Rychlé zahřátí interiéru vozu v zimě

Rychlé způsoby, jak v zimě zahřát interiér vozu, základní pravidla a zařízení pro zahřátí. Na konci článku video recenze zahřívání automobilu v zimě.

Obsah článku:

• 

  Mnoho nových výrobců automobilů tvrdí, že je možné v zimě auto nezahřát, a někteří dokonce doporučují, aby se nezahřívalo. Není jistě známo, co sloužilo výrobcům k poskytování těchto informací kupujícím; jde spíše o marketingový krok, takže po nějaké době by automobilové díly selhaly. Každý zkušený řidič chápe, že za studena všechny kapaliny hustnou a mění svou viskozitu, zejména olej v klikové skříni nebo převodovce. Studený olej je viskózní a může poškodit součásti, nejčastěji se doporučuje zahřát motor a automatickou převodovku minimálně na 40 stupňů a teprve poté zahájit jízdu, zapnout vyhřívání interiéru vozu.

  Závěr naznačuje, že i přes doporučení a doporučení výrobce od přátel se důrazně doporučuje zahřát auto v zimě, zejména při silných mrazech. To umožní nejen ušetřit motor automobilu, ale také zahřát interiér, protože v mnoha automobilech začne chladič topných kamen fungovat po zahřátí motoru, jinak se interiér vozu nezahřeje.

  

  Proto neexistují žádná přísná pravidla pro zahřívání interiéru vozu, v zásadě existují doporučení, rady od zkušených řidičů nebo vaše vlastní zkušenosti. Na základě všech těchto situací lze usoudit, jak nejlépe a jak správně zahřát interiér vozu na příjemnou teplotu. Pokud se chystáte na dlouhou cestu v zimě, a to i za hustého sněžení, je bezpodmínečně nutné, aby všechny standardní systémy vytápění interiéru fungovaly v automobilu, stejně jako existuje několik dalších systémů pro nepředvídané události.

  Dnes inženýři instalují systém vytápění kabiny do každého automobilu, v některých jsou mechanické (konvenční kamna), v jiných automatické (ovládání klimatizace). Kromě standardního vybavení pro vytápění interiéru najdete vybavení pro doplňkové vytápění na automobilových trzích nebo v prodejnách automobilů. Automobily Mercedes mají poměrně zajímavou a užitečnou funkci REST. Závěrem je, že po úplném zastavení motoru můžete aktivovat funkci a zahřát interiér vozu zbývajícím teplem jednotky. Tato funkce je k dispozici pouze za přítomnosti klimatizace, která vám umožňuje automaticky udržovat teplotu a v případě potřeby vypnout vyhřívání prostoru pro cestující.

  Prvním pravidlem, dokonce spíše radou zkušených řidičů, je zahřát motor na provozní teplotu a teprve poté zapnout „kamna“ nebo ovládání klimatizace. Zahřátí obvykle trvá nejméně 10 minut, během této doby se zahřeje systém vnitřního vytápění a motor se zahřeje. Je lepší kamna zapnout do první nebo druhé polohy, vzduch bude pomalu procházet radiátorem kamna a tím se dobře zahřívá interiér. Při maximální rychlosti nebude mít studený vzduch čas na zahřátí a naopak ochladí pouze interiér vozu. S ovládáním klimatizace je otázka vytápění interiéru mnohem lepší, stačí nastartovat auto a nastavit požadovanou teplotu, systém automaticky upraví rychlost ventilátoru tak, aby rychle zahřál interiér vozu.

  

  V zimě okna často zamlžují nebo zamrzají, neměli byste otírat vnitřek, proto je lepší nasměrovat proud vzduchu ne na čelní sklo a boční okna. U zadního okna musíte zapnout vyhřívání, které je také součástí standardní sady. Moderní automobily se mohou pochlubit topením předních, zadních sedadel a volantu; v některých úrovních výbavy je instalováno vyhřívané čelní sklo.

  Nebude nadbytečné zahrnout další systémy vytápění prostoru pro cestující, což pravděpodobně nebude mít tak velký vliv na rychlý nárůst teploty v prostoru pro cestující, protože to bude mít pozitivní vliv na zdraví řidiče a cestujících. To je zvláště patrné u pravidelných každodenních výletů, sedění v chladné kabině a na chladných sedadlech, po měsíci nebo dokonce několika týdnech můžete snadno nachladnout na zádech nebo jiných částech těla. V takovém případě i při nízkých okolních teplotách kabiny mění situace k lepšímu teplá sedadla a volant. Neméně důležitým tipem je zavřít tlumiče a pevně zavřít dveře, aby se omezil přístup studeného vzduchu do interiéru vozu z ulice, pak bude vytápění mnohem efektivnější a rychlejší.

  

  Vyhřívaná sedadla, volant atd. Nejsou doplňkovou, ale spíše standardní výbavou, kterou nelze najít ve všech moderních automobilech.

  Mezi nestandardními doplňkovými zařízeními pro zahřátí interiéru vozu můžete použít vše, co vám dodává teplo. Řidiči často instalují autonomní ohřívače vzduchu od malých ve velikosti mobilního telefonu až po ohřívače velikosti malé cestovní tašky. Doma můžete zajistit rychlé zahřátí kabiny, můžete použít stejný technický vysoušeč vlasů, předjíždění teplého vzduchu nebo jiné zařízení pro ohřev vzduchu.

  Stojí za to pamatovat, že při použití autonomního topení z cigaretového zapalovače nebo z obecného napájecího zdroje automobilu se baterie dostatečně rychle vybije, takže je lepší tato zařízení zapnout při běžícím motoru.
  Kromě ohřívačů najdete v obchodech speciální ohřívače sedadel, vyhřívané potahy volantu a mnoho dalších zařízení, která mohou v zimě rychle zahřát interiér vozu, a to i v těch nepředvídatelných situacích. Například cena malého ohřívače pro zahřátí interiéru automobilu je přibližně 10–15 USD, vyhřívání sedadel (obložení) bude stát od 15 USD.

  

  Někteří řidiči upravují standardní systém vytápění kabiny prodloužením trubek a instalací dalších radiátorů a ventilátorů. V takovém případě bude vyhřívání prostoru pro cestující okamžité, jakmile se motor zahřeje. Toto je ale zpravidla instalováno pouze v taxislužbách s pevnou trasou nebo ve velkých automobilech. U malých osobních automobilů to není tak nákladově efektivní, je zde málo místa a pečlivá práce.

  V žádném případě se nedoporučuje používat k ohřátí interiéru vozidla topná tělesa s otevřeným ohněm, s výjimkou speciálních cestovních zařízení. V takovém případě můžete nejen zkazit interiér vozu, ale také ho úplně zapálit. K zahřátí kabiny můžete také použít katalytickou vyhřívací podložku, kterou najdete v každém obchodě s cestovními potřebami. Vyrábí jej přední výrobci benzínových zapalovačů, velikost zařízení pro vytápění kabiny, jako dvě krabičky od zápalky, a 10 ml benzínu stačí na 12 hodin vytápění.

  

  Princip činnosti takového zařízení pro ohřev prostoru pro cestující je jednoduchý, protože spálené nahromaděné palivo se oxidační hlava (pokrytá tenkou vrstvou platiny) zahřeje. Díky speciálnímu ochrannému krytu taková topná podložka nedává otevřený oheň, lze ji nosit v kapse i v provozním stavu. Do 15 minut po startu bude znatelné zahřátí interiéru vozu, můžete jej přivést na pozitivní více či méně pohodlnou teplotu.

  Jedná se o nejzákladnější a nejzákladnější pravidla, aby bylo vyhřívání interiéru vozu efektivní a rychlé, ale neexistují tak přísná pravidla. Každý řidič se může samostatně rozhodnout a stavět na aktuální situaci, jak nejlépe a rychleji v zimě zahřeje interiér vozu.

  Recenze videa: rychlé zahřátí vozu v zimě: