Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

Legendární americká auta 60. let: top 7, zajímavé vlastnosti, technické vlastnosti. Na konci – video o legendách amerického automobilového průmyslu.

Obsah článku:

  • Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    Když se na toto jedinečné auto podíváte z dálky, vypadá to, že je před vámi raketa. Dvoudveřové kupé s půvabným a vysokým zadním nárazníkem s podložkami jako rybí ploutve by nemělo řídit, ale létat po dálnici.

    Model byl vyroben v letech 1949 až 1975, nejznámější verzí byla verze Bel Air Sport Coupe, vůz získal své jméno na počest nejprestižnější oblasti Los Angeles.
    Pod půvabnou kapotou modelu Chevrolet Bel Air se skrývá masivní 4,3litrový V-8. Vůz, který byl ještě „během svého života“, v polovině 60. let, se stal klasikou, vyprodukoval neuvěřitelných 159 km / h a z klidu vyrazil za 12 sekund.

    Spotřeba paliva Sport VelAir je také působivá – od 25 litrů benzínu.

    Kromě masivního a nenasytného motoru je v balíčku dvoustupňová automatická převodovka; po roce 1961 dostala automatická převodovka tři stupně a pouze pohon zadních kol.

    Ford F-250 Ranger Camper Special 1969

    Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    Pátá generace Fordu řady F pokračovala ve vítězném pochodu minivanů ve Spojených státech. Všechny modely páté generace se zbavily velkých blatníků, velké kabiny a zvětšeného nákladního prostoru.

    Úroveň výbavy Ford F-250 Ranger Camper Special z roku 1969 je zaslouženě zahrnuta do sestavy zlaté řady nákladních vozidel 60. let. Interiér je zakončen vinylem ve dvou barvách, bílé a černé, které ladí s kontrastní barvou karoserie. Ford poprvé použil pro lak laskavě šarlatovou (federální) barvu.

    Spotřeba paliva nákladního vozu vybaveného motorem 360ci V8 je téměř 22 litrů, nosnost je až 3 tuny. Maximální rychlost je 165 km / h.

    F-250 Ranger Camper Special dostal pohon zadních kol a třístupňovou automatickou převodovku. V roce 1969 měl pick-up nejpokročilejší balíček možností: zpětná zrcátka, která byla instalována na dveře, nákladový prostor byl vybaven mechanickou markýzou, podběhy kol a prahy byly ošetřeny eloxovanými panely.

    Dodge charger

    Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    Ze všech amerických automobilů 60. let zůstává Dodge Charger nejkrásnějším vozem. Designéři dosud nebyli schopni přijít s něčím rafinovanějším, luxusnějším a zároveň výkonným a silným.

    Debut svalového vozu se uskutečnil v roce 1966. Od začátku se Dodge dostal na „stovku“ za rekordních 7 sekund, což byl vynikající indikátor pro produkční vůz 66, vůz na trati zrychlil na rekordních 189 km / h.

    Významná byla také spotřeba paliva – 25 litrů na sto kilometrů na dálnici.

    Pod kapotou Dodge Charger byl instalován výkonný 6,2litrový benzínový motor V8 s výkonem 330 koní. z. Dvojice obsahovala automatickou převodovku pro tři stupně a pouze pohon zadních kol.

    Charakteristickým rysem vlajkové lodi Dodge je elektrická mřížka žiletky a světlomety, které byly skryty v panelu. Salon byl vybaven čtyřmi samostatnými sedadly, poprvé bylo použito osvětlení palubní desky a obložení vnitřního obložení dveří.

    Dodge Charger Daytona

    Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    Není náhodou, že se automobily 60. let dnes nazývají mistrovskými díly automobilového průmyslu poloviny 20. století. A potvrzením toho je vybavení Dodge Charger Daytona, které nahradilo Charger 500.

    Tento sportovní vůz, který byl vyroben pouze proto, aby překonal Forda během závodu Nascar, se najednou stal jedním ze symbolů amerického automobilového průmyslu ve 20. století.

    Daytona je modernizovaná verze sportovního vozu Charger 500. Někteří odborníci nazývají balíček „třídveřový hatchback“, ale model zůstává jediným na světě a nepatří do žádné třídy.

    Plochá maska ​​chladiče, maximální sklon zadního okna, spoiler, který vyčnívá jako rybí ploutve, překvapivě plochá a úzká kapota – z jednoho popisu je zřejmé, že se jedná o Dodge Daytonu, vítěze šesti závodů NASCAR, který vydal jedinečná rychlost 330 na trati v Alabamě na jaře 1970. km / h.

    Sportovní vůz je vybaven 4,7litrovou „osmičkou“ o objemu 240 litrů. s., má více než pět (5,9) metrů na délku a váží 1720 kg. Křídlo je téměř 60 cm dlouhé, vyhlazený tvar karoserie a nízký nárazník dodávají vozu minimální aerodynamický odpor.

    Celkem Dodge vyrobil 503 kopií Daytony, v závislosti na preferencích zákazníků byl sportovní vůz vybaven různými motory.

    150 automobilů dostalo standardní sériově vyráběný motor 440 Magnum s výkonem 375 koní. z.
    Existovaly varianty Daytona s motorem Hemi o výkonu 425 koní. a větší Hemmi o objemu 620 litrů. z.

    Vista Cruiser 1966

    Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    V 60. letech minulého století bylo mnoho modelů automobilů přezdíváno „land barges“. Společnosti vyrábějící automobily si navzájem konkurovaly a snažily se postavit model delší, širší a těžší než jejich konkurenti. Jako základ byl použit plech a válcovaná ocel.

    Nejtěžší auto lze nazvat OldMobil – hmotnost na zakázku vyrobeného Oldsmobile Toronado byla asi 5 tun. Současně společnost poprvé instalovala přeplňovaný vznětový motor pro celou sadu a použila panoramatické zasklení střechy pro kombi Vista Cruiser.

    Vista Cruiser se vyrábí od roku 1964. První generace s bloky světlíků, odnímatelnou střechou a ochrannými clonami pro cestující ve druhé řadě byla nejpohodlnějším vozem pro dlouhé cesty.
    Vista se nemohla pochlubit vysokou rychlostí, tichým chodem a minimálními emisemi, ale poskytovala cestujícím více pohodlí než všechny ostatní modely.

    "Člun" byl vybaven výběrem 3,7litrového, 5,4litrového nebo 7,5litrového motoru s výkonem 450 koní. z. a může mít na výběr buď automatickou nebo manuální převodovku.

    Chevrolet Camaro pony auto

    Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    Dalším oblíbeným automobilem je Chevrolet Camaro Z28, vyrobený speciálně pro závod Indy 500. Sportovní vůz je založen na platformě legendárního vozu pony Camaro.

    Podnětem pro výrobu „Pony“ byl vstup slavného Fordu Mustang na trh v roce 1964.

    Ředitelé GM, mírně řečeno, zmeškali začátek změn priorit na americkém trhu. Na počátku 60. let nebyl v Americe jediný automobil vhodný pro mladé lidi.

    Společnost Ford Corporation se velmi rychle zorientovala a uvolnila hranatý, jednoduchý, nenáročný a malý Mustang, který v letech 64–65 zlomil všechny prodejní rekordy a přivedl společnost na první místo.

    Aby udrželi krok s konkurencí, konstruktéři GM zkonstruovali své kompaktní městské auto pro mládež za dva roky a Camaro Convertible SS byl poprvé představen v roce 1967.

    Vůz byl vybaven pětilitrovou jednotkou o objemu 149 litrů. z. Camaro ’67 měl výrazné sportovní linie, dlouhou kapotu a co nejkratší kufr. Byly uvolněny dva modely: kupé a kabriolet, pro zadní cestující byla instalována pohovka z jednoho kusu.

    Ford Mustang 1964

    Skvělá americká auta 60. let: TOP-7

    Jakmile se tento vůz nazýval: „Ikona stylu 60. let“, „Nejlepší model 20. století“ atd. Jedna věc je jasná, Ford Mustang je nejoblíbenější americké auto a symbol národa.

    Manažeři Fordu jasně pochopili, že „baby boom“, který začal koncem 40. let, není jen vysoká porodnost, za 15 let budou tito mladí lidé potřebovat vlastní auto, nebudou spokojeni s objemnými rodinnými vozy svých rodičů.

    A již na konci 50. let začali inženýři společnosti pracovat na designu radikálně nového vozu, který by měl být malý, velmi rychlý, nenáročný a s minimálním podílem pohodlí.

    Mustang je navržen na podvozku Falcon , má nejsilnější motor v sestavě Ford, je minimalistický v kabině a je levný. Po premiéře 17. dubna 1964 bylo během několika hodin prodáno 22 tisíc aut. Vzrušení kolem zařízení trvalo měsíce – američtí mladíci si nový koncept, který byl vytvořen speciálně pro ně, zamilovali hned od prvních minut.

    Mustang se stal nejrychlejším vozem díky modernizovanému motoru – slavnému řadovému šestiválci Ford, jehož objem byl zvýšen na 2,8 litru. Dvojicí byl obyčejný sériový přenos – třístupňový „automat“ nebo „mechanik“.

    Závěr

    Byla to všechna nejúžasnější americká auta 60. let, která dokázala přežít čas. Ford Mustang je stále povolen. Výroba modelu Chevrolet Camaro skončila v roce 2000 a byla obnovena po 9 letech. Na základě Dodge Charger Daytona byl vyroben více než jeden sportovní vůz 90. let.

    Video o legendách amerického automobilového průmyslu: