jednou za 2 týdny, v případě potřeby častěji.

Zaměňte pneumatiky

Během provozu je guma vystavena různému stupni namáhání, a proto se nerovnoměrně opotřebovává. Aby se prodloužila životnost pneumatik a vyrovnal stupeň oděru, měly by být vyměňovány každých 8-12 tisíc kilometrů.

Uspořádání kol může být dvou typů – boční (přepnout zepředu dozadu) a zkřížené (zleva zezadu doprava zepředu a naopak). Někdy se tyto dvě metody kombinují.

Je důležité vzít v úvahu typ dezénu.

Pokud má pneumatika směrový vzor, ​​pak nelze provádět křížové otáčení, pouze zadní kolo k přednímu kolu a naopak.
Pokud je výkres nesměrového typu, pak se výměna provádí jednostranně i příčně. V takovém případě je třeba vzít v úvahu typ pohonu.

U pohonu předních kol platí:

  • křížové schéma; zleva zepředu dozadu doprava, vzadu zleva doprava zepředu;
  • smíšené schéma; vzadu vlevo dopředu na pravou stranu, vpředu vpravo dozadu na levou stranu, pak pravá přední strana jde na pravou stranu zadní nápravy a levá doleva.

U pohonu zadních kol platí:

  • křížový vzor (jak je popsáno výše);
  • kombinovaný; vpředu zleva dozadu doprava (také úhlopříčně a další pár), pak se přední kola vrátí zpět a zadní kola vpřed.

U vozidel s pohonem všech kol se používá vzor ve tvaru kříže.

Péče o ráfky kol

Správná péče o kola automobilu

Čištění

Přilepené bláto, sněhová kaše, sůl, písek a další atributy jakékoli silnice vedou nejen k porušení ochranné vrstvy, ale také k ovlivnění ovladatelnosti vozu.

Nejlepší je umýt disky ve specializované pračce, přívod vody musí být prováděn pod tlakem, aby byl povrch důkladně vyčištěn. Člověk by však neměl být veden k fanatismu, příliš velký tlak může nejen odstranit nečistoty, ale také poškodit vnější povlak. Proto musí být přívod vody prováděn v určité vzdálenosti od objektu.

Včasná identifikace a odstranění vad

Kromě obvyklé vizuální kontroly je třeba během sezónní výměny pneumatik pečlivě zkontrolovat disky. Nejprve je třeba věnovat pozornost vážnému poškození:

Porušení geometrie

Kontrola se provádí na vyvažovacím stroji a pomocí kontrolního pravítka. Těžkou deformaci lze identifikovat vizuálně.

Deformované disky lze opravit (pomocí speciálního vybavení v dílně), pokud poškození není příliš závažné. Jinak budou muset být změněny; zamýšlené použití není v tomto případě povoleno.

Poškození rzí

Správná péče o kola automobilu

To není z hlediska bezpečnosti tak děsivé, ale z estetického hlediska spíše nepříjemné. Léze musí být vyčištěny a ošetřeny speciální směsí.

Mělo by se také pamatovat na to, že dlouhodobé vystavení rzi způsobuje značné poškození kovových prvků a činí konstrukci zranitelnou. Pokud vás tedy nezajímá vzhled automobilu, měli byste pravidelně provádět antikorozní ošetření.

Poškození ochranného povlaku

Zkontrolujte stav povrchové úpravy, disky bude možná třeba přelakovat. Povlak litých a kovaných kol by měl být pravidelně obnovován.

Promáčknutí

Toto „onemocnění“ je typické pro lisované výrobky. Poškození lze odstranit pomocí speciálního stroje, který je k dispozici v dílnách.

Praskliny

Jejich přítomnost je typická pro kované a lité výrobky. Trhliny jsou také eliminovány za účasti profesionálního vybavení zahříváním produktu v peci (kované) a svařováním.

Kosmetická péče

Leštěná a chromovaná kola by měla být po vyčištění navoskována. Je důležité vybrat produkt, který neobsahuje žádné agresivní látky, protože tato kategorie disků je velmi citlivá na jakýkoli náraz. O improvizovaných prostředcích pochybné kvality nemůže být pochyb.

Péče o postříbřené ráfky je stejná jako péče o karoserii.

Gumová péče

Správná péče o kola automobilu

Pravidelné ochranné ošetření gumy je stejně důležité jako u kovových částí kola.

Při aplikaci ochranné směsi je třeba dodržovat několik nuancí.

Vyberte si správný produkt

Mnoho sloučenin, které se nacházejí na regálech obchodů, poškozuje pneumatiky více než dobře.

Výrobky pro péči o gumu kol musí splňovat následující požadavky:

  • poskytovat ochranu před ultrafialovým zářením;
  • zachovat povrch;
  • chránit před povětrnostními vlivy;
  • dát materiálu atraktivní vzhled.

Mnoho produktů bohužel splňuje pouze poslední požadavek – mají kosmetické vlastnosti na úkor ochranných. Některé formulace navíc vysušují horní vrstvu pneumatiky, čímž zkracují její životnost.

Při výběru produktu pro ošetření pneumatik byste měli pečlivě prostudovat jeho složení.

Existují dva typy bariérových směsí:

Na bázi rozpouštědel

Patří do kategorie „škodlivé“. Nejen, že nemají ochranné vlastnosti, ale také vyvolávají předčasné zničení gumy – ztrácí svou pružnost, "kvete" (získává odstíny odlišné od původní barvy), křehne.

Na vodní bázi

Ve složení těchto produktů není žádné rozpouštědlo, ale existují přírodní oleje a polymery, které zlepšují vlastnosti kaučuku a prodlužují jeho životnost.

Důkladně vyčistěte

S pomocí speciálního čističe, a ne improvizované prostředky, které mohou poškodit povlak. Postup opakujte tolikrát, kolikrát je třeba, dokud pěna nepřestane barvit (to znamená, že je povrch čistý).

Nechte pneumatiky zaschnout.

Aplikujte ochrannou směs správně

Nejprve ve směru jízdy, pak proti. To pokryje celý povrch rovnoměrnou vrstvou.

Neaplikujte příliš mnoho roztoku, množství by mělo být mírné a aplikace by měla být jednotná.

Přebytečnou směs je třeba odstranit a pneumatiky nechat zaschnout.

Závěr

Je nutné se o kola starat, dodržovat jedno důležité pravidlo – žádné pochybné „babiččiny“ metody. Čisticí prostředky pro domácnost, kovové kartáče, chemikálie, jejichž působení je nepředvídatelné, přinejlepším nepřinesou požadovaný účinek, v nejhorším případě – způsobí nenapravitelné škody. Ve výsledku mohou takové úspory vyvolat značné finanční náklady.

Videa o péči o ráfek kola: