Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Čtvrtou generaci kompaktních dodávek Renault Scenic představili francouzští výrobci na autosalonu v Ženevě, který se konal počátkem března 2016.

Obsah:

  • Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

    Exteriér Renault Scenic má všechny rodinné rysy spojené s exteriérem moderních modelů Renault. Díky tomu auto nevypadá jako autobus, zmenšený, ale vypadá rychle a expresivně. Atletiku a sportovní vzhled vzhledu kompaktní dodávky dodávají krátké přední a zadní převisy, stejně jako velká 20palcová kola, která jsou vybavena nízkoprofilovými pneumatikami.

    Přední část vozu vypadá asertivně a mírně agresivně. Zde kompaktní MPV vypadá hodně jako nový Megan, což je spíše výhoda modelu. Pozornost je třeba věnovat krásným světlometům se stylovými vložkami LED světlometů ve tvaru písmene C. Vůz bude vypadat nejpůsobivěji s volitelnou optikou hlavy LED Pure Vision. Díky těmto světlometům je „vzhled“ vozu mnohem výraznější.

    Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

    Auto možná vypadá zvlášť originálně. Nejprve jde o třídílnou architekturu bočního zasklení karoserie s bizarně přerušovanou linií prahů zadních dveří. Neobvyklá trojúhelníková skleněná vložka vpředu je navržena tak, aby zlepšila viditelnost ze sedadla řidiče. Mezi další designové prvky exteriéru patří krátká, ale reliéfní kapota, silně zapuštěné čelní sklo, které plynule přechází do šikmé střechy, a téměř svislá zadní linie.

    Samostatně stojí za zmínku design zadní části vozu. Kompaktní páté dveře vypadají spíše jako zadní dveře malého crossoveru než jako dodávka. Zadní světla s neobvyklým trojrozměrným vzorem obdržela LED výplň a ve tmě vypadají velmi krásně.
    Když už mluvíme o rozměrech karoserie nového Renaultu Scenic, je třeba zaznamenat nárůst délky a šířky vozu v porovnání s modelem předchozí generace:

  • délka novinky, přidáním 40 mm, byla 4383 mm;
  • šířka se zvýšila o 20 mm na 1864 mm;
  • výška – 1653 mm;
  • vzdálenost mezi nápravami nového „Francouze“ je 2734 mm.
  • světlá výška novinky byla 170 mm oproti samotné silnici 130 mm předchozí generace automobilu.

Proto se vývojáři rozhodli, že jejich model bude praktičtější při každodenním používání.

Pro ještě větší jas nového modelového roku Renault Scenic 2017 by měl být přidán nový dvoubarevný lak, který lze pro vůz zvolit v jakékoli konfiguraci, kromě základní. V tomto případě je střecha dodávky lakována černou nebo šedou „metalickou“ barvou.

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Pokud lze pokusy tvůrců automobilu přidat prvky crossoveru do vzhledu známého kompaktního vozu označit za docela úspěšné, zůstala organizace vnitřního prostoru bez větších změn. Vůz předchozí generace však bylo obtížné vytknout neinergonomii nebo špatné funkčnosti interiéru. Stejně jako u předchozí verze se interiér novinky vyznačuje rychlostí a snadnou transformací. Neexistují žádné stížnosti na pohodlí sedadel řidiče a spolujezdce. Přední sedadla jsou vybavena množstvím úprav ve všech směrech, a proto si je lidé v jakékoli výšce a konstrukci budou moci upravit „pro sebe“.

Bylo rozhodnuto výrazně překreslit přední panel, v důsledku změn se přístrojová deska přesunula na tradičnější místo za volantem. Hlavní místo na středové konzole má velký 9palcový displej multimediálního R-LINK 2 (u automobilů v počátečních verzích výkonu je nainstalován menší 7palcový displej).

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Mezi předními sedadly vývojáři předpokládali přítomnost pohodlné posuvné loketní opěrky, která zakrývá prostornou 13litrovou skříňku. K dispozici je také konektor pro dobíjení mobilních gadgetů. Když je loketní opěrka posunuta úplně dopředu, spolu s přílivem konzoly tvoří středový tunel. Po posunutí loketní opěrky úplně dozadu je mezi předními sedadly volný prostor, do kterého lze uložit i malou sportovní tašku.

Je třeba poznamenat, že vnitřní výzdoba automobilu se vyznačuje množstvím všech druhů výklenků, kapes a přihrádek pro uložení drobných věcí. Podle oficiálních údajů zveřejněných v tiskové zprávě tvůrci modelu je celková kapacita přihrádek na malé předměty 63 litrů. Mimochodem, odkládací schránka má nejen dobrou prostornost (odkládací schránka v novince pojme 11,5 litrů), ale je také vybavena elektrickým pohonem.

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Pokud jde o hlavní nákladové schopnosti vozu, jsou realizovány pomocí velmi prostorného a pohodlného zavazadlového prostoru. Objem zavazadlového prostoru "Francouze" se pohybuje od 496 do 572 litrů, v závislosti na poloze zadních sedadel, pohybujících se na speciálním skluzu dopředu nebo dozadu. Sklopením opěradel zadních sedadel dělených v poměru 40/60 lze objem zavazadlového prostoru zvětšit téměř dvakrát a půlkrát. Majitel vozu zároveň získá pohodlnou rovnou plochu nákladního prostoru. Interiér lze transformovat pomocí tlačítka v kufru nebo pomocí speciální funkce palubního systému R-LINK 2.

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Auto je standardně vybaveno stabilizátory. Na přání si můžete objednat instalaci adaptivních tlumičů a speciální systém 4Control, který zlepšuje kontrolu nad ovladatelností stroje. Hřebenové řízení je doplněno elektrickým výkonovým zesilovačem. Kotoučové brzdy jsou instalovány na kolech obou náprav.

Rozsah pohonných jednotek automobilu je poměrně rozsáhlý. Volba potenciálního majitele kompaktní dodávky nabízí dva benzínové a čtyři naftové motory. Kromě toho může být vozidlo vybaveno hybridním motorem založeným na vznětovém motoru dCi.

Dva zážehové motory – motory TCe s pracovním objemem 1,2 litru. Oba motory mají řadové uspořádání čtyř válců, systém přímého vstřikování paliva a časování 16 ventilů. Starší benzínový motor vyvíjí maximální výkon 130 koní. při točivém momentu 205 Nm. Počáteční benzínová „čtyřka“ produkuje nejvyšší výkon 115 koní. 6-stupňová manuální skříň je instalována ve dvojici s benzínovými motory.

Řada dieselových motorů zahrnuje čtyři jednotky dCi, z nichž dvě mají zdvihový objem 1,5 litru. Další dva vznětové motory mají zdvihový objem 1,6 litru. Automobil s počáteční vznětovou jednotkou se neliší ve vynikajícím výkonu a dynamickém výkonu. Maximální výkon takového motoru je 95 koní. Druhý 1,5litrový turbodiesel produkuje 110 koní. Napájení.

Zajímavější jsou verze Scenic vybavené dvěma dalšími naftovými motory. 1,6litrové motory vyvíjejí maximální výkon 130 a 160 koní. Spolu s naftovými motory je s výjimkou vlajkové lodi instalována šestistupňová manuální převodovka. Špičkový vznětový motor je spojen s nejnovější šestistupňovou automatickou převodovkou EDC vybavenou dvojitou spojkou. U automobilu se vznětovým motorem o výkonu 110 koní můžete mechanickou skříň vyměnit za „automatickou“. Je pravda, že jako alternativa je zde nabízena 7pásmová jednotka EDC.

Hybridní verze automobilu je vybavena elektrárnou uspořádanou podle poměrně jednoduchého schématu: vznětový motor s výkonem 110 koní doplňuje 10kW elektrický motor, který je poháněn 46voltovou baterií instalovanou v kufru.

V závislosti na instalovaném motoru má vůz jiný temperament. Ale i vozy vybavené základními benzínovými a naftovými jednotkami mohou s jistotou zrychlit z klidu s maximální rychlostí 170 km / h. Kompaktní MPV s naftovými motory je obzvláště dobré pro cestování na dlouhé vzdálenosti, protože kromě výhod, které mají všechny vozy s podobným uspořádáním karoserie, se naftové motory Renault Scenic čtvrté generace vyznačují vynikající spotřebou paliva. Podle vývojářů vyžaduje 110koňový naftový agregát méně než 5,5 litru nafty, aby při jízdě po dálnici překonal 100 km trati.

Nejdynamičtější vůz je samozřejmě vybaven špičkovým benzínovým motorem. Zrychlení z 0 na 100 km / h u takového vozu trvá jen něco málo přes 9 sekund a vysokorychlostní „strop“ je pevně nastaven na přibližně 200 km / h. Je pravda, že spotřeba paliva automobilu s benzínovým motorem o výkonu 160 koní je nejvyšší ze všech ostatních konfigurací dodávek. Jak ukazují skutečná měření, pohybovat se v takovém autě po městě ve členitém rytmu, s přihlédnutím k dopravní zácpě a předjíždění, bude trvat asi 11,5 litru paliva. Na venkovské silnici není auto tak „žravé“ a spotřebuje méně než 8 litrů benzínu na 100 kilometrů.

Vůz bude nabízen v několika verzích. Ale i v základní verzi je „Francouz“ dobře vybaven. Inženýři kladli zvláštní důraz na pohodlí a funkčnost interiéru vozu. Majitel novinky tak může mít k dispozici přední sedadla s elektrickým pohonem, nastavitelnou bederní opěrkou, vyhříváním a masáží. Cestující na zadní pohovce obdrží skládací stoly, pohodlné a užitečné pro cestování, integrované do opěradel předních sedadel, konektory pro připojení zvukových zařízení, pár USB portů, praktickou skříňku a 12voltovou zásuvku.

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Pokud jde o nedávné elektronické asistenční systémy řidiče, společnost Scenic nabídne svému majiteli: systém detekce chodců, který pracuje, když se auto pohybuje rychlostí až 60 km / h, adaptivní tempomat, systém rozpoznávání dopravních značek a dopravních značek, elektronický komorník, stejně jako systém, který monitoruje úroveň fyzického stavu řidiče. Nejpokročilejší verze vozu jsou vybaveny head-up displejem a kamerovým systémem kolem vozu.

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl

Renault Scenic. Praktičností může být francouzský styl