Nízkoprofilová guma – výhody a nevýhody

Článek o vlastnostech nízkoprofilového kaučuku – jeho vlastnosti, klady a zápory, hlavní značky. Na konci článku – zajímavé video o těchto pneumatikách.

Obsah článku:

• Obecná charakteristika
• Výhody nízkoprofilové pneumatiky
• nevýhody
• Slavné značky
• Video o výhodách a nevýhodách nízkoprofilového kaučuku

Ne všichni výrobci zboží těží z konkurence – některé společnosti prohrávají, jiné vyhrávají. Spotřebitelé však vždy zvítězí, protože díky tomu získají to nejlepší.

Výjimkou nejsou ani společnosti vyrábějící pneumatiky, protože neustále čelí poměrně tvrdé konkurenci. A dnes budeme jako výsledek této soutěže uvažovat o speciálním typu pneumatik, který se nazývá nízkoprofilové pneumatiky.

Obecná charakteristika

Rozdíly mezi nízkoprofilovou pneumatikou a běžnou pneumatikou najdete na bočním povrchu kola: tam je použito speciální označení. Toto označení označuje parametry pneumatiky, díky nimž vždy zjistíte, zda se jedná o nízkoprofilovou gumu nebo ne.

Vezměme si například typické označení pneumatiky 225 / 40R16 a pokusme se ho dešifrovat:

• 225 je číslo, které definuje šířku pneumatiky v milimetrech;
• 40 – hodnota procentního poměru mezi výškou a šířkou gumy. Výška profilu se získá takto: 225 vynásobené 0,4 a dostaneme – 90 mm;
• R je druh gumy. V tomto případě tento index označuje, že pneumatika je radiální.
• 16 – tato hodnota označuje poloměr pneumatiky. V tomto případě 16 palců.

Pokud byly pneumatiky dříve považovány za nízkoprofilové, pokud poměr v procentech výšky k šířce nepřesáhl 0,8, nyní tato hodnota výrazně poklesla. Nízkoprofilové pneumatiky jsou dnes méně než 0,55.

Značení 225 / 40R16, které jsme zkontrolovali, má proto zjevně nízký profil s rozdílem v šířce a výšce pouze 40% (0,4).

Pro přehlednost porovnejme pneumatiku s označením 195 / 45R15 s pneumatikou s označením 205 / 45R15. K tomu provedeme již známé výpočty pro první pneumatiku i pro druhou:

1. 195 x 0,45 = 87,75 mm;
2. 205 x 0,45 = 92,25 mm.

Jak vidíme z výpočtů, první kategorie pneumatik je nižší. Druhý typ pneumatiky má vyšší výšku profilu. Za maximální přípustný profil se považují pneumatiky, u nichž poměr výšky a šířky odpovídá
0,2.

Jako další rozdíl mezi gumou s nízkým profilem a konvenčními pneumatikami zvažte takovou charakteristiku, jako je rychlostní index (maximální přípustná rychlost pro provoz určitých pneumatik), který se rovněž vztahuje na boční povrch pneumatiky.

U pneumatik s nízkým profilem tato hodnota překračuje 210 km / h, zatímco standardní pneumatiky mají rychlostní index nejvýše 190 km / h. Kromě toho je do nízkoprofilových pneumatik vloženo speciální takzvané „výztužné žebro“, které chrání ráfek před možnou deformací.

Poznámka: Toto „žebro“ je k dispozici pouze u nízkoprofilových pneumatik. Při absenci „žebra“ již není možné pneumatiku klasifikovat jako nízkoprofilovou.

Výhody nízkoprofilové pneumatiky

Nízké pneumatiky mají následující výhody:

• zvýšit rychlostní parametry automobilu;
• učinit brzdění rychlejší a spolehlivější;
• zvýšit stabilitu vozidla během manévrování a také při vysoké rychlosti;
• zajistit širší oblast kontaktu gumy s povrchem vozovky;
• zajistit rychlou akceleraci z výchozího bodu vozu;
• zvýšit stabilitu vozu při ostrých zatáčkách;
• jsou ozdobou automobilu, která mu dodává atraktivní a ušlechtilý vzhled.

Nevýhody nízkoprofilové gumy

Navzdory uvedeným výhodám nízkých pneumatik má tato guma několik nevýhod:

1. Vysoká závislost nízkoprofilových pneumatik na kvalitě vozovky. To znamená, že všechny výše uvedené výhody této gumy se vyskytují pouze při jízdě na vysoce kvalitní silnici s dobrým hladkým povrchem. Nedoporučuje se používat takovou gumu na terénních tratích.
2. Životnost nízkoprofilových pneumatik je mnohem kratší než u běžných pneumatik. To je patrné zejména na špatných silnicích – pravděpodobnost defektu a poškození disků je poměrně vysoká.
3. Dlouhé volnoběh s nízkými pneumatikami je velmi nežádoucí. Faktem je, že v místě kontaktu pneumatiky s povrchovou úpravou prochází guma deformací. Zhruba to samé se děje při opuštění garáže – volant začne vibrovat. Po prvních 4 až 5 km však vibrace zmizí.
4. Protože tyto pneumatiky jsou poměrně nízké, amortizace vozidla se znatelně sníží. To platí zejména na nerovných silnicích.
5. Dopad na komfort jízdy. Kontaktní plocha s vozovkou je u těchto pneumatik poměrně rozsáhlá a v důsledku toho se zvyšuje hluk, což může být pro řidiče nepříjemné.
6. Taková guma stojí mnohem víc než běžné pneumatiky a její instalace bude také vyžadovat značné náklady.
7. Nízkoprofilové pneumatiky vyžadují zvýšenou kontrolu nad vnitřním tlakem: i malé odchylky od zadaných parametrů mohou vést k nežádoucím výsledkům.
8. Aquaplaning. Tento efekt je u nízkých pneumatik výrazně zvýšen kvůli jejich velké šířce. Řízení v deštivém počasí proto vyžaduje opatrnost.

Pokud se rozhodnete pro své auto zakoupit nízkoprofilové pneumatiky, věnujte pozornost dalším dvěma problémům, kterým se nemůžete vyhnout:

1. Silné zatížení zavěšení díky zvětšené šířce ráfku.
2. Obtížná montáž kol s nízkoprofilovými pneumatikami.

Chcete-li vyřešit první problém, budete si muset koupit kola z lehkých slitin.

Druhý problém je pro mnoho motoristů považován za obtížnější – nedokáže ho vyřešit ani každý profesionál. Proto vždy před zakoupením nízkoprofilové pneumatiky vyzkoušejte disk kola na zavěšení a zkontrolujte, zda se kolo po namontování bude držet částí karoserie nebo ne.

Slavné značky nízkoprofilového kaučuku

Při výběru nízkoprofilových pneumatik budete muset brát v úvahu nejen doporučení značky automobilu, ale také výrobce pneumatik – vyhněte se falešným nebo nekvalitním pneumatikám, jinak vám hrozí, že se stanete viníkem nehody .

Zde jsou některé z nejdůvěryhodnějších nízkoprofilových značek pneumatik ve světě motoristů.

Pneumatiky BFGOODRICH G-GRIP 255 / 35R19

Jedná se o letní pneumatiky vyrobené v USA. Jeho hlavní výhody:

• poskytuje vozu zvýšenou stabilitu díky speciálnímu žebru umístěnému ve středu běhounu;
• má samosvorné lamely, díky nimž je brzdení spolehlivější;
• bloky ramen jsou výrazně vyztuženy, čímž se zvyšuje stabilita kurzu vozidla;
• vysoce kvalitní odvodnění z kontaktní plochy pneumatiky se silnicí.

Nevýhody této značky gumy zahrnují její zvýšenou hlučnost při řízení.

Pneumatika Pirelli Winter SottoZero serie III – 225 / 45R17 91H

Tyto zimní pneumatiky jsou vyráběny v Itálii. Používají se hlavně pro vysokorychlostní a vysoce výkonné stroje. Hlavní výhody:

• vzor běhounu je vyroben v symetrickém tvaru, díky kterému mají kola dostatečně vysokou přilnavost k povrchu vozovky;
• poskytuje spolehlivou stabilitu vozu;
• poměrně vysoké rychlostní parametry;
• 3D lamely umožňují v případě potřeby pohyb bez hrotu;
• při výrobě speciálního složení gumy se používá, což jim dává trvanlivost.

Nevýhoda: je nežádoucí používat tyto pneumatiky v drsných zimách.

Pneumatika Goodyear Wrangler F1 – 275/40 ZR20 102W

Americká guma určená pro crossovery a SUV. Její výhody:

• projekční vrstva je vybavena speciálními bloky, které zvyšují trakci;
• poskytnout vozu vynikající stabilitu a ovladatelnost;
• s takovými pneumatikami auto zrychluje dostatečně rychle;
• malý hluk;
• můžete také jezdit v městském prostředí.

Nevýhoda: snadno propíchnout.

Pneumatiky Continental ContiWinterContact TS 850 – 245/40 ZR18 97W XL FR

Vyvinuto v Německu. Výhody:

• speciální bloky ve vrstvě běhounu poskytují vysokou schopnost běhu;
• lamely jsou umístěny dostatečně pevně, což činí auto stabilnějším na kluzkých kolejích;
• boční části pneumatik jsou konstruovány tak, aby stroj získal dobrou stabilitu a manévrovatelnost.
• rychlé a spolehlivé brzdění.

Nevýhodou jsou vysoké náklady.

Závěr

Při instalaci nízkoprofilových pneumatik na vaše auto musíte vědět, že se vyrábí v různých velikostech pro každou značku automobilu.

Před nákupem těchto pneumatik nezapomeňte vzít v úvahu podmínky, ve kterých plánujete provozovat vozidlo, protože tyto pneumatiky budou spolehlivější na vysoce kvalitních vozovkách.

Kromě toho nezapomeňte na doporučení výrobce stroje a nesnižujte profil pneumatik pod normu uvedenou v těchto doporučeních. Jinak mohou nastat nežádoucí důsledky, například: snížená úroveň bezpečnosti a pohodlí a předčasné opotřebení částí podvozku stroje. Hodně štěstí a bezpečnou cestu!

Video o výhodách a nevýhodách nízkoprofilového kaučuku: