Renault nebo Mazda – co je lepší?

Renault a Mazda – což je lepší: srovnání modelů, jejich technických vlastností a důležitých vlastností. Na konci – video porovnávající Mazdu CX-5 a Renault Duster.

Obsah článku:

  • Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Tyto dva hatchbacky třídy C debutovaly téměř současně. Premiéra modelu Renault Megane se konala v roce 2002 a po 13 letech se na trhu objevila čtvrtá generace tohoto konceptu.

    Po roce 2015 hatchback zcela změnil svůj image. Poslední změna designu dodala vozu agresivitu a dynamiku netypickou pro značku. Verze GT má novou masku chladiče s větším přívodem vzduchu.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Čtvrtá generace modelu Megan je postavena na nové platformě CMF, díky níž byla snížena hmotnost vozu, změněna geometrie, kinematika odpružení umožnila modelu poskytnout modelu lepší stabilitu ve vysokorychlostních zatáčkách a ovládání na mokré vozovce než ve třetí generaci.

    Debut první generace Mazdy 3 Hatchback se uskutečnil v roce 2003. Po restylingu v roce 2018 se poklop změnil k nepoznání. Cena se výrazně zvýšila, minimální náklady v databázi jsou od 27 000 USD. Čtvrtá generace svým vzhledem připomíná koncepční vůz Kai.

    Salon interiér a tělo

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Z hlediska kvality karoserie nejsou hatchbacky uspokojivé. Pokud designéři Mazdy „vytáhli“ kompletní sadu od nuly, měli konstruktéři Renaultu již mnohaleté zkušenosti s výrobou hatchbacků a šetřili se na konstrukčních rozhodnutích a také kopírovali interiér z předchozích modelů.

    Salon Mazda okamžitě nastaví řidiče na agresivní ovládání, velmi pohodlný volant s perforovanými podložkami, sedadla jsou přizpůsobena postavě a mají tři možnosti nastavení.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    V Meganu se naopak budou pasažéři druhé řady cítit velmi pohodlně, interiér je prostornější než v Mazdě. Sedadlo řidiče má čtyři nastavení, ale výběr možnosti pro sebe bude trvat dlouho, než zjistíte – tlačítka pro nastavení jsou v konfiguraci nepohodlně umístěna.

    Palubní deska Megan je všestranná a má širokou škálu měřidel a tlačítek. Pokud jde o množství vybavení, je Megan horší než japonský hatchback.

    Mazda již má adaptivní tempomat, 8,8palcovou multimediální obrazovku s možnostmi Android Auto a Apple CarPlay, audiosystém Bosch s 12 reproduktory atd. Megan má standardně ESP, světelné a dešťové senzory.

    Bezpečnostní parametry Mazdy jsou také vyšší, vybavení je první v řadě poklopů třídy „C“ vybavené kolenními airbagy pro řidiče, má systém rozpoznávání únavy řidiče.

    Zavazadlový prostor Megan je o 30 litrů více, ale pro pohodlí zavazadel je lepší prostor Mazda.

    Napájecí blok

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Do roku 2018 byly hatchbacky vybaveny podobnými 1,5litrovými motory přibližně stejného výkonu. Po změně designu v roce 2018 byl na Mazdu instalován nový dvoulitrový Skyactiv-X.

    Motor má ve své třídě jedinečný kompresní poměr 15: 1 a poskytuje neuvěřitelný tlak plynu 1000 bar. Motor poskytuje minimální spotřebu paliva a poskytuje hatchbacku špičkové ovládání.
    Mazda 3 již nemá víceprvkové zavěšení zadních kol. Místo toho je v konfiguraci nainstalován jednoduchý polozávislý se zachováním paprsku u verzí s pohonem všech kol.

    Pohonná jednotka Renault Megan čtvrté generace je vybavena naftovými i benzínovými motory. U benzinové verze jde o známý z první generace 1,2litrového motoru s výkonem 100 a 130 koní. s., v modifikaci GT, je instalován 1,6litrový sání s objemem 206 litrů. z.

    Podle charakteru ovládání vykazují hatchbacky zcela odlišnou dynamiku a náladu. Mazda je aktivní vůz, který je připraven ke vzletu při zachování dobré ovladatelnosti.

    Megan díky elektrickému posilovači řízení není tak rychlý v dynamice, ale vyznačuje se dobrou vyrovnaností při rychlosti. Při nájezdu do zatáčky a jízdě po nesrovnalostech reaguje Renault na zatáčky řízení co nejhladší, u Mazdy nedochází k náhlým zastavením a klopání.

    Bohužel zdánlivě nekonečné zrychlení Meganu popírá všechny výhody plynulé jízdy a stabilní trakce.

    Mnoho majitelů modelu Megan minulých generací si navíc všimlo nepříjemné vlastnosti modelu, který šel z přímky, takže ovládání hatchbacku se brzy proměnilo v práci.

    Ve všech ohledech je Mazda 3 lepší než Renault Megane, ale cena … Megan je téměř o 10 000 dolarů levnější než japonské auto, má jednu z nejlevnějších údržby. Oprava hatchbacku bude stát několikanásobně méně než plánovaná prohlídka hezkého Japonce.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Mazda CX-5 je považována za jeden z nejlepších crossoverů v segmentu střední cenové třídy, Duster je nejlepší crossover v rozpočtové verzi.

    „Plněná“ verze Renaultu stojí o 9 000 $ méně než základní CX-5. Varianta Duster Life 1,5 dCi / 110 k / 6-EDC (QuickShift) / 2WD stojí přibližně 20 300 $, zatímco Mazda CX-5 2,0 SKYACTIV-G / 165 k / 6-automatická převodovka SkyActiv-Drive / 2WD nikdy neklesla pod $ 29 000.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Renault Duster v roce 2017 prošel změnami designu druhé generace. Celý koncept byl vyvinut s přihlédnutím pouze k jednomu kritériu – vysoké schopnosti běhu mezi zeměmi, nízké náklady a maximální spolehlivost.

    Crossover plně ospravedlnil své vedoucí postavení v segmentu a pokud jde o schopnosti běžet, zanechává daleko za sebou všechny konkurenty, včetně Mazdy CX-5.

    Pohodlí a interiér

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Designová řešení v salonu Duster představují minimum možností, maximální pohodlí a praktičnost. Nový volant je nastavitelný ve třech nastaveních. Pohodlně umístěná tlačítka a multimediální obrazovka.

    Celá sada je vybavena třízónovou klimatizací, systémem stop-start, kamerami a senzory „slepých zón“, bezklíčovým přístupem atd

    . Kabina pohodlně pojme pět dospělých pasažérů, jako další možnosti – velké množství kapes, přihrádky na rukavice, pohodlné područky.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Salon Mazda je vybaven luxusněji. Již v základně je kožené čalounění, velké množství praktických drobností pro pohodlný pohyb.

    Nejnovější generace je vybavena novým volantem a má rozšířený seznam doplňkové výbavy: kamery pro mrtvý úhel, ovládání klimatizace, adaptivní nouzové brzdění a asistence řidiče, multimediální dotyková obrazovka s podporou iOS a Android OS.

    Hlavním rysem modelu je systém i-Activsense – komplex se přizpůsobuje jakémukoli stylu jízdy a pomáhá řidiči při řízení.
    Pokud jde o pohodlí, Mazda překonává Duster – v kabině není prakticky žádný aerodynamický hluk, odpružení funguje hladce na nerovnostech a v zatáčkách vůz stabilně drží přilnavost na jakékoli trati.

    Napájecí blok

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Řada motorů Duster je nižší než Mazda, pokud jde o výkon, a to i v nejagresivnější naftové konfiguraci, ale pokud lze Renault bezpečně provozovat na jakýchkoli úsecích silnice – vůz bude konkurovat i UAZ Patriot, pak je městská Mazda není vhodný ani pro průměrné terénní podmínky.

    Díky dlouhému převisu a velkému počtu nechráněných jednotek pod kapotou řidič přemýšlí, než vyrazí s CX-5 do pole.

    Standardně je Duster vybaven pohonem předních i všech kol, na výběr jsou dva motory: jedná se o dvě verze 1,6litrového benzínového motoru s nasáváním, který je spárován s pět nebo šestistupňovou mechanikou a jediný turbodiesel o objemu 110 litrů. z.

    Motory Mazda CX-5 jsou dvoulitrový benzinový agregát s výkonem 160 nebo 165 k. sec., 2,5litrový benzín se 194 litry. z. a dva vznětové motory o objemu 2,2 litru.

    Pokud jde o výkon, motory Mazda jsou praktičtější a spolehlivější, ale náklady na opravy budou stát dvakrát tolik než u motorů Renault.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    V roce 2017 prošla sedan Mazda 6 druhou změnou designu třetí generace. Vůz se nezměnil tak dramaticky, jak fanoušci značky očekávali. Model se stal pevnějším díky hladším liniím těla a originálním chromovaným vložkám.

    Přední nárazník dostal výrazné tvary po instalaci falešné masky chladiče a nových světlometů.

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Po aktualizaci z roku 2016 dostal sedan Megan šikmou střechu a zadní sloupek byl tak krátký, že typ karoserie sedanu vypadal spíše jako liftback. Tvar karoserie navenek připomíná předchozí generaci – v modelu byla zachována vizitka značky, velká zadní světla.

    Pokud jde o kvalitu karoserie, sedany nevyvolávají otázky ani pro náročné řidiče. Ani po pěti letech provozu nejsou pozorována žádná korozní ložiska. Kvalita laku u Renaultu je horší – po roce začne praskat lak na spodní části dveří.

    Vnitřní výplň Mazdy překonává Renault výbavou a kvalitou čalounění – jedná se o standardní kůži nebo vysoce kvalitní ekokožu, chromované vložky a měkký plast.

    Z hlediska pohodlí odpovídají oba sedany své třídě. Ve voze Renault budou cestující na zadních sedadlech velmi pohodlní, ovládání klimatizace vytvoří optimální atmosféru. Cestující Mazdy si mohou užít třízónovou klimatizaci nebo deflektor.

    Objem kufru Renaultu je 530 litrů, což je o 70 litrů více než v „šestce“ Mazdy.

    Napájecí blok

    Renault nebo Mazda - co je lepší?

    Řadu motorů Mazda představují nové jednotky třídy Skyactiv-G s vylepšenými technologiemi – jedná se o benzínové motory o objemu 2 a 2,5 litru s objemem 194 a 258 litrů. z.

    Výkonový blok Renaultu je výrazně slabší. Nabídka zahrnuje dva benzínové motory – přeplňovaný přeplňovaný 1,2 litr a přeplňovaný 1,6 litru a 1,6litrový turbodiesel o objemu 110 litrů, známý z předchozích konfigurací. z.
    Navzdory tvrzení Mazdy, že jejich motory SkyActive jsou zázraky hospodárnosti, zůstává nafta Renault nejproduktivnější, nejhospodárnější a nejspolehlivější. Standardně vyžaduje pro městský cyklus pouze 4 litry.

    Pokud jde o spolehlivost, motory Renault nejsou horší než japonské. První problémy začínají po ujetí 30 000 km – bude nutné vyměnit olejové těsnění, filtry atd.

    Motory Mazda budou vyžadovat zásah až po 70 000 km, ale opravy mohou být nákladné.

    Který sedan si vybrat, záleží nejen na preferencích řidiče, ale také na provozních podmínkách. Pokud plánujete výlet do přírody, na venkov atd., Megane Sedan je tou nejlepší volbou.

    Pokud plánujete používat auto pouze ve městě nebo na dálnici, pak Mazda předvede vše, čeho je schopná – vynikající dynamika, úplná izolace hluku a jedinečná ovladatelnost.

    Video srovnání Mazda CX-5 a Renault Duster: