Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

Recenze Škoda Sunroq 2018: vzhled vozu, vnitřní výplň, technické vlastnosti, bezpečnost a cenovka. Na konci článku – video o vytvoření Škody Sanrok 2018!

Obsah recenze:

  • Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Vzhled crossroadsteru téměř úplně opakuje řešení sériové Škody Karok, která, jak si pamatujeme, má mimořádně stylový, atraktivní a emotivní vzhled.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Přední část karoserie novinky představují „dvoupodlažní“ světlomety, rodinná falešná maska ​​chladiče a strukturovaný přední nárazník s několika sekcemi přívodu vzduchu.

    Profil vozu vyniká velkolepými bočnicemi, mohutnými podběhy kol, upravenými sloupky A, exkluzivními dvojbarevnými koly a samozřejmě zcela chybějící střechou.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Zadní část koncepčního crossoveru si zachovala boční světla Karoq, ale dostala jiný poklop v zavazadlovém prostoru a mírně přepracovaný zadní nárazník se sportovním pseudodifuzorem a dvojicí dvojitých výfukových trubek.

    Je známo, že si vůz zachoval vnější rozměry modelu Škoda Karoq, s výjimkou výšky, jejíž přesné parametry nejsou známy:

    Délka, mm4382Šířka, mm1841Délka mezi nápravami, mm2638

    Světlá výška nového vozu je díky instalovaným tlumičům a pružinám z Octavie RS znatelně nižší než světlá u sériového modelu Karoq, nicméně i to je dostatečné pro jistý pohyb ve městě i mimo něj, i když samozřejmě, na vážné off-road na koncepční Sunroq nestojí za to.

    Koncept představený studenty obdržel jasně červenou barvu karoserie, velkolepé válečky z lehkých slitin s dvoutónovou barvou obuté do nízkoprofilové gumy a také štítky Škoda Academy na předních bočních dveřích.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Architektura předního panelu koncepčního modelu Sunroq je přesně stejná jako v sériové verzi modelu Karoq, což znamená, že se může pochlubit atraktivním designem, lakonicitou a dobře definovanou ergonomií. Kvalitní dokončovací materiály, i když nedosahují prémiové třídy, jsou na velmi, velmi vysoké úrovni.

    Před řidičem je lakonická přístrojová deska a nový multifunkční volant se sportovním odříznutím spodního věnce. Na centrálním palubním panelu je dotykový monitor multimediálního informačního centra a také pohodlná a bez jakékoli ozdobné řídicí jednotky pro klimatizační systém.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Namísto obvyklých předních sedadel sériového crossoveru Karoq dostal nově představený koncept Sunroq stylová sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a vynikající boční podporou.

    Mezi sedadly je masivní převodový tunel, ve kterém je pohodlná loketní opěrka, výklenek s držáky nápojů, volič převodů a páka elektronické parkovací brzdy.
    Cestujícím vzadu je nabídnuta pohodlná pohovka, do které se v případě potřeby mohou ubytovat tři jezdci, avšak pouze dva dospělí cestující se budou moci ubytovat s maximálním komfortem.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Je známo, že během přeměny těla si auto zachovalo zavazadlový prostor, ale přesný objem kufru není znám .

    Zvláštní pozornost je třeba věnovat barevnému schématu interiéru v červených a bílých tónech, díky čemuž je již tak atraktivní vnitřní prostor ještě stylovější a modernější.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Pod kapotou konceptu cross-roadster je známý 1,5litrový přeplňovaný čtyřválec Škoda Karoq s výkonem 150 k. a maximální točivý moment 250 Nm. Elektrárna je spárována s klasickou manuální převodovkou, která poskytuje zrychlení z 0 na 100 za pouhých 8,4 sekundy a také vám umožní vyvinout maximální rychlost 204 km / h. Spotřeba paliva ve smíšeném jízdním režimu umožňuje udržovat se na hodnotě 5,2 litru na „stovku“, což je pro zástupce třídy SUV velmi slušný ukazatel.

    Motor1,5 litru TSISíla, h.p.150Špičkový moment, Nm250Zrychlení z 0 na 100 s8.4Maximální rychlost, km / h204Kombinovaná spotřeba paliva l / 100 km5.2

    Na rozdíl od modelu Karoq je koncept Sunroq vybaven výhradně pohonem předních kol, ale odpružení, s výjimkou tlumičů a pružin, se nezměnilo: přední část je nezávislá architektura se vzpěrami McPhersson a zadní část je semi -závislý torzní paprsek.

    Srdcem konceptu je patentovaný „podvozkový“ podvozek MQB společnosti Volkswagen , ve kterém jsou široce používány vysoce pevné oceli. Řízení je vybaveno elektrickým pohonem s proměnlivými vlastnostmi a brzdovým systémem – přední ventilací a vzadu konvenčními „palačinkami“.

    Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

    Navzdory skutečnosti, že Škoda neoznámí seznam bezpečnostních systémů, kterými je Sunroq vybaven, není pochyb o tom, že je zcela totožný s modelem Karoq:

  • Sledovací systém pro „slepé“ zóny;
  • Informační technologie při jízdě vzad;
  • Systém Frönt Аssist;
  • Systém ESP a ABS;
  • Airbagy v kruhu;
  • Asistent řízení ve vybraném jízdním pruhu;
  • Technologie Auto Light Assist;
  • Asistent při jízdě v dopravní zácpě – „Traffis Jam Assist“;
  • Technologie aktivní ochrany pro cestující v první řadě;
  • Systém EDL, МSR a АSR;
  • Senzory pro monitorování tlaku v kole;
  • Asistent bezpečného startu na svahu;
  • Bezpečnostní pásy a ukotvení ISO-FIX.

Tělo Sanroku je doplněno zónami programované deformace, které jsou navrženy tak, aby „tlumily“ sílu nárazu při čelních srážkách.

Škoda Sunroq 2018: otevřený koncept crossoveru

Vzhledem k tomu, že Škoda Sunroq je koncepční model vyrobený v jediné kopii, není třeba hovořit o jeho nákladech, protože v této podobě je nepravděpodobné, že by model dosáhl masové výroby. Neznámá zůstává také přesná konfigurace konceptové novinky, i když některé informace jsou stále k dispozici. Cross-roadster tedy dostal:

  • LED optika „v kruhu“;
  • Plastová sada pro tělo;
  • Vnější zrcátka s elektricky nastavitelnými a opakovači;
  • Pár dvojitých odboček výfukového systému;
  • Multifunkční sportovní volant;
  • Multimediální centrum s dotykovým monitorem;
  • Značkový audio systém;
  • Klimatizace;
  • Airbegi „v kruhu“;
  • Bezpečnostní pásy s předpínači a 3bodovým upevněním;
  • Kožené čalounění sedadel;
  • Sportovní sedadla pro přední jezdce;
  • Speciální osvětlení promítané na zem logem společnosti ve tmě;
  • Sportovní tlumiče nárazů z modelu Octavia RS;
  • Systémy EDL, MSR, ASR, stejně jako asistent automatického osvětlení, ABS a Front Assist;
  • Bezpečnostní pásy a upevnění ISO-FIX;
  • Airbagy atd.

Závěr

Škoda Sunroq je dalším výtvorem studentů letní školy Škoda, kteří byli postaveni před úkol zdokonalit a zdokonalit své dovednosti ve směru stavby, modelování a designu. A i když tento koncept není bezchybný, stojí za to si uvědomit, že myšlenka vytvořit „otevřený“ crossover v sestavě Škody vypadá svěže a originálně a může si najít pokračování v budoucích modelech společnosti.

Video o vytvoření Škody Sunroq 2018: