Opětovné blikání motoru automobilu, všechny výhody a nevýhody

Je možné přebrousit motor nebo ne, jaké jsou klady a zápory těchto postupů. Podívejte se na možnosti, funkce, cenu a důsledky blikání. Na konci článku video recenze ladění čipů motoru.

Obsah článku:

  • Opětovné blikání motoru automobilu, všechny výhody a nevýhody

    Ještě jedna otázka pro majitele automobilů: které motory je třeba blikat? Rychlý rozvoj automobilového průmyslu a zdokonalení mnoha jednotek ukázaly, že kdokoli s elektronickou řídicí jednotkou může motor opravit. Takové ladění začaly podléhat nejen automobilovým jednotkám, ale také motocyklům, jachtám, člunům a dalšímu modernímu vybavení.

    Z výše uvedených informací je zřejmé, že blikání motoru automobilu je změnou softwaru elektronické řídicí jednotky strojní jednotky. Za hlavní úkol blikání motoru se považuje zvýšení výkonu jednotky a točivého momentu, stabilní provoz a snížení spotřeby paliva.

    Opětovné blikání motoru automobilu, všechny výhody a nevýhody

    S vývojem elektroniky v automobilech se začaly vyvíjet firmwareswares pro doplňování motoru. Není žádným tajemstvím, že jednotky moderních automobilů jsou ve skutečnosti samostatné jednotky, které jsou řízeny elektronikou. V závislosti na přání majitele automobilu je firmware rozdělen do dvou hlavních tříd, na ty, které jsou určeny ke snížení spotřeby paliva a na ty, které přispívají ke zvýšení výkonu a točivého momentu. Kromě dvou hlavních firmwarů se rozlišují další tři firmwares, celkem je získáno pět různých možností pro výměnu motoru automobilu.

    Nejběžnější firmwares jsou:

  • Třída "A" – určená pro nestandardní vybavení automobilu, často se jedná o omezené verze modelů automobilů;
  • „B“ nebo jinými slovy Butan, firmware určený ke zlepšení výkonu motoru na zkapalněný plyn a jeho použití jako paliva. Takové blikání se používá při instalaci plynového zařízení na moderní automobily, kde je nutné upravit standardní program automobilu;
  • třetí možnost "C" – používá se v případě instalace nestandardního vačkového hřídele do motoru automobilu, každý model má takovou sérii nebo dávku automobilů;
  • předposlední písmeno „D“ znamená Dynamic, takové blikání motoru je navrženo ke zvýšení výkonu a točivého momentu, jinými slovy, jedná se o změnu dynamiky vozu;
  • poslední třída „E“ – firmware pro snížení spotřeby paliva a vyladění ekonomiky motoru, označovaný také jako ekonomický.

U vozidel s palubním počítačem zpravidla bliká motor, právě tato vozidla mají speciální řídicí jednotku a k tomu určenou tovární mechanickou část řízení jednotky.

Opětovné blikání motoru automobilu, všechny výhody a nevýhody

Na první pohled se blikání motoru automobilu jeví jako jednoduchý postup. Připojil jsem se k řídicí jednotce pomocí speciálního kabelu, vybral příslušný firmware a zahájil proces. Ale ve skutečnosti, pokud chcete dosáhnout očekávaného výsledku, budete muset pracovat a strávit více než jeden den času.

První věcí, která zahajuje proces blikání motoru automobilu, je určení účelu blikání (úspora paliva, zvýšení výkonu nebo úprava jednotky). K provedení takového postupu budete potřebovat stacionární počítač nebo notebook (nejčastěji) s dříve nakonfigurovaným softwarem a speciální kabel pro připojení k portu OBD automobilu.

V závislosti na značce a modelu automobilu může být řídicí jednotka umístěna různými způsoby, vpředu pod panelem, venku pod kapotou, pod sedadlem nebo dokonce v kufru automobilu. Nejčastěji je však umístěn v přední části vozu, je pohodlný a přístupný pro výměnu motoru automobilu. Je lepší nepopisovat postup doplňování motorů automobilů, čtení, revize a doplňování, protože u každé značky, modelu a dokonce roku výroby nebo submodelu automobilu se liší. Hlavními fázemi blikání motoru automobilu je úprava továrního firmwaru a testování výsledků revize.

Nebude nadbytečné provádět měření před opětovným naplněním motoru automobilu, tj. Jeho dynamiky zrychlení, spotřeby paliva a dalších parametrů, a provést podobný postup i po vyladění čipu motoru. V tomto případě bude okamžitě zřejmé, zda existují pozitivní výsledky takového blikání motoru, nebo se indikátory pouze zhoršily. Nikdy byste neměli vylučovat případ, kdy jste se obrátili na špatného odborníka, a místo zlepšení parametrů se pouze zhorší a chyby v blikání motoru časem zabijí jednotku a komponenty.

Opětovné blikání motoru automobilu, všechny výhody a nevýhody

Stejně jako u jakéhokoli procesu změny a zásahu do továrního nastavení existují dvě strany, pozitivní a negativní. Odborníci okamžitě řeknou o výhodách blikání motoru automobilu a budou je co nejvíce chválit, ale často se zdráhají hovořit o nevýhodách, protože důsledky mohou být nepředvídatelné.

Nejprve zvážím pozitivní stránku blikání motoru automobilu. Dnes se uvažuje o době strojírenských vozidel a pro moderního člověka je těžké si představit automobil bez palubního počítače nebo řídicího systému. ECU (elektronická řídicí jednotka) je nejčastěji vystavena blikání za účelem zlepšení parametrů dynamiky.

Pros k blikání motoru automobilu:

  • zlepšení dynamických charakteristik stroje, zvýšení citlivosti plynového pedálu, což má za následek usnadnění procesu ovládání stroje;
  • zrychlení vozu na trati je mnohem lepší, což vám umožňuje manévrování v proudu;
  • ti, kteří si koupili nové auto ze salonu, si po několika letech zvyknou a stěžují si, že auto zpomaluje, není dostatek energie a už vůbec ne to, co si koupili. V takovém případě blikání řeší tyto problémy;
  • blikání motoru automobilu je považováno za nejjednodušší a zároveň poměrně efektivní způsob, jak zlepšit dynamické vlastnosti automobilu bez zásahu a úprav motoru;
  • Opětovné blikání motoru umožňuje upravit jednotku a vůz jako celek na upravený systém, nestandardní hardware, vypnout katalyzátor, přidat rezervní koně (často mnoho výrobců motorů má dobrou zásobu koní, které nemají zapadají do technických vlastností vozu).

Toto je minimální seznam toho, jaké jsou výhody blikání motoru a jak můžete zlepšit parametry vozu. Existují však i nevýhody, odborníci o nich často nechtějí mluvit. Pro některé stroje je to méně škodlivé, pro jiné je to kriticky fatální. Obecně platí, že čím složitější elektronika a složitější mechanismus stroje, tím významnější budou výsledky blikání motoru.

Hlavní nevýhody blikání motoru automobilu:

  • první a nejčastější nevýhodou blikání motoru automobilu je porucha samotné jednotky. Při přidávání energie se systém řízení paliva často znovu rozsvítí, v takovém případě se směs stane „bohatou“ nebo „štíhlou“ a ne každý odborník ji může programově upravit. Při nastavování systému musíte dobře znát vlastnosti svého vozu, počet najetých kilometrů a nuance zařízení, ale ne všichni odborníci to udělají, protože je to ztráta času. Výsledkem může být spousta problémů, od zaneseného katalyzátoru až po vyhoření ventilů, pístů a opotřebení klikového hřídele;
  • jakékoli opětovné blikání motoru snižuje jeho životnost nejméně o 4%;
  • Opětovné blikání motoru za účelem snížení spotřeby paliva má také za následek zhoršení činnosti jednotky a nemusí vždy vykazovat zlepšenou spotřebu paliva. Někteří specialisté na „řemeslnou výrobu“ přicházejí s myšlenkou přepracovat palubní počítač a posunout tak ukazatele úspor o určité rozdělení. Poté na obrazovce indikátor vydá spotřebu paliva, ale ve skutečnosti zůstane spotřeba stejná nebo se ještě zvýší;
  • cena takového blikání motoru závisí na značce a modelu a nezkušený fanoušek snadného tuningu může získat alespoň 5% nákladů na auto;
  • vypnutí jednotlivých komponent vozu blikáním motoru, obvykle se to týká omezovacích senzorů a katalyzátoru. Vypnutí snímače katalyzátoru se velmi nedoporučuje, protože jednoduše nebudete vědět, zda se porouchá, a vůz výrazně ztratí výkon nebo úplně zastaví rozjezd. Zanesený katalyzátor může nejen vést k ucpání výfukového systému, ale také zcela vyřadit motor z provozního stavu. V důsledku toho mohou ventily vyhořet nebo se objeví vyčerpání vačkového hřídele;
  • nejnepříjemnějším mínusem, který může být po záblesku motoru, je porucha automatické převodovky, má vlastní řídicí jednotku a asynchronní provoz uzlů rychle vyřadí systém řazení a rychlostní stupně. Mnoho lidí ví, že oprava automatické převodovky není levná a někdy je dokonce dražší než oprava motoru.

Takový minimální a nepříjemný seznam nevýhod blikajícího motoru automobilu existuje pro každou značku a model. Proto stojí za to několikrát zvážit, zda stojí za to znovu doplnit motor automobilu a jaké důsledky lze očekávat. Pokud se rozhodnete pro takový krok, pak nebuďte líní, abyste našli dobrého specialistu s prokázanou reputací – to bude zárukou, že v budoucnu takové vylepšení pro auto nevyjde bokem a nenarazí na finanční část.

Opětovné blikání motoru automobilu, všechny výhody a nevýhody

Cena takového kabelu začíná v průměru na 10 $ a maximum je asi 150-200 $. Místo kabelu vám může být nabídnut speciální konektor, který čte a přenáší data do počítače přes Wi-Fi nebo Bluetooth. Kompletní sada pro blikání motoru bude stát asi 300-350 $, s přihlédnutím ke všem potřebným programům. V případě, že není možné porozumět všem podrobnostem blikání nebo tam prostě není přání, můžete kontaktovat specialisty. Cena jednoho takového přefouknutí motoru automobilu Mercedes-Benz Vito začíná na 250 $, u BMW E39 – asi 300 $.

Konečné rozhodnutí, zda je třeba znovu probleskovat motor automobilu, záleží na majiteli automobilu. Někdy může mírné zvýšení výkonu vést k nevratným poruchám uzlů, takže je lepší desetkrát zvážit klady a zápory a jednou přefouknout motor automobilu.

Recenze videa blikajícího motoru automobilu: