Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

Článek popisuje velmi podrobně s fotografickým doprovodem proces opravy startéru na voze VAZ 2110.

V novém autě jsou poruchy a poruchy startéru vzácné. Pokud však auto slouží déle než 5 let, mohou nastat problémy. Majitel vozu může také určit poruchu startéru – auto se nespustí, netypické zvuky při startování motoru, startér se spontánně vypne.

Mnoho motoristů však těmto signálům z automobilu nevěnuje pozornost. A přinášejí situaci do té míry, že je již nemožné „zachránit“ startér. Ale zkušený motorista, který monitoruje své auto, okamžitě, zvukem funkčního vozu, určí poruchu této části. Jak tedy opravit startér? Jeho oprava probíhá v několika desítkách níže popsaných fází.

Postup opravy startéru:

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

1. Nejprve musíte vyjmout startér z vozu. Nyní pokračujeme v demontáži dílu.

2. Vyšroubujte matici.

3. Odpojte pneumatiku od kontaktního šroubu trakčního relé.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

4. Opatrně odstraňte dva šrouby, které drží trakční relé.

5. Trakční relé musí být sejmuto ze startéru.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

6. Odložte samotný startér a sejměte kotvu z trakčního relé. Za tímto účelem jej zvedněte a kotevní smyčka se uvolní z páky.

7. Nyní se vracíme k samotnému startéru. Demontujte matice spojovací tyče.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

8. Dalším krokem je odstranění krytu z konce pohonu s převodovkou a stejnou montážní částí.

9. Kryt musí být také odstraněn ze strany kolektoru pomocí kartáčů a držáků kartáčů.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

10. Poté demontujte ozubené kolo z kotevního hřídele.

11. Vytáhněte samotnou kotvu ze startéru.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

12. Na hnacím konci hřídele kotvy je podložka (věnujte tomu zvláštní pozornost).

13. Pomocí šroubováku nebo jiného tenkého předmětu sejměte opěru kotevního hřídele.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

14. Potom pomocí malého šroubováku odstraňte dvě spojovací tyče z krytu startéru. Obecně není nutné je demontovat, pokud spěcháte, můžete je nechat, je však pohodlnější demontovat pohon a převodovku bez těchto kolíků.

15. Poté sejměte tři převody reduktoru. Porucha startéru může spočívat právě ve skutečnosti, že tato ozubená kola mají poškozené, zlomené zuby nebo jehlová ložiska zabudovaná do ozubených kol. Pokud je tato závada přítomna, vyměňte součásti a startér bude opět fungovat.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

16. Pokud jsou však ozubená kola v pořádku, pokračujte v demontáži a dále zkontrolujte poškození startéru. Po stisknutí ozubeného kola pohonu startéru je nutné demontovat převodovku s pohonem z krytu.

17. Z páky musí být odstraněna podpěra s těsněním.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

18. Potom vytáhněte podpěru z těsnění. Zkontrolujte podporu. Plastová část nesmí být poškozená nebo špatně opotřebovaná. Pokud vidíte, že je podpěra zdeformovaná nebo gumové těsnění ztvrdlo, vyměňte je.

19. Pomocí kladiva pomocí vhodného trnu srazte dorazový kroužek z pojistného kroužku.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

20. Nejprve opatrně odstraňte pojistný kroužek a poté dorazový kroužek.

21. Demontujte sestavu ovladače z hnacího hřídele.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

22. Odšroubujte přídržný kroužek páky.

23. Poté vyjměte páku s podložkou a vodítkem.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

24. Pomocí šroubováku odšroubujte pružinu páky.

25. Nyní můžete odstranit páku z vložky a oddělit její poloviny.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

26. Demontujte pojistný kroužek záběru ozubeného kola.

27. Dále demontujte vnitřní ozubené kolo a sejměte držák hnacího hřídele z hřídele.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

28. Opatrně vyjměte O-kroužek z póru. Pečlivě to prozkoumejte. Poškozený, zdeformovaný, tvrzený kroužek má nepříznivý vliv na funkci celého startéru. Musí být vyměněn.

29. Dalším krokem je vyjmutí vložky z držáku.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

30. Ze strany kolektoru odšroubujte dva šrouby a sejměte držák kartáče.

31. Pomocí šroubováku uvolněte spony kartáče.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

32. Poté odstraňte tyto spony a jejich přidržovací pružiny. Opět vyměňte zdeformované nebo poškozené díly, silně stlačené nebo ohnuté, poškozené pružiny.

33. Vytáhněte kartáče z vedení držáků kartáčů.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

34. Neizolované kartáče musí být odstraněny.

35. Poté odstraňte lepenkovou izolační pásku. Pokud je poškozený, stlačený, roztržený, vyměňte jej za nový.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

36. Odstraňte izolované kartáče pomocí spojovacích lišt.

37. Pečlivě a podrobně zkontrolujte kotvu. Věnujte pozornost sběrateli.

  • 1. Pokud je součást špinavá, kouřená, obruste ji skleněným jemným brusným papírem. Pokud jsou na něm viditelné stopy výrazné drsnosti nebo silně vyčnívá slída, obruste součást na soustruhu a poté kolektor obruste jemným brusným papírem.
  • 2. Pokud jsou na kotvě viditelné stopy žlutého plaku z ložiska, očistěte jej jemným skleněným hadříkem, protože by to později mohlo vést k zadření hřídelového kola. Pokud jsou na površích dílů, jako jsou čepy a drážky hřídele, promáčkliny nebo zářezy, vyměňte celou armaturu. Dávejte pozor na vinutí podél konců kotvy. Pokud tam vidíte nějaké nedostatky, vyměňte kotvu.
  • 3. Zkontrolujte spolehlivost pájení vodičů vinutí kotvy na kolektorové desky.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

38. Pomocí zkušební svítilny napájené střídavým proudem o napětí 220 V zkontrolujte stav vinutí kotvy. Přiveďte napětí lampy na desku kolektoru a jádro kotvy. Pokud je vše v pořádku, lampa by neměla svítit. Pokud přesto hoří, vinutí kotvy se zavřelo. V takovém případě jednoduše vyměňte armaturu startéru za novou.

39. Při přidržení jednosměrné spojky otočte startér v obou směrech: ve směru hodinových ručiček by se rychlostní stupeň měl pohybovat naprosto volně a neměl by se vůbec otáčet proti směru hodinových ručiček. Pokud je něco poškozené, vyměňte jednotku.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

40. Poté nasaďte pohon spouštěče na hnací hřídel. Pokud je vše v pořádku, mělo by se to volně pohybovat podél drážek hřídele bez zablokování nebo zastavení.

41. Pokud zjistíte, že součásti pohonu jsou silně opotřebované, zdeformované, poškozené, vyměňte pohon. Pokud na konci vinutí zubů ozubeného kola najdete rýhy, obruste je jemně zrnitým brusným kotoučem. Vyberte kruh s malým průměrem.

42. Zkontrolujte pouzdra, ve kterých se hřídele otáčejí. Jsou instalovány v krytu startéru na straně pohonu, na straně rozdělovače, armatuře a podpěře hnacího hřídele. Pokud jsou pouzdra deformovaná nebo rýhovaná, vyměňte kryty nebo podpěry za zlomená pouzdra. Rovněž je třeba vyměnit prasklé kryty a podpěry.

43. Pečlivě zkontrolujte samotný startér a pokud jsou na něm stopy po kotvě, vyměňte kryt a mezikus za nový.

44. Opotřebené kartáče až do velikosti mezi pracovní plochou a svorkou menší než 3,5 mm, vyměňte.

45. Kartáče se musí volně pohybovat směrem k držáku kartáčů. A držák kartáče by neměl mít praskliny, třísky, chyby. Zkontrolujte, jestli je to tak. Pokud je vše v pořádku, pokračujte do další fáze opravy. Pokud se vyskytnou poruchy, vyměňte je.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

46. ​​Zahajte kontrolu hnacího hřídele. Jeho prvky by neměly vykazovat známky poškození, silného opotřebení a deformace. Pokud je na plaku, odstraňte jej jemným skleněným brusným papírem. Pracujte opatrně, aby nedošlo k poškození dílů.

47. Pomocí ohmmetru zkontrolujte, zda kontaktní deska zavírá kontaktní šrouby trakčního relé. Pokud se nezavřou, vyměňte díly nebo jednoduše opravte relé.

Oprava startéru na vlastní kůži na voze VAZ

48. Oprava relé:

  • 1. Vyšroubujte dva šrouby.
  • 2. Odpojte cívky relé a svorky.
  • 3. Poté sejměte kryt a obruste kolíky a hlavy šroubů brusným papírem. Relé by mělo být sestaveno v opačném pořadí.

49. Nyní pokračujte v montáži startéru. Před spuštěním namažte zuby převodovky motorovým olejem. Smontujte startér v opačném pořadí.

50. Nainstalujte držák kartáče do startéru odděleně od krytu na straně kolektoru. K sestavení a instalaci této části použijte průchodku o průměru (značka 1), který se rovná průměru potrubí (přibližně 30 milimetrů).

51. Namontujte smontovaný držák kartáče do skříně startéru až na doraz, poté vyjměte pouzdro a namontujte kryt na startér ze strany kolektoru. Renovace je dokončena.

A váš startér pro vůz VAZ je opět jako nový!