Spoof programy od Audi
Každý si pamatuje grandiózní skandál o vznětových motorech Volkswagen, podobný trik, jaký našli Američané u šestiválcových motorů V6 od Audi. Odborníci začali tyto motory kontrolovat, zda nejsou podvodné.
Nezapomínejte na masivní naftový skandál Volkswagenu. Američtí odborníci se rozhodli nezastavit u motorů Volkswagen a zkontrolovat další přední výrobce automobilů. Jedním z těchto testů byl šestiválcový motor V6 od Audi.
Podle zdroje Bild am Sonntag mají tyto motory ve spojení s automatickými převodovkami v automobilech Audi funkci podvodu. Díky pokročilé a moderní elektronice dokáže systém Audi rozpoznat, zda vůz prochází emisní zkouškou nebo jen jezdí po silnici.
Algoritmus není tak komplikovaný, pokud se po nastartování a dosažení určité rychlosti volant nikdy neotočil, a to se shoduje také s daty přenosu, pak je speciální algoritmus pro emise zvláště nízké úrovně škodlivého CO2 aktivován.
V případě, že se volant Audi otáčí znovu a znovu o více než 15 stupňů a převodovka pracuje se změnou rychlostního stupně, program se přepne do úplně jiného režimu. Automobil Audi začíná běžet s vysokou spotřebou paliva, a proto se výrazně zvyšují emise CO2.
Odborníci okamžitě poznamenali, že takový algoritmus programu a mechanismů automobilu Audi je velmi odlišný od algoritmu, který byl dříve nalezen v naftovém Volkswagenu. Audi se rozhodlo použít samostatný specializovaný software pro naftová a benzínová vozidla, včetně automobilů pro Evropu. Rovněž bych rád poznamenal, že tato implementace byla pozastavena od května 2016. Nedlouho předtím CARB objevil tuto manipulaci ve starších modelech.
Vedení Audi okamžitě odstranilo z práce specialisty odpovědné za emise škodlivých látek. Od této chvíle stále neexistuje žádný oficiální komentář od Audi ohledně zveřejněných údajů CARB.
Přesně před rokem byl spuštěn dieselový skandál Volkswagen s podobným problémem. Stejní kalifornští odborníci na životní prostředí objevili podvod systému emisí CO2. Volkswagen se přiznal k softwarovým trikům. Dříve byla podobná technologie používána pro 11 milionů automobilů Volkswagen, včetně automobilů Audi.
V důsledku těchto manipulací byl v USA zastaven prodej dieselových automobilů Volkswagen. Výrobce se rozhodl vykoupit problémové vozy ve výši 600 tisíc výtisků a nahradit škody. Podle společnosti Volkswagen za to vznikly náklady ve výši 15 miliard dolarů. V Evropě tento problém vyřešili výměnou výkonových částí automobilu. Co se bude dělat s Audi, je stále neznámé, ale pravděpodobně nový skandál není daleko.
