Oprava sloupku řízení pro Mercedes

Popis rozmanitosti nosiče řízení Mercedes, nákladů na výměnu a principu vlastní opravy.

Obsah článku:

Když přemýšlíme o automobilech Mercedes-Benz, začínají mi přicházet na mysl nejznámější značky jako S600, G-Class a tak dále. Ale bohužel, i díky své slávě a praktičnosti, se vozy této značky mohou pokazit. To platí i pro řízení.

Systém řízení

Oprava sloupku řízení pro Mercedes

Systém řízení u automobilů Mercedes-Benz nemá nic společného s systémem řízení našich domácích automobilů. Celým „vrcholem“ Mercedes-Benz je to, že se jeho kola natáčejí horizontálně i vertikálně.

Ti lidé, kteří se s těmito vozy velmi často setkávají, mohou s jistotou říci, že jeho délka je nejdelší ze všech ostatních Němců. Vzhledem k takovým rozměrům je Mercedes-Benz na malé ploše často obtížně použitelný. Díky vertikálnímu náklonu se ale můžete rychle otočit v okruhu několika metrů. Díky vysoce kvalitním náhradním dílům a promyšlenému systému řízení dosahuje řidič maximálního pohodlí při řízení.

Celý tento proces však řídí hřeben řízení. Když se porouchá, pak se zvyšuje tlukot volantu a je velmi obtížné udržet auto na silnici. Typicky existují dva typy mechanismů řízení v automobilech Mercedes-Benz: hřeben a pastorek a lichoběžníkový. I když na první pohled nelze říci, že se liší.
Systém řízení Mercedes-Benz je absolutní komplex pák a mechanismů, které jsou zase zodpovědné za nastavení a trajektorii otáčení, lichoběžníkový systém je tvořen takovými mechanismy jako: dvojnožka, kormidelní zařízení, kyvadlo rameno a spojovací článek řízení. Tento systém se používal především u strojů 90. let. A právě z tohoto důvodu zvítězil Mercedes-Benz s větší spolehlivostí a popularitou mezi svými „kolegy“ jiných značek. Nakonec bylo auto této značky nejtěžší něco deaktivovat nebo rozbít. Ale v této době se systémy tohoto typu staly stále méně nainstalovanými, i když měly pozitivní recenze a popularitu.

Oprava sloupku řízení pro Mercedes

Jak bylo uvedeno výše, druhým typem systému je ozubnicový mechanismus. Uspořádání tohoto stojanu se výrazně liší od nového lichoběžníkového systému řízení. Tento mechanismus je nahrazen namísto řídicí tyče, nemá převodovku a kyvné rameno. Navzdory tomu je tento typ systému poměrně jednoduchý a pohodlný na ovládání.

Souběžně s pozitivní stránkou však existuje i negativní – tento hřebenový hřebenový hřeben vyžaduje pečlivé používání a častou technickou kontrolu a údržbu. Pokud se například objeví mezera ve spojích řízení hřebenu a pastorku, a tento okamžik bude zmeškán, zatímco pokud včas nekontaktujete servisní středisko, bude časem nutné vyměnit nebo opravit řízení a absolutní přepracování hřebenu řízení. Mezi takové mechanismy patří také posilovač řízení, který je již dlouhou dobu instalován ve všech automobilech Mercedes-Benz.

Vlastnosti rozbití hřebenu řízení

Oprava sloupku řízení pro Mercedes

Prvním znakem, který se zlomí hřeben řízení, je ztráta odporu na volantu při otáčení volantu v libovolném směru bez posilovače řízení, můžete okamžitě věnovat pozornost kolům. Při otáčení volantem mohou kola zůstat tak, jak byla. Nebo se při otáčení vynaloží úsilí trhnutím, pak je to považováno za nejslavnější a nejběžnější případ.

Druhým rysem rozbitého hřebenu řízení je případ, kdy úsilí na volantu zmizí při teplotách do třiceti a nad sto stupňů.

Podle zkušených řidičů jsou tyto příznaky nejnepříznivější, když se vozidlo pohybuje, protože může zcela selhat hřeben řízení a vůz Mercedes-Benz bude zcela nekontrolovatelný.

Dojde-li k samovolnému otočení volantu, je doporučeno nejezdit delší dobu, protože pak volant zcela selže.

V praxi také existují případy, kdy auto vyjde z ostré zatáčky a volant se buď nevrátí na své místo, nebo je velmi špatné stát se v počáteční střední poloze.

Oprava sloupku řízení pro Mercedes

Pokud je při rychlosti dobře cítit, že auto hází ze strany na stranu a je zde poměrně vysoká citlivost, pak je to úplně první známka oslabení hřebenu řízení. Chcete-li zlepšit jeho práci, budete muset alespoň utáhnout upevňovací šrouby. Pokud je nevhodný k použití, bude okamžitě viditelný.

Z volantu se z nějakého důvodu přenášejí cizí zvuky, jako je klepání na hřeben řízení nebo vibrace, které ve většině případů naznačují, že je nutná okamžitá oprava hřebene řízení. Předpokládá se, že toto je poslední etapa, kdy můžete jezdit, ale je lepší to neriskovat.

Ne poslední místo zaujímá také indikátor hladiny kapaliny posilovače řízení (GUR), protože se kapalina hromadí v prašnicích tyčí řízení, a proto se volant obvykle prudce otáčí. Doporučuje se často pohlédnout na hladinu kapaliny, protože kromě hřebenu řízení může dojít k poruše posilovače řízení, což povede k opravě úplně jiného prvku.

Oprava a výměna nosiče řízení Mercedes

Oprava sloupku řízení pro Mercedes

Proces opravy hřebenu řízení, zejména pokud se jedná o značku Mercedes-Benz, nesvítí jednoduše. Chcete-li demontovat nosič řízení, budete muset demontovat celou přední část podvozku. Roboty tohoto typu se doporučují provádět na výtahu, protože demontáž bude trvat v průměru pár dní. Když se s tímto problémem obrátíte na servisní středisko, určitě provede počítačovou diagnostiku, aby se ujistil, v čem je problém – posilovač řízení nebo koneckonců nosič řízení.

Nejprve musíte zvednout auto na zvedáku a vypustit kapalinu z posilovače řízení, protože kolejnice je jednou z komponent. Dále musíte odšroubovat z kuličkových ložisek a vyjmout kola z páky.

Na inspekční jámě bude tato manipulace docela obtížná, protože bude nutné zcela zvednout přední část vozu Mercedes-Benz a nechat jej ve vzduchu. Současně podepřete přední nosníky. Když jsou kulové klouby odstraněny, nezapomeňte, že kola budou bez fixace. Proto v této situaci zvedák nepomůže.

Po demontáži kulových kloubů můžete začít odpojovat trubky posilovače řízení a další upevňovací prvky. Nestojí za to popsat každý šroub, který narazí, protože s vývojem značky Mercedes-Benz došlo k různým úpravám upevnění.

Při demontáži nosiče řízení z Mercedes-Benz je zakázáno jej silně převracet, protože z posilovače řízení stále zůstává tekutina. Spotřebním materiálem během opravy jsou těsnění a ložiska.
Další důležitý bod: stojí za to zkontrolovat házení hřídele regálu. Pokud si na něm všimnete rzi, musíte ji okamžitě odstranit. Samostatně je třeba věnovat pozornost ozubení, aby na něm nebyly třísky a roztrhané zuby.

Oprava sloupku řízení pro Mercedes

U modelů z 90. let je často nutné vyměnit spojovací tyče a prašníky špiček řízení. Protože se časem opotřebovávají a v případě poruchy bude časově a časově náročné je vyměnit samostatně. Při demontáži hřebenu řízení je nutné zkontrolovat stav opotřebení.

Pro Mercedes-Benz je v zásadě nainstalován nový hřeben řízení, protože váha vozu postupem času „zlomí“ opravené části hřebene řízení. Proces montáže se provádí obráceným způsobem než demontáž.

Zkušení nadšenci automobilů říkají, že poruchy tohoto druhu není třeba házet, protože pak bude oprava vyžadovat spoustu peněz a nejen kolejnice pro značku automobilů Mercedes-Benz. Zanedbaný stav hřebenu řízení zpravidla táhne výměnu prašníků, pák, kulových kloubů. A to vše proto, že struktura rotačního systému Mercedes-Benz je mezi ostatními zahraničními vozy poměrně složitá.

Cena opravy nosiče řízení Mercedes

Náklady na opravu hřebenu řízení závisí na značce a modelu automobilu, protože u některých je systém složitější, u jiných jednodušší. Počáteční cena pro opravu hřebenu řízení začíná na 50 $ a více, v závislosti na složitosti opravy.

Video řízení: struktura a provoz: