Speed ​​bumps – pravidla instalace

Článek o umělých nesrovnalostech na silnicích – kde a proč jsou potřeba, pravidla a způsoby instalace. Na konci článku – zajímavé video o tom, jak bezpečně projít rychlostní nerovnosti.

Obsah článku:

Na nebezpečných a nouzových úsecích silnic se ke snížení rychlosti pohybu používají umělé nepravidelnosti silnic (dále jen IDN nebo ID). Častěji se jim říká „speed bumps“. Je nemožné stanovit IDN samostatně, ale s takovým požadavkem můžete požádat dopravní policii nebo místní správu. Musíte napsat prohlášení a uvést důvody, proč je třeba takový objekt umístit. Všechny požadavky budou považovány a vybrány z nich jako nejdůležitější a nejdůležitější.

Nejlepší prostředek pro pachatele

Speed ​​bumps - pravidla instalace

IN je účinná zbraň od bezohledných řidičů. Pokud pachatelé nemusí dodržovat značky a značení, pak nelze ignorovat působivou nerovnost. Hned první pokus „létat“ bez brzdění vás donutí naučit se pravidla silničního provozu po celý život. Zatřese se tak, že se to nebude zdát málo, nebo to možná skončí i drahou opravou auta.

I když neporušíte rychlostní limit, můžete při nesprávném řízení ID často poškodit odpružení nebo řízení vozu. To spočívá ve skutečnosti, že mnoho motoristů při jízdě přes překážku sešlápne brzdový pedál. V okamžiku kolize kol a nerovností je tedy tlak maximalizován, což může vést k poškození. Je nutné správně projet rychlostní pedál dojezdem nebo lehkým plynem. Je nutné zabrzdit předem, na překážku, poté uvolnit pedál a nechat auto jet na „vlně“ samotné.

Kde je instalace nutná

Speed ​​bumps - pravidla instalace

Existují místa přijímaná GOST, kde jsou na prvním místě umístěny „rychlostní nerovnosti“:

  • Před vzdělávacími institucemi, jako jsou školy, univerzity, vysoké školy. V bezprostřední blízkosti školky a hřiště. V přeplněných oblastech, velkých nákupních centrech a supermarketech. V blízkosti stadionů, nádraží, rušných náměstí a parků;
  • Na obtížných a nouzových úsecích silnic a kolejí, kde maximální rychlost nesmí překročit 40 km / h nebo méně. Není neobvyklé, že takové úseky trasy mají bohatou historii dopravních nehod, a proto se vyznačují značkami a identifikačními údaji;
  • Před nádvořím, které je označeno cedulí „Obytný prostor“. Ve dvoře můžete instalovat „speed bumps“ s pomocí správcovské společnosti, přání nájemců a povolení dopravní policie. Tato otázka je velmi důležitá ve výběhových kolejích, kde je nebezpečný provoz;
  • Když se blížíte obtížným neregulovaným křižovatkám, kde dochází k vážným nehodám. Možná v této situaci bude po průkazu totožnosti značka „Pohyb bez zastavení je zakázán“;
  • Před rušnými přechody pro chodce;
  • Na území hromadění dětských kruhů, oddílů a táborů.

Tam, kde je zakázáno zveřejňovat ID

Speed ​​bumps - pravidla instalace

V některých situacích může nárazy způsobit vážné potíže nebo dokonce způsobit nehodu. Zde jsou místa, kde nemohou být žádné umělé překážky:

  • Federální dálnice;
  • Regionální víceproudové (4 nebo více) silnice. Současně je v oblastech, které procházejí osadami, povolena instalace ID;
  • Dálnice;
  • Autobusové zastávky a blízké pruhy;
  • Trasy trolejbusů;
  • Mosty, oblast pod nimi, tunely, nadjezdy, nadjezdy;
  • Území v okruhu sto metrů na železničním přejezdu;
  • Jakékoli cesty k nemocnicím a stanicím první pomoci, hasičským stanicím, plynárenským službám a dalším oblastem, kde se nacházejí týmy reakce na mimořádné události;
  • Umístění podzemních inženýrských sítí s pozorovacími studnami vycházejícími na povrch.

Hlavní ustanovení pro instalaci „Speed ​​Bump“

Speed ​​bumps - pravidla instalace

  • ID by mělo být instalováno na silnicích pro nucené brzdění;
  • Podle typu stavby jsou nerovnosti silnic rozděleny na monolitické (z asfaltobetonu) a sbalitelné;
  • ID by mělo být umístěno v celé šířce vozovky, aby se zabránilo pravděpodobnosti objížďky. Mírná odchylka možná, ale pouze 20 cm na obou stranách;
  • V navrhovaném prostoru stavby IN je nutné mít funkční odvodňovací systém;
  • Před IDN je povinná přítomnost dopravních značek varujících před překážkou a značkami znatelnými z dálky;

Pravidla pro nastavení monolitických IDN

  1. Konstrukce jsou vyrobeny pouze z asfaltového betonu. V průřezu mohou být vlnité a lichoběžníkové.
  2. Typ podélného profilu závisí na přítomnosti nebo nepřítomnosti studní dešťové vody na sestupu IN. Pokud není žádný odtok, okraje profilu se oříznou poblíž obrubníku. Děje se tak, aby voda nestála a stékala po silnici.
  3. Délka zpomalovače rychlosti závisí na povolené rychlosti v této části, ale maximální výška je vždy stejná. Nemůže překročit 0,07 metru.
  4. Montáž asfaltobetonových nerovností je možná pouze na místech s dobrým osvětlením.

Pravidla instalace pro skládací zpomalovače rychlosti

Tento design se skládá z několika stejných hlavních a okrajových částí.

  1. Prvky jsou sestaveny z jedné nebo dvojice desek, které jsou vzájemně spojeny pomocí otočených drážek. Musí obsahovat speciální otvory pro bezpečné připevnění k vozovce.
  2. Konstrukce by měla být snadno sestavitelná a demontovatelná. Jeho jednotlivé části jsou v případě potřeby povinny bez problémů měnit.
  3. Maximální výška prvků se pohybuje od 5 do 6 centimetrů a délka ID se počítá z maximální povolené rychlosti.
  4. Složení IDN musí být silné, ale elastické. Je vyžadován vysoký součinitel adheze k povrchu.
  5. Je nutné použít reflexní prvky ve směru provozu, aby byla zajištěna viditelnost IU v noci.
  6. Při absenci některých částí nebo vyčnívajících částí zařízení je provoz MI nebezpečný pro řidiče a je nepřijatelný. Mohlo by dojít k poškození pneumatik.
  7. Při demontáži ID byste měli odstranit všechny spojovací prvky, uzavřít díry na silnici a odstranit dopravní značky a značení.

Jak je stanoveno IDN

Speed ​​bumps - pravidla instalace

V situaci s konkrétními omezeními není tolik jemností pokládání:

  • Asfalt, na kterém budou nerovnosti, se umyje a očistí od prachu, nečistot a kaluží. Někdy je jeho horní vrstva odříznuta pro lepší přilnavost k roztoku;
  • V některých případech používají stavitelé silnic formu pro lití betonu, ale častěji vytvářejí rychlostní náraz bez zvláštních omezení;
  • Nový silniční objekt dostal čas na zamrznutí, poté se aplikuje speciální značení a umístí se výstražné značky.

Skládací struktura se také snadno instaluje, ale potřebujete znát základní požadavky:

  • Povrch vozovky v místě budoucí instalace musí být rovný, bez výmolů a děr;
  • Před instalací je třeba ověřit kvalitu asfaltu, zkontrolovat jeho tloušťku. Na základě těchto informací jsou vybrány upevňovací šrouby;
  • Dále je vypracován samotný návrh ID. Díly musí být navzájem pevně spojeny bez spojů a trhlin;
  • Počet použitých prvků závisí na šířce vozovky. Mezi stranami by neměly být povoleny odstupy větší než 20 cm – takováto mezera umožní řidičům obejít překážku jednou stranou vozidla. To povede k nesprávnému rozložení zátěže na MI a v důsledku k jeho rozpadu;
  • Před instalací jsou obrysy bodů budoucích otvorů pro spojovací prvky vyvrtány speciálním nástrojem;
  • Rychlostní nárazník je umístěn na určeném místě a je přišroubován speciálními kotevními šrouby. Upevňovací prvky musí být zcela utažené;
  • Během instalace je bezpodmínečně nutné použít všechny spojovací prvky;
  • Práce na instalaci IS mají právo provádět pouze specializované organizace, které mají právo přístupu k těmto dílům, potřebným licencím a povolením.

Při instalaci „speed bumps“ není nic obtížného. Jakýkoli kvalifikovaný tým se s touto záležitostí rychle vyrovná. Je trochu obtížnější získat povolení k umístění takového předmětu, ale pokud jste si naprosto jisti, že je to nutné, použijte a prokažte svůj názor.

Pokud jste připraveni zaplatit za instalaci sami nebo se sjednotit se sousedy, pravděpodobnost výskytu IDN na vašem území se znatelně zvýší, stejně jako čas pro posouzení žádosti.
Omezení byste ale neměli dělat bez svolení správy nebo dopravní policie – lze je bez varování demontovat a bude vydána pokuta za nelegální instalaci zařízení. A peníze vynaložené na instalaci vám v tomto případě nikdo nevrátí. Jednejte legálně a rychlostní náraz vás bude chránit na další roky.

Video o tom, jak bezpečně projet rychlostní nerovnosti: