Přehled nových pneumatik PremiumContact 6

Článek o nových pneumatikách PremiumClntact 6 – jejich testech, vlastnostech a důležitých charakteristikách. Na konci článku – zajímavé video o pneumatikách Premium Contact 6.

Obsah článku:

Continental AG je německá společnost vyrábějící pneumatiky, která zahájila svoji činnost v roce 1871. Původně závod Continental vyráběl výrobky z pneumatik pro koňské povozy a jízdní kola, ale v první polovině 20. století se výrobky společnosti staly běžným atributem na závodních dálnicích.

V roce 1901 zvítězilo na závodní dráze v Nice vůz vybavený pevnými pneumatikami. V následujících desetiletích se logo v podobě chovného koně (prvek erbu Hannoveru, města, kde byla společnost zaregistrována) stalo známým po celém světě. Nyní je to jedna z uznávaných značek.

Novinka pro rok 2017 od společnosti Continental: pneumatiky PremiumContact 6

Přehled nových pneumatik PremiumContact 6

Continental je největším výrobcem pneumatik na světě. Na evropském trhu je společnost na 1. místě ve svém směru a na světovém trhu na 4. místě.

Výrobky Continental mají vysokou kvalitu a jsou uznávány jak v segmentu OE, tak mezi běžnými motoristy.

Samozřejmě neexistuje dokonalá pneumatika a pneumatiky Continental mají své nevýhody. Například předchůdce PremiumContact 6, ContiPremiumContact 5, měl všechny vlastnosti potřebné pro pohodlnou mírnou jízdu, ale na úkor sportovních kvalit. Ale u ContiSportContact 5 je situace opačná, jejich silnou stránkou je rychlost a manévrovatelnost, ale z hlediska bezpečnosti a trvanlivosti nejsou nejlepší. Přítomnost dvou modelů umožnila každému vybrat si možnost na základě svých preferencí a tento přístup se zdál docela oprávněný.

Výrobcům se však tento stav nelíbil a rozhodli se spoléhat na všestrannost. Výsledkem tohoto rozhodnutí byl PremiumContact 6. Zvláštností novinky je, že musí kombinovat vlastnosti svých předchůdců – Premium i Sport. Vývojáři se rozhodli věnovat pozornost jak kombinaci kvalit předchůdců, tak vylepšit všechny vlastnosti produktu.

Modernizace začala ve jménu – zbytečné připevnění Conti bylo odstraněno (kombinace obou modelů do jednoho) a v modernizované sportovní verzi – rozšíření písmen (model ContiSportContact 5P se stal ContiSportContact 6). Nejlepším výkonem pneumatik společnosti byly vždy krátké brzdné dráhy a přilnavost za mokra, ale životnost zůstávala hodně žádoucí. Ale „šestka“, která je jakousi symbiózou jejích dvou předchůdců (CPC5 a CSC5), se stala nejen univerzálním modelem, ale také se zlepšila ve všech hlavních ukazatelích.

PremiumContact 6. Rozdíly a funkce

Přehled nových pneumatik PremiumContact 6

Vytvoření dokonalé kombinace bezpečnosti, pohodlí a rychlosti je složitý úkol. Vývojáři společnosti Continental však uspěli. Samozřejmě, v tuto chvíli je příliš brzy na to mluvit s jistotou, ale těch několik testů novinky hovoří o kvalitě a vylepšených vlastnostech.

Ukazatele kvality pneumatik závisí na dvou hlavních vlastnostech: složení gumy a běhounu.
Při vývoji nového modelu byly tyto dvě charakteristiky zaměřeny.

Gumové složení

K vytvoření materiálu byla použita syntetická amorfní sloučenina (termoplastická polymerní pryskyřice) s přidáním oxidu křemičitého (oxid křemičitý s vysokou tvrdostí a pevností). Díky tomu ztratila nová pneumatika PremiumContact 6 jednu z hlavních nevýhod svých předchůdců – tendenci k rychlému opotřebení.

Kromě zvýšení odolnosti proti opotřebení tato gumová směs snížila úroveň valivého odporu.

Dezén

Hodně záleží na vlastnostech gumy, ale ještě více vlastností pneumatiky závisí na kombinaci vlastností gumy s dezénem. Vývojáři také zaměřili svou pozornost na tento aspekt a vytvořili harmonicky fungující tandem chemických a fyzikálních vlastností materiálu.

Tvar ramen u PC6 je vytvořen analogicky se sportovní verzí SportContact 6, ale má asymetrickou geometrii žebrového vzoru. Konkrétně má běhoun vyztužené bloky ramen, které si navzájem poskytují oporu a zlepšují přilnavost pneumatik k povrchu vozovky.

Tato struktura běhounu zvýšila bezpečnost jízdy při vysokých rychlostech a během manévrování – PC6 dokonale vydrží boční zatížení, což bylo potvrzeno na zkušebních jízdách. A to je samozřejmě plus pro výkon a ovladatelnost vozu.
Centrální bloky běhounu jsou lamelové, to znamená, že jsou doplněny speciálními drážkami dvou typů – uzavřené a polouzavřené. Přítomnost lamel umožňuje pneumatice udržovat tuhost středního prostoru, což zajišťuje stabilitu kola a přesnou kontrolu. Navíc lemování střední části běhounu vám umožňuje odstranit vodní vrstvu při jízdě na mokré vozovce a držet ji, dokud pneumatika neopustí kontaktní zónu s povrchem.

Kromě všeho výše uvedeného vývojáři věnovali pozornost rozložení tlaku na pneumatiku. V nové verzi pneumatik je zatížení kontaktní plochy rozloženo rovnoměrněji, což zvyšuje odolnost výrobku proti opotřebení a snižuje hluk během pohybu.

Rozdíly mezi Continental Premium Clntact 6 a jeho předchůdci

  1. Úroveň vnějšího hluku je snížena o 10%.
  2. Valivý odpor snížen o 5%.
  3. Míra opotřebení je snížena o 15%.
  4. Brzdná dráha na mokrém povrchu zůstává stejná.
  5. Manévrovatelnost se zlepšila o 3-4%.
  6. Brzdná dráha na suchém povrchu zůstává stejná.
  7. Odolnost proti aquaplaningu se snížila o 5%.

Pokud se vzdáme schopnosti odolávat aquaplaningu (něco se ještě muselo obětovat), pak vývojáři „vytáhli“ všechny zaostávající ukazatele svých produktů, čímž se zvýšila obecná charakteristika modelu.

Continental PremiumContact 6. Testy a jejich výsledky

Přehled nových pneumatik PremiumContact 6

První testy PC6 byly provedeny na trati Monteblanco, kde byly pneumatiky představeny odborné veřejnosti. Testovací vozidla zahrnovala Subaru Impreza WRX STi, VW Golf GTi a Renault Megane RS. A PC6 nezklamal a ukázal téměř dokonalé výsledky.

Ve srovnání se svými předchůdci nebyla „šestka“ o krok napřed z hlediska bezpečnosti při řízení a manévrování ve vysokých rychlostech. Ani těsné zatáčky nezpůsobily, že pneumatiky ztratily přilnavost na asfaltu, a ovladatelnost během manévrů zůstala jasná.

Sportovní vlastnosti pneumatik byly testovány na BMW M6 a také nezpůsobily žádné stížnosti.

Byly také testovány ukazatele úrovně komfortu, pro které bylo vozidlo vybavené novinkou „Continental“ uvedeno na silnice, jejichž stav bylo těžké označit za ideální. A zde pneumatiky nečerpaly – nehlučnost a měkkost jízdy, a to i na kloubech a nerovných površích, určovaly vysokou úroveň pohodlí pro každou situaci.

Testovací jízda časopisu Auto Bild 2017

Přehled nových pneumatik PremiumContact 6

Vzhledem k tomu, že nový produkt společnosti Continental byl představen pro seznámení poměrně nedávno, mohl se účastnit pouze několika srovnávacích testovacích jízd. Jedním z takových testů, na které byly testovány pneumatiky PC6, byl test provedený německým automobilovým časopisem Auto Bild.

V testu letních pneumatik pro SUV (R18) vykázal nový Continental průměrný výsledek a umístil se na pátém místě.

Test odhalil následující nedostatky:

  • nízká odolnost vůči aquaplaningu;
  • vysoká úroveň doprovodu hluku;
  • předražený.

Mezi výhody PC6 patří:

  • vysoká přilnavost k povrchu (suchý i mokrý);
  • snížený valivý odpor;
  • schopnost jízdy v terénu (dobrý trakční výkon).

Ale letní pneumatiky Continental PremiumContact 6 r17 se v testech umístily na prvním místě a posunuly na druhé pozice takové značky jako Dunlop, Falken a Pirelli.

Výhody modelu:

  • brzdné vlastnosti (na suchém a mokrém povrchu);
  • manévrovatelnost;
  • obecný výkon za mokra a za sucha;
  • odolnost proti opotřebení;
  • ovladatelnost;
  • perfektní hodnota za peníze.

Nevýhody:

  • zvýšený valivý odpor. Na rozdíl od předchozích možností pneumatik se však tento údaj zlepšil.

Řada nových položek poskytuje širokou škálu velikostí pneumatik, od PremiumContact R16 po R21. Společnost se také rozhodla ze svých produktů odstranit označení SUV; označení příslušnosti k terénním vozům bude vázáno na standardní velikost.

Závěr k novým pneumatikám Continental

Celkově PremiumContact 6 splnil svůj účel. Pneumatiky lze skutečně kategorizovat jako „inteligentní pneumatiky“, protože se přizpůsobují potřebám konkrétního vozidla a jeho majitele. U nového Continentalu je navíc možné kombinovat jízdu za jízdou a tichou jízdu na požádání. Experiment sloučení dvou produktů do jednoho se ukázal jako úspěšný.

Video o letních pneumatikách PremiumContact 6: