První crossover od Ferrari – testy automobilů

Ferrari se připravuje na uvedení svého prvního crossoveru. První silniční testy, vlastnosti, vlastnosti novinky.

Jak vyšlo najevo, Ferrari zahájilo testování svého prvního crossoveru. Podle různých zdrojů se stane hlavním konkurentem Aston Martin DBX, ale na trhu se oficiálně objeví až v roce 2022. Podle různých zdrojů se nový crossover bude jmenovat Ferrari Purosangue, což znamená Purebred. Pro dnešek jsou na skladě pouze špionážní fotografie modelu pořízené poblíž sídla společnosti Ferrari.

K otestování uzlových mechanismů nového crossoveru použil výrobce Maserati Levante. S charakteristickými rozdíly od originálu stojí za zmínku prodloužená kapota, světlá výška je mnohem nižší. Samotná kapota dostala uprostřed mírné vydutí, co říci o jiném motoru.

Pokud věříte předpokladům odborníků, měl by být nový crossover Ferrari Purosangue přední nebo střední motor. Výkonný motor je označen dvojicí výfukových trubek, podobně jako u 812. modelu a u GTC4 Lusso. V souladu s tím to může být benzínový motor V12.

Luis Carey Camilleri, šéf Ferrari, dříve uvedl, že nový crossover se bude výrazně lišit od stávajících přímých konkurentů, jako jsou Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga a Lamborghini Urus. Nové Ferrari Purosangue bude s největší pravděpodobností jedním z 15 nových vozů, které výrobce plánuje představit do roku 2023. Charakteristikou těchto modelů budou dva nové podvozky, kde může být motor se střední nebo přední polohou, včetně nového crossoveru.

První crossover od Ferrari - testy automobilů

Díky této konstrukci umožňuje základna použití motorů řady V6, V12 a V8 nebo hybridních jednotek, které jsou stále populárnější. V tandemu budou jednotky s největší pravděpodobností vybaveny robotickou dvouspojkovou převodovkou. Pohon může být zadní nebo plný.

Podle různých zdrojů byl design crossoveru Ferrari Purosangue již schválen. Crossover bude dlouhý asi 5 metrů. Pod kapotou by mohlo být hybridní nastavení podobné tomu, které se nachází v kupé Ferrari SF90 Stradale. Tato jednotka obsahuje zážehový motor V8 biturbo o objemu 4,0 litru a výkonu 780 koní. (Točivý moment 800 Nm). Spalovací motor je doplněn třemi elektromotory. První jednotka je instalována mezi spalovacím motorem a převodovkou, další dvě na přední kola. Zásoba na elektrickou trakci vystačí na 25 kilometrů s maximální rychlostí 135 km / h.