Schéma světlometů a zadních mlhových světel Audi 100

Téměř každý majitel automobilu Audi 100 čelí práci světlometů a zadních mlhových světel a pro opravu tohoto elektronického zařízení budete potřebovat schéma. Před opravou světlometů a mlhových světel odpojte kabel baterie od svorky „-“. Na konci práce to vraťte zpět. Zde jsou popsány všechny schematické symboly.

Schéma světlometů a zadních mlhových světel:

Schéma světlometů a zadních mlhových světel Audi 100

T2c – 2kolíkový konektor (černý) umístěný vlevo v motorovém prostoru; E7 – spínač mlhových světel Audi 100; T2d – 2kolíkový konektor (černý) umístěný vpravo v motorovém prostoru; E18 – spínač zadních mlhových světel; T6k – 6pinový konektor (černý) umístěný za palubní deskou; L20 – zadní světlo do mlhy; T10a – 10kolíkový konektor (hnědý) umístěný za palubní deskou; L22 – připojení levé mlhové svítilny; T10b – 10kolíkový konektor (hnědý) umístěný za palubní deskou; L23 – připojení pravého mlhového světla; T10s – 10kolíkový konektor (černý) umístěný za palubní deskou; 81 – spojení s „hmotou“ 1 v kabelovém svazku přístrojové desky Audi 100; S1 – pojistka na desce relé; 82 – připojení k „hromadné“ 1 v předním kabelovém svazku vlevo; A20 – spojení (15a) v kabelovém svazku přístrojové desky. 87 – připojení k „hromadné“ 1 v zadním kabelovém svazku;