Recenze Volvo XC60 2015

Můžete hovořit donekonečna o bezpečnosti automobilu Volvo, každý z nich vyniká svým způsobem od ostatních a crossover XC60 nezůstal bez povšimnutí. Vezměte v úvahu jeho technické vlastnosti, vybavení a bezpečnost.

Každý řidič řekne, že Volvo je považováno za nejbezpečnější auto, inženýři se snažili ve všech směrech a přidali další a další bezpečnostní systémy a asistenční systémy pro řidiče. Díky kombinaci takové sady jsou vozy Volvo uctívány mimo jiné.

V druhé polovině roku 2015 představilo Volvo aktualizovaný model XC60, nedošlo k žádným zvláštním změnám, přesto výrobce přidal inovace.

Exteriér Volvo XC90

Každý crossover Volvo je vždy elegantní a kompaktní a na první pohled je jasné, že model XC60 je spíše rodinným vozem Volvo než drsným SUV.

Jak víte, model XC60 2015 je třetí generací nebo třetí změnou designu, jak se říká. V důsledku této aktualizace si model zachoval známé funkce, proporce těla, bodykit a další drobné detaily. Ale v XC60 stále existují věci, které se změnily, protože bez něj by nebyla žádná aktualizace.

Návrháři navrhli novou kapotu XC60 s charakteristickými výstupky a žebry, maska ​​chladiče se zvětšila jak do šířky, tak i do délky, na masce se objevila vodorovná chromovaná žebra, podél jejichž úhlopříčky je instalován znak Volvo. Světlomety modelu XC60 se také změnily v poměru k masce chladiče a kapotě a zvětšily se.

Aerodynamické prvky na předním nárazníku modelu XC60 zůstaly nezměněny, hledalo se zvětšené nasávání vzduchu pro lepší chlazení motoru, po okrajích nárazníku se objevila krásná LED denní světla, která jsou nyní ve všech zemích stále populárnější. Některé země je zavádějí jako povinnou položku ve vozidle.

Přidání nového nárazníku zvýšilo celkovou délku karoserie modelu XC60 o 17 mm, zatímco ostatní parametry zůstaly beze změny, stejně jako v předchozím modelu. Černý plast pro bodykit, který byl původně u všech modelů XC60, byl nahrazen odolným v barvě karoserie. Na první pohled to okamžitě zvýšilo šířku i výšku.

Boční část modelu Volvo XC60 zůstala prakticky nezměněna, byla změněna zpětná zrcátka, která změnila karoserii a prodloužila jejich zesilovače. Podběhy předních kol se staly výraznějšími, což umožnilo instalovat 20? disky. Zadní nárazník byl přepracován a pod ním byly umístěny obdélníkové koncovky výfuku. Mezi trysky vložili designéři v závislosti na konfiguraci difuzor natřený šedou nebo chromovanou barvou.

Nad nárazníkem Volvo umístili zadní světla, která byla prodloužena podél skla zpětného zrcátka, stejně jako u předchozího modelu bylo nad sklem umístěno křídlo, stěrač s podložkou a chromovaný nápis Volvo pod sklem, celý nápis je zdůrazněn dlouhou chromovanou vložkou. Podle toho se změnilo víko zavazadlového prostoru i nárazník, který se trochu zúžil.

Výběr barvy pro nové Volvo XC60 není příliš velký, kupující bude mít k dispozici následující možnosti:

• Tmavě černá;
• Hnědý;
• Béžový;
• Bílý;
• Červené;
• Světle modrá;
• Kovová modrá.

Rozměry karoserie modelu Volvo XC60 se ve srovnání s předchůdcem téměř nezměnily:

• délka modelu Volvo XC60 je 4627 mm;
• šířka Volvo XC60 2120 mm;
• výška 1713 mm;
• rozvor 2774 mm;
• světlá výška 230 mm.

Objem kufru je 873 litrů, pohotovostní hmotnost modelu Volvo XC60 je od 1777 kg do 1872 kg., V závislosti na konfiguraci. Maximální zatížení střechy je 100 kg. Výrobce tvrdí, že maximální hmotnost přívěsu může být od 1600 kg. až 2000 kg.

Navzdory klasickému vzhledu, téměř stejnému, jako byl poprvé představen, neztrácí Volvo XC60 svou popularitu a prodej každým rokem roste.

Interiér modelu Volvo XC60

Podle konfigurace je Volvo XC60 rozděleno na Kinetic, Momentum, Summum, R-Design, Vor. Každá konfigurace je svým způsobem dobrá a každý z nich vylepšuje malý výběr motorů.

Základní balíček Kinetic zahrnuje elektronickou klimatizaci, vyhřívané zpětné zrcátko, systém proti krádeži od Volva, imobilizér a mnoho dalších příjemných funkcí.

Interiér modelu XC60 je čalouněný kůží s perforovanými vložkami sedadel, které jsou k dispozici v béžové, hnědé, bílé a černé barvě. Přední panel je také potažen černou kůží bez ohledu na barvu interiéru.

V zásadě zůstal celý interiér modelu XC60 a přední panel stejný jako před změnami designu, stále však existují drobné věci, které designéři změnili. Volant se třemi paprsky má tedy nové multifunkční menu pro aktivní ovládání za jízdy. Za volantem jsou dva klíče pro řazení. Nalevo od volantu modelu XC60 jsou tlačítka pro otevírání a zavírání kufru a rozsvícení mlhových světel. Vpravo byla klíčová dírka s tlačítkem Start / Stop motoru.

Grafický přístrojový panel s 8? barevná obrazovka XC60 dokáže nejen změnit barvu na žádost řidiče, ale také obraz, který je viditelný na obrazovce. Tímto způsobem může XC60 snadno zobrazit rychlost vozidla, hladinu paliva, teplotu motoru a další nastavení. Volvo nabízí tři nastavení panelu Eco, Elegance a Performance.

Aktualizovaná XC60 má 7? barevná dotyková obrazovka, která je zodpovědná za ovládání audio systému, zobrazování obrázků ze zadní kamery, navigační mapy od společnosti Volvo. Pro více rozpočtovou konfiguraci 5? barevný dotykový displej schopný poskytovat stejné funkce.

Pod displej XC60 umístili ovládací panel konzoly pro systémy ve voze, ovládací prvky klimatizace jsou pohodlně vyrobeny tak, aby upravovaly teplotu vpravo a vlevo, jinými slovy, klimatizace je rozdělena na levou a pravou stranu auta.

Kompaktně umístěná tlačítka XC60 jsou jasně viditelná jak ze sedadla řidiče, tak ze sedadla spolujezdce, snadno se zapínají a vypínají vyhřívaná sedadla, čelní sklo v oblasti stěračů, což v ledu hodně pomáhá podmínky.

Panel je navržen tak, aby jej bylo možné kdykoli a v jakékoli konfiguraci doplnit jedním nebo jiným systémem, aniž by došlo ke změně interiéru vozu. K tomu bude stačit vyjmout zástrčku a nainstalovat funkční tlačítka na již připravené místo a připojit přidaný systém na správné místo. Výrobce zpočátku plánuje zapojení tak, aby pro majitele vozu bylo snadné v budoucnu systém přidat nebo vyměnit.

Pod panelem je řadicí páka a může být Volvo XC60 vybaveno manuální i automatickou převodovkou.
Sedadlo řidiče je vyrobeno pohodlně, s elektronickým nastavením a pamětí, takže můžete naprogramovat polohu sedadla a volantu pro několik řidičů a nenastavovat je pokaždé.

Bezpečnost Volvo XC60

O bezpečnosti Volvo se dá hovořit celé hodiny, protože je považováno za nejbezpečnější auto na světě, stovky testů a nárazových testů vedly k tomu, že je Volvo plné airbagů. Rámy karoserie a motorový prostor byly vyztuženy, rám vozu byl promyšlen do nejmenších detailů, které mohou zachránit život řidiče a spolujezdců při nehodě.

Model XC60 je vybaven airbagy řidiče a spolujezdce, bočními airbagy SIPS, nafukovacími hlavovými airbagy IC a systémem ochrany ramen WHIPS na předních sedadlech. Také ne bez airbagu, který během srážky zakrývá čelní sklo. Řidič a spolujezdec jsou tak při nárazu účinně utěsněni.

Vývojáři se rozhodli do modelu XC60 přidat další polštář na kapotě vozu, který usnadní srážku s osobou, která kráčí po silnici, a oslabí její dopad na čelní sklo. Uchycení dětské sedačky ISOFIX na zadních sedadlech nebylo ušetřeno; v maximální konfiguraci výrobce zahrnuje dětské sedačky do sady do auta.

Specifikace modelu Volvo XC60

Technická část modelu XC60 je různorodá a nelze říci, že konkrétní model je dodáván s jedním typem motoru, jako jsou ostatní. Kupující modelu XC60 bude mít k dispozici naftové a benzínové motory. Dieselový pětiválcový motor o objemu 2,0 a 2,4 litru. a zdvihový objem benzinu 2,0 pro čtyři válce a 3,0 litru pro šest válců.

Kompletní sada s naftovými a benzínovými motory o objemu 2,0 litru. bude pouze pohon předních kol s motory 2,4 a 3,0 litru – pohon všech kol. Všechny motory Volvo jsou přeplňované, což u XC60 znamená více koní pod kapotou.
Síla vznětového motoru 2,0 bude činit 136 koní, stejného benzinu 240 koní. Vznětové motory o objemu 2,4 litru jsou schopné poskytnout výkon 163 a 215 koní, zatímco zážehový motor má objem 3,0 litry. dá 304 hp.

Otáčky vznětového motoru se pohybují od 3 500 ot./min. až 4000 ot./min, benzín od 5500 ot./min až 5600 ot./min

Spotřeba paliva u vznětového motoru ve městě bude 8,5 l / 100 km, u benzínového motoru od 11,4 l do 15,2 l / 100 km. Na dálnici se ukazatele mění od 5 do 5,3 l / 100 km u vznětového motoru a od 6,8 ​​do 8,1 l / 100 km u benzínového motoru.

Doba zrychlení modelu XC60 z 0 na 100 km / h není u vznětových motorů příliš rychlá – 11,2 s pro 2,0 l, 8,3 s pro 2,4 l. Benzín vykázal lepší výsledky, 8,1 sekundy pro objem 2,0 litru a 6,9 sekundy pro objem 3,0 litru.

Pokud jde o emise CO2, Volvo XC60 splnilo všechny normy, takže u vznětových motorů to bude 159-169 g / km, u benzínových motorů 198-249 g / km. Můžeme říci, že motory pracují na plný deklarovaný výkon.
Z hlediska funkčnosti asistenčních systémů řidiče lze Volvo považovat za maximum, takže výrobce nainstaloval systém rozpoznávání dálkových a potkávacích světel, Volvo XC60 může samostatně přepínat dálková a potkávací světla, pokud se objeví protijedoucí vůz vpředu. Stabilitní systém udrží XC60 na místě jak ve svahu, tak v ostrých zatáčkách.

Cena za auto v základní konfiguraci začíná od 2 047 000 rublů. a dále závisí na konfiguraci, protože každý model XC60 je dokončen samostatně.

Na závěr bych chtěl říci, že Volvo XC60 stojí za peníze, které za něj Volvo žádá, roky ověřená bezpečnost a kvalita stavby nenechá lhostejným ani toho nejnáročnějšího kupujícího.

Video testovací jízda Volvo XC60:

Další fotografie modelu Volvo XC60: