Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

Popis a recenze modelu Škoda Superb iV 2020: vzhled, interiér, technické údaje, výbava, cenovka. Foto a video.

Obsah článku:

  • Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Díky restylingu byl model modernější, reprezentativnější a stylovější. Přední část karoserie dostala korigovanou a užší optiku hlavy, zvětšenou falešnou masku chladiče a upravený přední nárazník, doplněný úhledným přívodem vzduchu a úzkými pruhy mlhových světel.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Sražený a dynamický profil má klenutou linii střechy, elegantní boční stěny, kruhové podběhy kol a vlnící se okenní linii. Pro vůz jsou nabízena exkluzivní kola z lehké slitiny o průměru 18-19 palců.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Expresivní záď sedanu vyniká velkými bočními světlými odstíny, které jsou propojeny tenkou chromovanou vložkou, a také monumentálním nárazníkem, který ze zjevných důvodů postrádá výfukové potrubí.

    Vnější rozměry hybridní Škody Superb iV 2020:

    Délka, mm4869Šířka, mm1864 (2031 – včetně vnějších zrcátek)Výška, mm1469Délka rozvoru, mm2841

    Podle výrobce je světlá výška 149 mm, což není moc, ale dost pro pohodlný pohyb ve městě i na dálnici.
    Vůz vám tradičně umožňuje vybrat si jednu z několika možností barvy karoserie a vnějšího designu ráfků.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Salon nové Škody Superb iV se setkává s vysoce kvalitními dokončovacími materiály, moderní architekturou předního panelu a dobře definovanou ergonomií.

    Před řidičem je instalována dobře čitelná virtuální palubní deska a stylový tříramenný multifunkční volant, na kterém se ovládá hudba a další funkce vozu.

    Ve střední části palubní desky je instalována velká dotyková obrazovka multimediálního informačního komplexu a těsně pod ní je intuitivní ovládací jednotka pro klimatizační systém a další pomocné funkce.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Pro přední jezdce jsou k dispozici kvalitní sedadla se „správným“ polstrováním, dobrou boční podporou a širokou škálou elektrických nastavení. Čalounění z textilie i pravé kůže je nabízeno na základě výběru kupujících.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Mezi sedadly je středová konzola, kde je aktivní volič převodovky, tlačítko pro aktivaci elektronické brzdy, volba provozních režimů převodovky a několik dalších mechanických klíčů.

    Druhá řada sedadel nabízí obrovské množství volného místa ve všech směrech, díky čemuž zde mohou sedět tři dospělí jezdci. Je pravda, že relativně vysoký středový tunel a tvar sedadel úhledně naznačují, že jen dva lidé zde budou moci sedět co nejpohodlněji.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Objem kufru je standardně 485 litrů, což je ve třídě právem považováno za velmi slušný ukazatel. Po sklopení druhé řady sedadel může řidič očekávat objem až 1 650 litrů. Jediné, co trochu mrzí, je to, že sedadla skloněná k podlaze netvoří rovnou ložnou plochu.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Srdcem hybridní verze Škody Superb iV 2020 je „vozík“ jeho civilní úpravy, který se dokázal dokonale osvědčit na modelech předchozí generace.

    Vůz je uveden do pohybu pomocí 1,4litrového benzínového motoru o výkonu 156 koní a synchronního elektromotoru o objemu 115 litrů. s .. Mimochodem, podobná symbióza spalovacího motoru a elektromotoru se používá u modelu Volkswagen Passat GTE.
    Konečný výkon takového svazku je 218 „koní“ a točivý moment 400 Nm, které se na kola přenášejí pomocí šestistupňového „robota“ se dvouspojkovým systémem DSG. Vůz může vypnout benzínový motor a pohybovat se výhradně na elektrický pohon – výkonová rezerva bude 55 km.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Elektromotor je napájen lithium-iontovou baterií s kapacitou 13 kW / h, která vám při použití nabíjecí stanice 3,6 kW umožní plné nabití baterie za 3,5 hodiny.

    Výrobce nezveřejnil přesné dynamické vlastnosti modelu, jako je spotřeba paliva, zrychlení z 0 na 100 km / h a maximální rychlost, ale při znalosti společnosti budou tyto údaje více než slušné.

    Podle prohlášení zástupců společnosti, s plnou nádrží benzínu (což je o něco méně než u jejích nehybridních příbuzných) a plně nabitou baterií, může auto ujet až 850 km. Řízení představuje pokročilý elektrický posilovač a brzdový systém představují výkonné brzdy s ventilační funkcí.

    Škoda Superb iV 2020: první plug-in hybrid společnosti

    Na některých evropských trzích byly první prodeje modelu zahájeny koncem roku 2019, ale Škoda Superb iV se na domácí trh určitě nedostane. Minimální cena vlajkového plug-in hybridu začíná na 41,59 tisíc eur , za které kupující obdrží:

  • LED hlava a zadní optika;
  • přední a zadní mlhovky;
  • 17-18 palcová kola;
  • vnější zpětná zrcátka s elektrickým pohonem, vyhříváním a zabudovanými opakovači zatáček;
  • multifunkční volant;
  • virtuální řídicí panel;
  • Prediktivní tempomat;
  • pokročilé informační centrum médií s velkou dotykovou obrazovkou;
  • systém vzdáleného přístupu;
  • 2-zónová klimatizace;
  • světelné senzory a dešťové senzory;
  • elektronická parkovací brzda;
  • systém rozpoznávání úrovně únavy řidiče;
  • rozšířený balíček airbagů a mnoho dalšího.

Na přání lze vůz doplnit optikou s maticovou hlavou, rozšířeným seznamem elektronických asistentských systémů, panoramatickou střechou, prémiovou akustikou atd.

Závěr

Škoda Superb iV je první sériový plug-in hybrid společnosti, který nevyšel „hrudkovitě“. Vůz má reprezentativní a stylový vzhled, prvotřídní a prostorný interiér, širokou škálu standardní výbavy, efektivní plnění a poměrně adekvátní cenovku. Vůz má vše, aby se stal prominentním hráčem ve své třídě.

Video o Škodě Superb iV 2020: