Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

Specifikace, vzhled, interiér, výbava a cenovka Renault Triber 2020. Foto a video.

Obsah článku:

  • Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    Stojí za to ocenit Francouze, tk. Přes svůj rozpočet má Renault Triber stylový, moderní a atraktivní vzhled. „Čenich“ mikroveny se setkává s velkou optikou hlavy, pěknou falešnou maskou chladiče s velkým logem Renault uprostřed a monumentálním nárazníkem doplněným lichoběžníkovým přívodem vzduchu a mlhovými světly.

    Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    Velký profil vykazuje mohutné podběhy kol, původní zakřivení okenní linie a také reliéfní boční stěny s plastovými překryvy na základně. Malá kola jsou trochu mimo obecný styl. Po zakoupení je však majitel vozu může snadno vyměnit za kola s větším průměrem.

    Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    „Svíčkovou“ část těla představují velká boční světla, působivé dveře zavazadlového prostoru a mohutný nárazník s pseudodifuzorem.

    Vnější rozměry Renault Trieber mají následující parametry:

    Délka, mm3990Šířka, mm1934Výška, mm1662Délka rozvoru, mm1547

    Rozchod kol přední nápravy je 1547 mm a zadní – 1545 mm. Jízdní výška je udávána na 182 mm, takže si nemusíte dělat starosti s tím, jaké pokrytí je pod koly.

    Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    Standardně je vůz k dispozici v pětimístné verzi, ale za příplatek si můžete objednat sedmimístnou verzi, což je v této třídě automobilů extrémně vzácné. Zvláštní pozornost si zaslouží velké množství všech druhů výklenků, oddílů a kapes, jejichž celkový objem dosahuje 31 litrů.

    Sedadlo řidiče představuje pohodlný volant s jedinou funkcí – ovládání vozu. To znamená, že s jeho pomocí nebude možné ovládat klimatizační systém, přepínat stopy a upravovat hlasitost.
    Přímo za volantem je stylový digitální přístrojový panel. Ve střední části palubní desky může být velký 8palcový „tablet“ multimediálního centra a ještě nižší – tři multifunkční ovládací prvky klimatizace a tlačítko spouštění motoru.

    Vzhledem k tomu, že Renault Triber „hraje“ ve třídě levných automobilů, není třeba hovořit o prémiových dokončovacích materiálech. Přesto se zde používají levné, ale poměrně robustní dokončovací materiály. Kvalita sestavení také není sporná.

    Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    Předním jezdcům jsou nabídnuta pohodlná sedadla s dobře definovanou boční podporou a vysoce kvalitním čalouněním. Zadní řada se nemůže pochlubit zvláštním komfortem, ale v případě potřeby se zde mohou ubytovat tři jezdci.

    Volitelná třetí řada je vhodná pouze pro děti a mládež. Vzhledem k celkové délce vozu to však není překvapující.

    Galerie se zároveň může pochlubit přítomností samostatných deflektorů vzduchového potrubí, což je rarita i pro automobily vyšší cenové kategorie.

    Je třeba také poznamenat, že podle indických zákonů platí pro automobily s celkovou délkou nepřesahující 4 m výhody a cena na místním trhu je jedním z klíčových faktorů při rozhodování o koupi jednoho nebo druhého automobilu.

    Objem zavazadlového prostoru ve standardním uspořádání kabiny dosahuje 625 litrů a v sedmimístném – pouze 84 litrů, což se vejde pouze na několik pytlů s potravinami ze supermarketu. Střešní lišty jsou příjemným bonusem, vydrží zatížení až 50 kg.

    Zvláštní pozornost je třeba věnovat konfiguraci kabiny, která podle výrobce nabízí 100 různých verzí.

    Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    Nový Renault Triber je založen na výrazně vyztuženém a nataženém podvozku CMF-A vyvinutém ve spolupráci s Nissanem. Odpružení je ale rozpočtové a je reprezentováno klasickými vzpěrami MacPherson na přední nápravě a nosníkem vzadu. Výchozí pohon je pouze na přední nápravu, ale zatím není známo, zda vůz v budoucnu dostane pohon všech kol, či nikoli.

    Mikrobus bude poháněn zážehovým tříválcovým motorem o objemu 1 litr známým z modelů Clio a Sandero.

    Takový motor je spárován s pětistupňovou robotickou převodovkou a může vyvinout maximálně 72 „koní“ a točivý moment 92 Nm.

    Dynamické vlastnosti vozu bohužel nyní nejsou známy, ale zázraky rozhodně nestojí za to čekat. Je dobré, když auto dokáže „vyjet“ ze 13sekundové značky. při zrychlení z 0 na 100 km / h. Ale přeplňovaný 1litrový turbodmychadlo o výkonu 100 koní, které má vyjít v roce 2020, bude bezpochyby vypadat mnohem zajímavěji.

    Očekává se, že vůz bude vybaven elektrickým posilovačem, stejně jako předními kotoučovými a zadními bubnovými brzdami. Nezaobíde se to ani bez ABS a případně systému EBD.

    Recenze Renault Triber 2020: velká dodávka

    Jak jsme již řekli, zahájení prodeje modelu Renault Triber je naplánováno na čtvrté čtvrtletí roku 2019. Jeho výroba již byla zavedena v podniku, který se nachází v blízkosti města Chennai.

    Pokud věříte předběžným informacím, cena automobilu na indickém trhu začne na 530 tisíc rupií, což odpovídá 7,6 tisícům dolarů.

    Ve standardní konfiguraci bude vůz nabízet pouze nezbytné minimum, ale v té nejvyšší se bude moci pochlubit:

  • 4 airbagy;
  • multimediální centrum s 8 "displejem;
  • klimatizace;
  • zadní kamera;
  • parkovací senzory;
  • systém bezklíčového vstupu;
  • nastartování motoru tlačítkem;
  • LED DRL;
  • válečky z lehkých slitin R15;
  • elektrický pohon skla všech dveří;
  • vnější zrcátka, vyhřívaná a elektricky nastavitelná.

Závěr

Renault Triber je atraktivní a prostorné vozidlo, které na indickém trhu nemá přímou konkurenci. To znamená, že pokud je deklarovaná hodnota pravdivá, má auto vše, co potřebuje, aby se stalo skutečným bestsellerem. Je možné, že tento konkrétní model pomůže Francouzům splnit jejich strategický plán, který zahrnuje prodej nejméně 200 tisíc automobilů v Indii do roku 2022.

Video panorama Renault Triber 2020: