Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Recenze nového městského elektrického automobilu Renault – Zoe 2015. Přečtěte si technické specifikace, podívejte se na fotografie a videa. Kolik stojí toto auto a stojí to za to!

Ze strany Renault Zoe 2015-2016 to vypadá jako obyčejné malé auto, ale tento dojem klame. Zoe je ve skutečnosti vlajkovou lodí celé rodiny Renault, vyráběnou pod heslem „Nulové emise“ (koncept „nulových emisí“).

Koncept „Renault Zeo“ se objevil v roce 2009 a v roce 2010 na pařížském autosalonu byl představen široké veřejnosti. Výroba byla zahájena v roce 2012, ve stejném roce bylo ve Francii prodáno pouze 48 automobilů tohoto modelu.

Co si myslíte o Renaultu Zoe v roce 2015? To je důležitá otázka, protože Zoe má baterie instalované pod sedadly, ne v kufru jako většina EV. A není tam žádný výfukový systém. Zde jsou dva faktory, díky nimž objem kufru dosáhne 336 litrů, vůz se podobá modelu Škoda Fabia 3 a obchází praktičnost modelu Ford Fiesta.

Exteriér „Renault Zeo“ 2015

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Zoe Renault je supermini s funkcemi. Tělo Zoe z roku 2015 je vyšší a delší než tělo modelu Clio. Tvar světlometů a tmavě modré tónované okenní tabule okamžitě odlišily tento model od davu. Zadní světla jsou průhledná a mají soustředný modrý rámeček. Brzdová světla se zcela červeně rozsvítí pouze při sešlápnutí brzdového pedálu.

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Když se podíváte na auto vpředu, vypadá to, jako by se usmívalo. Má elegantně tvarované dvojité halogenové reflektory lemované obřím diamantovým logem Renault. Mimochodem, má také užitný účel – slouží jako místo pro připojení nabíjení. Níže je oválná mřížka. Má zapuštěná LED denní světla.

Díky baterii pod sedadly je těžiště tohoto modelu Renault nižší. Inženýři Renaultu využili platformu Clio, snížili ji o 35 mm, zvětšili rozvor o 16 mm a zvýšili torzní tuhost o 55%.

Interiér Renault Zoe 2015

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Uvnitř vozu se vytváří velmi tichá, uvolňující atmosféra, protože motor běží naprosto tiše. Při rychlosti 40 km / h je hladina hluku v prostoru pro cestující 60 dB. Bude potěšením řídit a pracovat v Zoe Renault, zvláště když se domníváte, že nemusíte měnit rychlostní stupně.

U testovacího modelu byla barva interiéru kombinací bílé a světle béžové. Některé plastové díly se ukázaly jako příliš tuhé, ale bílé povrchy jsou velmi pěkné a příjemné.
Vysoká poloha sezení vytváří pocit nadřazenosti, silnice je velmi dobře viditelná. To se bude líbit starým řidičům, ale u mladých lidí to způsobí příval kritiky. Sloupek řízení se naklání kolem 45 stupňů – další skutečnost, kterou ne všichni řidiči akceptují.

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Židle jsou velmi pohodlné a pohodlné. Vyšívaná písmena ZE na opěrkách hlavy jim dodávají mírně futuristický vzhled. Není třeba se obávat snadného znečištění čalounění. Tkanina má teflonový povlak, takže nebude těžké skvrny vyčistit.

Informační a zábavní systém – R-Link s navigátorem TomTom. Přesně to samé je nainstalováno v Cliu nebo Capturu. Klimatizační jednotka je umístěna ve spodní části zjednodušené konzoly. Tradiční rychloměr byl nahrazen velmi širokým TFT displejem, který zobrazuje aktuální rychlost, stav nabití baterie a směr jízdy – vpřed nebo vzad.

Specifikace Renault Zoe 2015

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Zoe vás může svou hravou postavou trochu překvapit. Podle článků má elektromotor výkon 88 koní, což by ve skutečnosti nemělo stačit na téměř 1,5 tunový vůz. Zrychlení z 0 na 100 km trvá 13,5 sekundy a maximální rychlost je 135 km / h. Mimochodem, Renault Zoe 2015 má pouze jednu rychlost. Odpůrci elektrických vozidel okamžitě usoudí, že tento EV je velmi těžký, pomalý a není tak zábavný na řízení. Oni se mýlí. Alespoň to tak není u Zoe.

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Elektromotor produkuje maximum točivého momentu 220 Nm, ale téměř okamžitě, za méně než jednu setinu sekundy. Spalovací motor nemůže něco takového vyrobit. Zoe zrychlení z klidu na 50 km / h trvá jen čtyři sekundy. Vůz má velmi dobrou odezvu na plyn a řízení díky vlečeným ramenům Clio 3 RS a motoru hydraulického posilovače řízení. Vidlice řadicí páky pracuje s příjemným kliknutím. Designéři Renaultu umístili na knoflík logo EZ.

Při jízdě s tímto EV v městských podmínkách je jeho hmotnost zcela patrná. Ale při prudkém stoupání při rychlostech nad 80 km / h jsou pocity úplně jiné. Zoe je stabilní a problémy se objevují pouze při zastavení. Vzhledem k tomu, že 59% hmotnosti je na přední nápravě a bubnové brzdy na zadní nápravě, auto trhá dopředu s maximálním brzděním. Zoe zvládá většinu překážek na silnici velmi dobře. Jednoduchá konstrukce zadní nápravy při nárazu pastí rychlosti však způsobí, že celé zavěšení trhne.

Pokud jde o bezpečnost, Zoe má přesně stejné hodnocení Euro NCAP jako Clio. Vozidlo je vybaveno airbagy a úchyty Isofix.

Podívejte se na video o nárazovém testu Renault Zoe:

Ekonomická proveditelnost modelu Renault Zoe 2015

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Potenciální kupci v první řadě chtějí vědět, kolik kilometrů lze ujet na jedno nabití baterie, protože cestovní vzdálenost je hlavním faktorem, který mnoha lidem brání v nákupu elektromobilu. S tímto autem také nebudete moci ušetřit palivo. Ani jeden elektromobil nemá praktické výhody z finančního hlediska, ale Renault Zoe 2015 se velmi přiblížil bodu, za kterým už můžeme hovořit o výhodách.

Výpočty pro obyvatele Francie, jejich „špatné“ zákony jsou nuceny platit za elektromobily. Počítáme a uvidíme, co a jak. Nájemné za baterii bude nutné zaplatit 12krát za 79 EUR (celkem 948 EUR) ročně. Díky tomu bude možné najet 12 500 km. Benzín bude v průměru stát 1,5 EUR za litr. To znamená, že abyste ujeli 12 640 km, musíte si koupit 632 litrů benzínu za předpokladu, že spotřeba paliva je 5 litrů na 100 km. Ukazuje se, že budete muset utratit téměř tolik peněz jako za Zoe.

Existují i ​​další úskalí. Například elektřina pro nabíjení baterie. Není to zdarma a není generováno způsobem, který je nejšetrnější k životnímu prostředí. Velkým plusem je však levnější údržba elektrického vozidla. Není třeba měnit řemen vačkového hřídele, vzduchové a olejové filtry a olej. Celkově je Zoe na údržbu o 20% levnější než u srovnatelného modelu se spalovacím motorem.

Proces nabíjení je dalším problémem. Auto je vybaveno systémem Chameleon, který umožňuje nabíjet baterii Zoe při jakékoli úrovni nabití. Podle pokynů trvá úplné nabití 9 hodin, ale ve skutečnosti tomu tak není. Během testování s 69% zbývajícím nabitím počítač oznámil, že nabíjení na 100% bude trvat déle než 6 hodin.
Jízdní dosah modelu Renault Zoe 2015 je největší výzvou. Podle jízdního cyklu NEDC je Zoe prvním elektrickým vozidlem s dojezdem 210 km. Navzdory tomu před zahájením testování palubní počítač oznámil, že dojezd se 100% nabitím bude 98 km. Jak to, že Zoe odporuje oficiálním údajům výrobce? Faktem je, že palubní počítač provádí výpočty na základě předchozích cest. V závislosti na stylu jízdy a povětrnostních podmínkách můžete ujet 100 až 150 km. Vždy existují způsoby, jak z baterie „vytlačit“ více, ale to není ten nejpříjemnější zážitek.

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Dokud nebudou vyspělé podniky vyvíjet větší baterie, budou mít elektromobily na trhu jen malou mezeru. A dokud stát omezuje elektromobily, pak „s nimi nemůžete uvařit nepořádek“ – kvůli vysokým daním z těchto automobilů je méně kupujících a společnosti nemají zájem o jejich výrobu (není poptávka ). Pokud však chcete přejít na způsob dopravy šetrný k životnímu prostředí, může být Renault Zoe vynikající volbou.

Společnost Tesla Motors je považována za nejlepší elektromobil, zbytek elektromobilů je „ošklivá“ parodie, ve které jízda nepřináší mnoho potěšení, pohodlí ani úspory peněz. Ano, „Renault Zeo“ se ukázal jako pěkné malé auto zvenčí i zevnitř, ale maximální rychlost, pohodlná jízda a dojezd jsou velmi žádané. Výrobci, a to navzdory skutečnosti, že vyrobili 100% elektromobil – nemohli uvolnit místo pod kapotou jako Tesla! S tímto autem nebudete moci jít do přírody dále než 60 km, protože musíte vzít v úvahu cestu zpět a to je všech 120 km, což při maximální hospodárné jízdě vystačí na 150 km na nabití baterie, ale zpravidla 120–130 km a „dorazil“. Více než 20 tisíc eur za „tento zázrak technologie“? Za takové peníze si můžete koupit mnohem lepší „umyvadlo“ a nechat to na benzín, ale bude méně problémů.

Hlavní údaje o pasu Renault Zoe 2015

  • Motor – elektromotor a baterie 22 kWh
  • Typ paliva – elektřina
  • Výkon motoru – 65 kW / 88 k @ 3000 ot / min.
  • Točivý moment – 220 Nm při 250 ot./min.
  • Převodovka – jedna rychlost
  • Pohon předních kol
  • Čas zrychlení z 0 na 100 km / h – 13,5 s
  • Maximální rychlost – 135 km / h
  • Délka – 4084 mm
  • Rozvor – 2588 mm
  • Šířka – 1729,7 mm
  • Výška – 1562 mm
  • Hmotnost – 1467,8 kg
  • Počet sedadel – 5
  • Světlá výška – 119,3 mm
  • Objem kufru – 336 litrů
  • Spotřeba elektrického náboje (kW / h) – v kombinovaném cyklu (podle údajů výrobce) – 1,2, podle výsledků zkoušek – 2,4

Cena základní konfigurace Renault Zoe 2015 – od 20 700 EUR.

Recenze videa:

Další fotografie „Renault Zeo“ 2015:

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto

Renault Zoe 2015 & # 8213; elektrické auto