Nový koncept kompaktního sedanu BMW

BMW představilo nový koncept kompaktního sedanu. Podle výrobce bude vůz konkurovat Audi a Mercedes-Benz.

Autosalon v Kantonu ukázal řadu inovací, ale jednou z hlavních byla koncepce kompaktního sedanu od BMW. Ani jeden z řady automobilů vyráběných společností BMW nezahrnul tento koncept a nazval jej jen čtyřdveřovým kompaktním sedanem.

BMW nemluvilo o technických detailech, ale každý očekával, že to bude první sedan s pohonem předních kol, který bude konkurovat Audi a Mercedesu.

Zatímco A3 a CLA mají pohon předních kol, BMW se rozhodlo zůstat u starého. Kompaktní sedan tedy používal základnu pohonu zadních kol, která byla dříve používána u řady 1. Stále to však trochu ztěžuje, protože použití takového pohonu ovlivní prostor pro cestující na zadních sedadlech.

Ale i když se podíváte hlouběji, uvidíme, že Bavori použili také modifikaci Active Tourer, která byla dříve známá u crossoverů řady 2 a X1. Z některých zdrojů vyšlo najevo, že sedan je testován na vysokorychlostních tratích a v drsných klimatických podmínkách Skandinávie. Podle předních inženýrů BMW bude tento sedan debutovat a začne se prodávat za rok.
Vrátíme-li se ke konceptu, lze jen málo říci o jeho velikosti, protože nejsou poskytnuty žádné informace. Proto jej nelze v žádném případě srovnávat s modely řady 1 nebo 2. Ale od představeného konceptu bychom neměli očekávat méně než 4,5 metru. U modelů X1 a 2 Series Active Tourer má rozvor 2670 mm, což je pro každý vůz v kompaktní třídě velmi působivé.

Platforma UKL byla viděna tak často na různých BMW, že o budoucím motoru není co říci. Lze tedy očekávat přeplňovaný (někdy biturbo) motor o objemu 1,5 nebo 2,0 litru, který může u modelů třídy M produkovat od 95 do 231 koní, v některých případech dokonce 300 koní. Podle pověstí může být systém nainstalován XDrive, který bude konkurovat systémům 4Matic nebo Quattro.

Konstruktéři BMW se snažili vytvořit tento kompaktní sedan, a to navzdory skutečnosti, že ještě nebyl přiřazen k žádné ze sérií. Přední a zadní jsou ještě přísnější než rozpoznatelné vlastnosti modelů řady 1. Interiéry a obložení kabiny připomínají prvky z dříve uznávaných modelů BMW. Koncept také představoval kožené čalounění od Nappy. Viděli jste řadič iDrive, displej 8.8? se širokou škálou možností a konfigurací.

Chtěl bych říci, že designéři ztělesnili v tomto kompaktním sedanu všechny vlastnosti pohodlného sedanu i vlastnosti sportovního kompaktního vozu. Při první prohlídce BMW se skutečně podobá kompaktnímu a sportovnímu.

Další fotografie konceptu kompaktního sedanu BMW:

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW

Nový koncept kompaktního sedanu BMW