Seřízení polohy řadicí páky

Přečtěte si, jak nastavit ovládací pohon řadicího mechanismu na voze VAZ 2110. Je uveden diagram zařízení.

Pokud máte během provozu automobilu problémy s řazením rychlostních stupňů (nedochází k jasnému řazení), je na čase upravit pohon, který tento mechanismus ovládá. Tyto práce musí být rovněž provedeny okamžitě po demontáži, opravě a opětovné instalaci převodovky, protože po těchto činnostech se celý mechanismus řazení „rozbíhá“.

Tuning jsme provedli na voze VAZ 2110.

Seřízení pohonu ovládání řadicí páky

Seřízení polohy řadicí páky

1 – držák pro blokování zpátečky; 8 – kulový čep mechanismu řazení; 2osý doraz; 9 – podlaha těla; 3 – osa řadicí páky; 10 – kuličkové ložisko; 4 – nápravová pouzdra; 11 – nárazník; 5 – řadicí páka VAZ 210; 12 – pružina; 6 – distanční objímka; 13 – šablona 67.7834.9527; 7 – kulová podložka kulového kloubu; 14 – kryt držáku.

Seřízení polohy řadicí páky

1. Na ovládací tyči převodovky je nutné povolit matici upínacího šroubu svorky, stačí šroub odšroubovat o 4-5 otáček (budete potřebovat klíč na 13). Dostanete se k němu pouze ze spodní části vozu.

2. Aby se zajistil volný pohyb tyče vzhledem k tyči pro volbu převodového stupně, měly by se drážky na konci tyče a svorky rozšířit pomocí šroubováku. Poté dejte dřík do neutrální polohy.

Seřízení polohy řadicí páky

3. Dále přejdeme do prostoru pro cestující a demontujeme kryt převodovky z rukojeti. Lze ji jednoduše sklopit až na samé dno a páku lze nastavit tak, aby její spodní (neohnutý) konec byl přibližně svislý.

Pokud máte šablonu 67 784 95527, nastavte rukojeť řadicí páky následujícím způsobem: s odstraněným krytem páky nainstalujte šablonu do okna (číslo 14 na obrázku výše) držáku zpětného zámku.

Dále zasuňte doraz osy (2) páky (5) do drážky šablony (13) a přitlačte ji proti šabloně v příčném směru, aniž by to způsobilo pružnou deformaci držáku (číslo 1). Zajistěte páku (5) v této poloze.

4. Pod spodní částí stroje opatrně, nikoli prudkými pohyby ruky, volte axiální vůli tyče ve směru dozadu a její úhlovou vůli ve směru proti směru hodinových ručiček (nehýbejte řadicí pákou).

Seřízení polohy řadicí páky

5. Nyní můžete matici upínacího šroubu svorky pod automobilem znovu utáhnout, samotnou svorku nastavte pouze mírně dopředu, aby mezi ní a tyčí byl volný prostor asi 2–3 milimetry.