Peugeot 406 Coupe – francouzský v italském stylu

Kupé od Peugeotu nejsou v dnešní době neobvyklé, ale italský styl je mnohem zajímavější. Příklad takového modelu Peugeot 406 Coupe, na kterém pracovalo italské studio Pininfarina. Podívejte se na přehled funkcí a konfigurací.

Obsah recenze:

  • Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

    Zevně Peugeot 406 Coupe není příliš podobný svým protějškům v této sérii, a to vše proto, že design nebyl vyvinut ve Francii. Přední strana je zcela odlišitelná od ostatních Peugeotů, velmi malé masky chladiče, v podobě dvou vodorovných otvorů a loga společnosti. Přídavný přívod vzduchu je kompenzován velkou mřížkou na předním nárazníku.

    Na bočních částech nárazníku jsou ve všech konfiguracích obsažena halogenová mlhová světla. Přední optika modelu Peugeot 406 Coupe je také vyrobena na bázi halogenových žárovek, ale ve srovnání s jinými modely řady 406 je užší a prodloužená. Sklopená boční část přesto naznačuje, že kupé patří ke značce Peugeot. Kapota modelu Peugeot 406 Coupe je vyrobena ve sportovním stylu s liniemi vyvedenými z mřížky chladiče do A-sloupků. Takové linie byly navrženy spíše pro aerodynamiku než pro krásu; od té doby začali inženýři Peugeotu věnovat pozornost tak důležitým ukazatelům.

    Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

    Boční část modelu Peugeot 406 Coupe vyniká sportovním stylem od ostatních bratří řady 406. Prvním je absence skleněného rámu na předních dveřích; prodloužený tvar karoserie má dobrý vliv na stabilitu a aerodynamiku. Na předních blatnících jsou umístěny opakovače ohybu, které odlišují první generaci od druhé, ačkoli stejné opakovače začaly být instalovány na modelu z konce první generace.

    Dveře Peugeotu 406 Coupe se ve výsledku ukázaly jako masivní a těžké, ne bez nemoci. Podle majitelů se postupem času pod tíhou dveří začnou na závěsech prohýbat, což ovlivňuje pohodlí a snahu je zavřít. Zpětná zrcátka, bez ohledu na konfiguraci modelu Peugeot 406 Coupe, jsou natřena černě. Počínaje základní konfigurací je elektricky nastavitelná, bohužel bez vytápění. Na boku kupé Peugeot 406 nejsou žádné speciální linie ani ohyby, designéři se rozhodli omezit na černé lišty od předního po zadní oblouk.

    Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

    Zadní část vozu Peugeot 406 Coupe vyniká neobvyklými C-sloupky. Přesahy nad zadním oknem jsou stejně jako většina automobilů vytvořeny pro lepší aerodynamiku. V horní části okna je LED stop opakovač. Víko kufru Peugeotu 406 Coupe se nijak zvlášť neliší, ale na konci s mírným sklonem. Zadní optika, stejně jako přední optika, je vyrobena na halogenových žárovkách, na rozdíl od moderních designových trendů není rozdělena na dvě části a je umístěna v jednom kuse na karoserii.

    Podle majitelů modelu Peugeot 406 Coupe si optika vedla dobře, ale na pozadí velkého zadního nárazníku mohla být zvětšena. Spodní část nárazníku je podle konfigurace motoru zdobena jedním nebo dvěma koncovkami výfuku.

    Rozměry modelu Peugeot 406 Coupe jsou:

  • délka – 4260 mm;
  • šířka – 1780 mm;
  • výška – 1352 mm;
  • vůle – 120 mm;
  • rozvor – 2700 mm;
  • rozchod předních kol – 1511 mm;
  • rozchod zadních kol – 1525 mm.

Střecha modelu Peugeot 406 Coupe může být podle konfigurace pevná nebo s poklopem. Neexistuje žádná panoramatická možnost, protože v té době prostě neexistovala taková možnost pro kupé, zejména pro vozy řady Peugeot 406. Pohotovostní hmotnost vozu Peugeot 406 Coupe se bude pohybovat od 1400 do 1533 kg.

Barva karoserie Peugeot 406 Coupe stále zůstává pro Peugeot charakteristická:

  1. Červené;
  2. stříbrný;
  3. bílý;
  4. burgundské;
  5. Černá;
  6. žlutá;
  7. modrý.

Jsou také možné různé odstíny těchto barev karoserie. Zavazadlový prostor modelu Peugeot 406 Coupe je 390 litrů a objem palivové nádrže je 70 litrů. Kupé bude vycházet z litých kol 15 nebo 16 ". Vzhled kupé není zcela známý, dlouhá karoserie, funkce sedanu, ale stále dvě dveře. Facelift se dotkl modelu Peugeot 406 Coupe v roce 2003, poté tvar předního nárazníku a mlhovky byly změněny. designéři se snažili zachovat italský styl a současně zachovat pohodlí a pohodlí francouzského výrobce.

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Zevně se Peugeot 406 Coupe liší designem i karoserií od ostatních protějšků řady 406, ale uvnitř se designéři rozhodli nic nezměnit. Jinými slovy, posunuli stejný panel a celý interiér jako u ostatních vozů této série. Změny byly provedeny na předních a zadních sedadlech.

Střední panel vozu Peugeot 406 Coupe je stejný jako u sedanu a dodnes ho lze považovat za pohodlný a dobře promyšlený. Střední část zabírají dva vzduchové kanály, hned pod nimi je velká řídicí jednotka pro různé funkce. Zde najdete multimediální systém, monochromatický displej palubního počítače a ovládací panel klimatizace, které byly v té době velmi vzácné. Navzdory jednoduchosti značky a modelu má Peugeot 406 Coupe bohatý seznam tehdejších technologií.

Stojí za zmínku, že již v té době byl v kabině Peugeot 406 Coupe audiosystém s CD mechanikou. Skrytý popelník je umístěn kousek pod rádiem, ačkoli zapalovač cigaret je umístěn za řadicí pákou. Zde jsou umístěny vedle tlačítek pro vyhřívání předních sedadel, spárovaných s mechanickou ruční brzdou.

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Sedadlo řidiče modelu Peugeot 406 Coupe bylo navzdory sportovnímu stylu pohodlné. Pohodlná, bočně posílená sedadla vám dávají pocit, že jste v sedanu, ne v kupé. Přístrojová deska modelu Peugeot 406 Coupe je pohodlná a dobře promyšlená, střední část zabírá snímač hladiny paliva, vlevo otáčkoměr a snímač teploty motoru a vpravo rychloměr. Úplně dole je malý displej pro zobrazení informací o ujeté vzdálenosti, palubní teplotě a dalších ukazatelích.

Volant je obvyklým čtyřpaprskovým stylem Peugeot. Za volantem najdete ovládací knoflíky pro směrová světla, světla, klíč zapalování a několik dalších funkcí automobilu. Přes moderní styl a bohatou technologii té doby nejsou na volantu žádná multimediální tlačítka. Zadní řada sedadel Peugeot 406 Coupe je navržena pro dva cestující, pohodlná a prostorná jako pro kupé, ale vejdou se také tři cestující. Tehdejší designéři použili jako materiál pro interiérovou výzdobu vozu Peugeot 406 Coupe vysoce kvalitní látku, kůži nebo jejich kombinaci.

Barvy interiéru Peugeot 406 Coupe jsou různé:

  • Černá;
  • Šedá;
  • hnědý;
  • béžový;
  • žlutá;
  • burgundské;
  • odstíny podle objednávky kupujícího.

Podle interiéru vozu Peugeot 406 Coupe můžeme usoudit, že i když je starý, je stále pohodlný a při dobrém pohodlí je zvuková izolace ve výšce i měkké odpružení.

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Sportovní Peugeot 406 Coupe od začátku výroby dostal několik různých motorů, všechny benzínové, s různým výkonem a objemem. První kupé Peugeot 406 bylo vyrobeno s třílitrovým motorem V6 v období od července 1997 do prosince 1999. Výkon jednotky 190 HP navzdory velkému objemu je maximální točivý moment 267 Nm. Motor je umístěn vpředu příčně s přenosem točivého momentu na přední kola. Motor byl spárován s mechanickou pětistupňovou nebo automatickou čtyřstupňovou převodovkou. Průměrné zrychlení na stovky 7,9 sekundy a maximální rychlost – 235 km / h. Spotřeba paliva modelu Peugeot 406 Coupe předpokládá úspory, na mechaniku bude v městském cyklu zapotřebí 10,9 litru.

Následující zařízení bylo vyrobeno od 5. května 1999 do prosince 2000. Objem motoru takového Peugeot 406 Coupe je 2 litry. Síla takové jednotky je 135 koní s maximálním točivým momentem 180 Nm. Ve dvojici je instalován 5stupňový mechanik nebo automatická převodovka pro 4 rychlostní stupně. Maximální rychlost vozu Peugeot 406 Coupe je 205 km / h, což je méně než u předchozí jednotky, zrychlení na stovky trvá 10,5 sekundy. Pokud jde o spotřebu paliva, ve městě / mimo město / kombinovaný cyklus je 13,1 / 7,2 / 9,4. Vidíme, že spotřeba paliva se zvýšila, a to navzdory skutečnosti, že se snížil objem a počet koní.

Od ledna 2000 představil Peugeot nový motor 3L pro Peugeot 406 Coupe. a používal ji až do konce vydání, včetně února 2005. Výkon jednotky je 207, u některých zdrojů 210 koní, s maximálním točivým momentem 285 Nm. Maximální rychlost vozu Peugeot 406 Coupe se výrazně zvýšila – 240 km / h a první set na rychloměru se objeví za 7,7 sekundy. Po výkonu se také zvýšila spotřeba paliva – ve městě přibližně 14,4 litru a mimo město 7,4 litru. Emise škodlivých látek CO2 jsou 238 g / km, což je pro moderní automobily hodně.

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Další na seznamu Peugeot 406 Coupe je dvoulitrový motor. s výkonem 136 koní. Kupé bylo tímto motorem vybaveno od ledna 2001 do února 2002. Výkon je 136 koní. s točivým momentem 190 Nm. Nižší maximální rychlost je 208 km / h a stovku překoná na rychloměru za 9,9 sekundy. Spotřeba paliva ve městě je 11,5 litru a mimo město – 6,5 litru. Tentokrát inženýři učinili motor Peugeot 406 Coupe mnohem hospodárnějším než předchozí verze. Automatická nebo manuální převodovka je instalována ve dvojici.

Podobná síla, ale slavnější a často vyhledávaná jednotka u Peugeotu 406 Coupe s objemem 2,2 litru. HDI. Výkon motoru – 136 HP při točivém momentu 314 Nm. Stojí za zmínku, že s ní je instalována pouze manuální pětistupňová převodovka. Maximální rychlost je pouze 201 km / h a zrychlení na stovky 10,2 sekundy. Výhodou tohoto motoru je úspora paliva. Ve městě je spotřeba modelu Peugeot 406 Coupe 8,8 litru, mimo město 4,9 litru, kombinovaný cyklus bude vyžadovat 6,4 litru. benzín. Tento motor byl používán od března 2001 do února 2005.

Seznam motorů se uzavírá s objemem 2,2 litru, který byl vyvinut na základě předchozího. Od března 2002 do února 2005 byl instalován na palubě Peugeotu 406 Coupe. Výkon této varianty motoru je 158 koní. při 217 Nm točivého momentu. Maximální rychlost vozu Peugeot 406 Coupe je 218 km / h a zrychlení na stovky zvládne za 9,5 sekundy. Pokud jde o spotřebu paliva, je živější – 11,4 litrů benzínu v kombinovaném cyklu.
Jak vidíte, technické vlastnosti modelu Peugeot 406 Coupe nejsou malé, v závislosti na zvolené konfiguraci můžete získat ekonomický i výkonný motor. Podle majitelů se ve srovnání s automatickou převodovkou osvědčila mechanická 5-malta.

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Je těžké mluvit o velké sadě bezpečnostních systémů pro Peugeot 406 Coupe, protože v té době byly docela primitivní a běžné. Standardní sada kupé obsahuje airbagy pro řidiče a spolujezdce a také tříbodové bezpečnostní pásy. V maximální konfiguraci modelu Peugeot 406 Coupe budou instalovány boční ochranné clony a airbagy pro cestující vzadu.

To, co se nám nyní zdá povědomé, byla tehdy inovace – to jsou ABS, EBD, ESP, standardní imobilizér, alarm, dešťový a světelný senzor. Součástí standardní sady Peugeot 406 Coupe jsou také boční elektrická zrcátka, posilovač řízení a další příjemné věci pro řidiče a spolujezdce. Ve srovnání s moderními vozy jsou bezpečnostní systémy Peugeotu 406 Coupe skromné, ale v té době to byla téměř maximální technologie.

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu

Peugeot 406 Coupe - francouzský v italském stylu