Oprava řadicí páky

Řadicí páka je důležitým prvkem manuální převodovky, protože je navržena pro ruční ovládání řazení rychlostí při řízení vozidla. Při vadné páce je nemožné spustit nebo pokračovat v dalším pohybu. Hlavními důvody rozbití páky jsou mechanická poškození způsobená nesprávným použitím. V každém případě, pokud jsou nutné opravy, musíte vědět, jak to udělat správně. Opravili jsme auto VAZ 2110, postup je obdobný jako u ostatních modelů AvtoVAZ.

Před zahájením demontáže a opravy je nutné pro pohodlné provedení demontovat podlahový plášť – jeho spodní a horní část.

Oprava řadicí páky

Postup pro provedení opravy řadicí páky:

Oprava řadicí páky

1. Nejprve odstraňte ochrannou desku. Za tímto účelem odšroubujte matice jeho upevnění (č. 1) ve spodní části vozu. Poté uvolněním spony pákového závěsu odšroubováním šroubů jeho upevnění k podlaze (č. 2).

2. Ve spodní části vozu posuňte spojovací tyč do strany a sejměte sestavu řadicí páky, sejměte ochranný kryt ze základny páky.

3. Nyní můžete vyjmout osu páky společně s plastovými pouzdry (přečtěte si článek – Výměna pouzder pákové osy). Pokud se ukáže, že se náprava volně pohybuje v pouzdrech instalovaných v páce, znamená to, že pouzdra jsou opotřebovaná a musí být vyměněna. Před instalací nových pouzder je nutné je důkladně namazat speciálním mazivem.

Oprava řadicí páky

4. Dále odstraňte přídržný kroužek jemným vypáčením plochým šroubovákem.

5. Poté je nutné odstranit kulový kloub s pákou z klece.

Oprava řadicí páky

6. Potom můžete pružinu z držáku snadno vytáhnout.

7. Abyste opatrně odstranili kulový kloub z čepu kulové páky, nejdříve odsuňte kulovou podložku od sebe.

Oprava řadicí páky

8. Nyní můžete sundat kulovou podložku z čepu páky.

9. Pokud je nutné vyměnit kulový kloub, nový namažte tukem a nasaďte v opačném pořadí.

10. Pokud se pružina zlomí nebo ztratila svoji pružnost, musí být vyměněna.

11. Za účelem výměny koženého krytu je nutné sejmout rukojeť a potáhnout kryt směrem k sobě, nasadit nový a namontovat rukojeť.

12. Aby bylo možné vyměnit poškozený mechanismus pohonu řadicí páky, je nutné uvolnit utahování svorky ze spodní části automobilu, aby se odpojil od konce závěsu. Poté odšroubujte upevňovací matici nápravy a vytáhněte tyč do vnitřku vozidla.

Oprava řadicí páky

13. Po výměně všech dílů, které to potřebují, znovu namontujte řadicí páku v opačném pořadí demontáže, přičemž nezapomeňte namazat všechny třecí části tukem. A přesto při montáži kulového kloubu byste měli nejprve věnovat pozornost výstupkům v něm – když se dokují, musí vstoupit do drážek kulové podložky a upevnit klec v samotné podložce.

To je vše, co potřebujete vědět, abyste mohli sami rozbít poškozenou řadicí páku ve vozidle vybaveném manuální převodovkou bez pomoci odborníků.

Video o demontáži řadicí páky a eliminaci odskoku na VAZ 2110:

Video o eliminaci chrastění a mezery na křídlech VAZ 2109: