Seřízení pohonu spojky (pedálu)

V článku, podrobně a v podrobném fotografickém doprovodu, je napsáno, jak nastavit spojkový pedál pro vozy VAZ 2110.

Důvod dlouhého chodu spojkového ovladače:

Důvodem pro kontrolu dráhy spojkového pedálu je obvykle výměna lanka spojky. Po výměně kabelu musí být toto nastavení provedeno na 100%. Mohou za tím být i další důvody: obložení spojkové lamely se časem opotřebovalo a vyžaduje výměnu, čímž se zvýšil zdvih pedálu. Je povoleno, aby pojezd spojkového pohonu u automobilu VAZ 2110 nebyl větší než 160 mm. Dobrý výkon, pokud je dráha pedálu v rozmezí 120–130 mm (vzdálenost pedálu spojky je sešlápnuta na vzdálenost stlačenou do podložky, dokud se nezastaví). Měřeno běžným dlouhým pravítkem. Postup není složitý a umožňuje jednomu majiteli automobilu vyrovnat se bez pomoci ostatních.

Nastavení spojkového pedálu:

1. Před zahájením prací položte vozidlo na rovnou plochu ruční brzdy a sejměte jednu svorku z mínus kontaktu z baterie.

Seřízení pohonu spojky (pedálu)

2. Pro kontrolu dráhy pojezdu spojky – přiložte rovnou hranu kolmo k pedálu a podlaze. Mělo by se měřit od podlahy po začátek pogumovaných podložek na pedálech, a pokud je to 160 mm nebo více, měla by být upravena vzdálenost spojkového pedálu.

3. Chcete-li nastavit pohon, otevřete kapotu automobilu a najděte spodní část upevnění kovového lanka spojky pomocí pedálu. Na konci lanka jsou dvě matice (1,2) – první pojistná matice musí být výrazně odšroubována a druhá musí být utažena na požadovanou volnou dráhu spojkového pedálu (do 120 a 130 milimetrů).

Po uvolnění matice (2) se zdvih pedálu zvýší a při utažení se sníží.

4. Nyní sešlápněte spojkový pedál 3-4krát až na doraz a uvolněte jej, poté pomocí pravítka znovu zkontrolujte hodnotu dráhy pedálu od podlahy po gumovou podložku pedálu.

5. V případě potřeby znovu upravte hodnotu zdvihu ovladače pomocí matice a poté ji dotáhněte zpět až na doraz proti druhé nastavovací matici – pojistné matici.

6. Dále zasuňte až na konec gumové dorazové pouzdro do vidlice.

A je to, nastavení spojkového pedálu vlastními rukama je hotové, hodně štěstí a žádné další poruchy!