Nové nárazové testy crossoveru Volvo XC60

Bezpečnost automobilů je vždy v popředí a Volvo je považováno za jednoho z lídrů v této oblasti. Prezentovaná videa z nárazových testů nového Volva XC60 opět dokazují úroveň společnosti.

Volvo nedávno představilo svůj zcela nový crossover XC60. V tomto voze se inženýři pokusili ztělesnit nejnovější technologie v oblasti bezpečnosti. Stejně jako u každé teorie je ale třeba akce převést do praxe. Kromě oznámení o zavedení nejnovějších bezpečnostních technologií provedlo Volvo na novém modelu XC60 různé druhy nárazových testů.

Do bezpečnostního systému nového Volva XC60 byl přidán systém řízení. Díky asistenčnímu systému řízení má nový crossover XC60 mnoho bezpečnostních systémů, které na něm závisí. Jedná se zejména o autopilota podobného autopilotu v automobilech Tesla.
Plná kontrola volantu, převodovky, brzdových a plynových pedálů pomůže zabránit kolizím při rychlostech až 130 km / h. Tento systém dává řidiči právo řídit auto Volvo, pokud drží ruce na volantu. Pokud řidič během jízdy uvolní ruce z volantu, systém automaticky sníží rychlost vozidla Volvo XC60 a převezme kontrolu nad vozem, dokud se vůz zcela nezastaví.

Většina moderních výrobců se zaměřuje na design a styl svých nových modelů, ale Volvo zůstalo nepřesvědčené a směřuje k bezpečnostním systémům. Jako vždy, místo obrovských galerií fotografií nových produktů, Volvo společně s tiskovou zprávou nového modelu představila videa různých nárazových testů. Připomeňme, že hlavním účelem těchto zkoušek je považována zkušenost a zdokonalení, stejně jako vyloučení všech možných možností úrazu během nehody.

První na seznamu je nárazový test bočního převrácení vozu Volvo XC60 při rychlosti 50 km / h. Jasně ukazuje, že střecha crossoveru dobře odolává silným nárazům, díky čemuž budou cestující chráněni.

Airbagy a další systémy aktivované na maximální úrovni k ochraně řidiče a cestujících. Video ukazuje, že byly poškozeny pouze malé části modelu XC60, ale tělo se nedeformovalo, což hraje významnou roli. Nová střešní konstrukce neumožňuje vozidlu Volvo XC60 převracet se znovu a znovu, ale spíše pomáhá zastavit. Podstatou tohoto videa je ukázat, jak funguje ochrana uvnitř vozidla Volvo. Kupující uvidí, jak byly testy provedeny a jaký je výsledek.

Ve druhém testu čelního nárazu modelu Volvo XC60 se inženýři pokusili ukázat, jak se jednotlivé části motoru a kol sklápějí pod vozidlem, místo aby se vloupaly do kabiny řidiče a spolujezdců. Tato struktura těla a vývoj techniků zabránily mnoha nehodám. Zejména se jedná o posunutí předního panelu a různé kopy v oblasti kolen. To je jasně vidět na rámech uvnitř Volvo XC60, i když bylo zachyceno poměrně málo rámů.

Třetí a poslední video z nárazového testu modelu XC60 je považováno za částečnou čelní kolizi. Toto je často nejobtížnější nárazový test pro všechny výrobce automobilů, protože k prokázání minimálních pozitivních výsledků je zapotřebí značné technické úsilí. Typicky k nárazu dochází na malou plochu přední části vozu (25% šířky) a všichni ve vozidle mohou být zraněni. Inženýři společnosti Volvo šli opačnou cestou a upravili křížový rám XC60 tak, aby takový úder vždy klouzal. Výsledkem je, že síla nárazu není přenášena na celý výhybku a tělo se pohybuje do strany, čímž cestující a řidič odnášejí z místa nárazu co nejdále.

Společnost Volvo plánuje zavést tyto inovace nejen v novém crossoveru XC60, ale také v dalších novinkách. Výroba crossoveru by měla začít příští měsíc ve švédském závodě Torsland společnosti Volvo. Nový produkt dorazí do obchodních zastoupení o něco později, ale rozhodně do konce tohoto roku. Poté budou oznámeny také náklady na nový crossover Volvo XC60.