Nissan nebo Mitsubishi – co je lepší?

Nissan a Mitsubishi – srovnání některých modelů značek: interiéry, vnitřní výplně, vlastnosti. Na konci – video o tom, co si vybrat: Nissan Qashqai nebo Mitsubishi ASX.

Obsah článku:

  • Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Když vezmeme v úvahu tyto dvě jedinečné konfigurace, přijde na mysl věčná otázka: kdo je silnější – boxer nebo bojovník karate?

    Ačkoli tato dvě SUV s rámem patří do různých tříd SUV, Patrol je třídy K3, Pajero je K1, existuje mnoho těch, kteří by chtěli provést srovnání.

    Nissan Patrol debutoval na svém faceliftu v roce 2013. Aktualizovaná verze prakticky neprošla změnami – jedná se o největší SUV v segmentu, rozměry 5160 x 1990 x 1940 převyšují rozměry Pajera, které po restylizaci v roce 2014 mírně „narostlo“ – 4900 x 1875 x 1870 mm.

    Oba vozy mají masivní karoserii, zesílený přední nárazník a další výztuhy.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Navzdory skutečnosti, že SUV mají téměř stejnou velikost, liší se výrazně hmotností. Patrol je stabilních 2700 kg ve vyloženém stavu, Pajero je o 600 kg lehčí, zatímco výrobci deklarují téměř stejnou nosnost jako u kompletních sad.

    V designu karoserie je mnohem více rozdílů. Pajero předvádí efektivní tvary – po aktualizaci z roku 2014 se jedná o nový tvar radiátoru ve stylu Dynamic Shield, LED světla, šikmou střechu.

    Patrol navazuje na tradici přísnosti a stylu. Tvar těla se nezměnil, zůstávají všechny ostré rohy, maska ​​chladiče se stále skládá z velkých buněk bez nového designu.

    Tento závazek ke klasice přijímají všichni fanoušci značky, kteří věří, že tradice je síla.

    Interiér Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Navzdory klasické závažnosti těla je Patrol uvnitř luxusní a bohaté auto. Čalounění je vyrobeno pouze z pravé kůže, žádný levný plast, ekokoža na loketní opěrky a velmi pohodlné univerzální torpédo.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Pajero nezaostává za konkurencí ani v luxusním designu interiéru, ani v přítomnosti možností ovládání.

    Nikdo nebude tvrdit, že v kabině Pajera je řidič nejen pohodlný, ale také klidný. Celý interiér přispívá k relaxaci, zatímco v salonu Patrol můžete vždy cítit sílu a sílu – je tu pohon a zdravá agresivita.

    Pokud porovnáme množství výbavy, pak Nissan Patrol ve všech ohledech předčí Mitsubishi – SUV má všechny nejnovější technologické možnosti.
    Předpokládalo se, že taková elegantní výplň přiláká ještě větší pozornost modelu, ale v praxi se to nestalo. Většina řidičů dává přednost používání pouze těch nejzákladnějších systémů a již roky nepoužívá přídavná světla ani pohodlné stojany.

    Po aktualizaci má Patrol audio systém s 13 reproduktory, ovládání klimatizace pro 3 zóny (v Pajeru jsou 2), je zde hydraulika zabraňující vibracím těla, adaptivní tempomat atd.

    Řiďte vozy Nissan Patrol a Mitsubishi Pajero 2014

    Navzdory skutečnosti, že obě konfigurace jsou deklarovány jako SUV s pohonem všech kol, můžeme říci, že se jedná o podmíněné označení. Přestože je Nissan Patrol namontován na plný rám, ve výchozím nastavení se jedná o vozidlo s pohonem zadních kol. Pohon všech kol je spojen pomocí elektronické spojky, která přenáší točivý moment v poměru 50×50.

    Patrol je vybaven nezávislým pružinovým odpružením na všech kolech, automatický pohon všech kol s využitím pásových převodů umožňuje SUV překonat i ty nejstrmější terénní podmínky.

    Patrol prakticky netrpí prokluzováním, pokud jsou nainstalovány vysoce kvalitní pneumatiky. Elektronická spojka se aktivuje jednu sekundu, než se dostane do bláta pomocí sledovacího senzoru.

    Pajero je vybaven systémem pohonu všech kol 4WD vlastní výroby. Převodovka Advanced Super Select se skládá z převodovky, která pracuje ve 3 režimech, a rozsahu. K změně režimů dochází automaticky v závislosti na typu vozovky.

    Při prvních známkách prokluzu přichází do provozu viskózní spojka, která koriguje oddělení točivého momentu od diferenciálu. V závislosti na situaci může být Pajero buď plnohodnotným pohonem všech kol nebo SUV s pohonem zadních kol.

    V polních testech vykazovaly vozy téměř stejnou schopnost běžet, ale za silných terénních podmínek se ukázalo, že Pajero je výše.

    Pohonná jednotka Nissan Patrol vs Mitsubishi Pajero

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Mitsubishi Pajero 2014 je vybaveno 3,2-litrovým turbodieselem s výkonem 200 koní. z. Navzdory takovým rozdílům v síle je masivní Patrol poražený v terénu – vznětový motor Mitsubishi ve spojení s modernizovaným odpružením pracuje rychleji a efektivněji.

    Nissan Patrol je standardně vybaven motorem V8 o objemu 5,8 litru a výkonem 405 k. z. Dvojice je sedmistupňovou robotickou převodovkou, zrychlení – až 100 km / h Patrol získává za 6,6 sekundy.

    Spotřeba paliva SUV je přiměřená – až 14 litrů v kombinovaném cyklu.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Nissan Qashqai je považován za průkopníka segmentu městských crossoverů společnosti Nissan. Během let výroby společnost dosáhla toho, že tělo modelu prakticky nepodléhá korozi – prvních pět let se majitelé s takovým problémem nestretnou.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Karoserie Mitsubishi ASX není tak odolná a po roce provozu najdou řidiči první korozní ložiska v podbězích kol.

    Vnější design úrovní obložení je velmi podobný. Crossovery mají klidný aerodynamický tvar bez agresivních linií.
    Mitsubishi se vyznačuje patentovanou maskou chladiče a stylovým designem zadního nárazníku, který má po změně designu v roce 2017 originální razítka.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Interiér Qashqai zdobí technologický volant s pohodlným věncem a zkosenou spodní hranou. Palubní deska obdržela nový řídicí systém a mediální systém. Všechny senzory a tlačítka jsou pohodlně umístěny.

    V základní verzi má Qashqai interiér z ekokože a plastové prvky. Je možné objednat zcela kožený interiér.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Design interiéru ASX 2017 je čalouněný interiér z ekokože, měkké obložení středového tunelu a zajímavé uspořádání tlačítek pohonu všech kol, která jsou umístěna za voličem převodovky. Multimediální systém podporuje Android Auto a Apple CarPlay.

    Pokud jde o pohodlí sedadel, prioritou zůstává Nissan – všechna sedadla jsou přizpůsobena, mají pohodlné vložky a podpěry.

    Nedostatek ozdob v modelu Qashqai po prvním roce provozu si všiml mnoho řidičů – některé plastové prvky začínají vrzat, což u ASX není pozorováno.

    Pokud jde o kvalitu a množství vybavení, přechody jsou téměř stejné. Výjimkou je systém ProPilot nainstalovaný v Qashqai v roce 2017, nová technologie, která byla oznámena jako první krok k plně automatizované kontrole stroje.

    Systém autopilota udržuje auto v jízdním pruhu, reaguje na značky, zpomaluje, přenáší zvukové signály řidiči, manévry.

    Zavazadlový prostor crossoverů je téměř stejný: 410 litrů pro Qashqai a 415 pro ASX.

    Pohonná jednotka Nissan Qashqai vs Mitsubishi ASX

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Pro Kashkai existuje možnost zvolit si benzínový nebo naftový motor. Mitsubishi je k dispozici pouze ve třech verzích benzínových motorů, které jsou velmi náročné na kvalitu paliva.

    K dispozici jsou automatické i mechanické převodovky. V případě Nissanu existuje možnost s převodovkou XTronic CVT pro pohon všech kol.

    Mitsubishi ASX s motory o objemu 1,6 litru může mít pouze pohon předních kol, všechna kola lze spojit pouze s dvoulitrovým MIVEC o objemu 150 litrů. z.

    Crossovery mají stejný konstrukční typ zavěšení – jedná se o nezávislé struny MacPherson spárované s ochrannými rámy.

    Systémy však selhávají různými způsoby. U Nissanu je kvalita odpružení horší a častěji selhávají – to jsou tiché bloky, které se rozbijí po 10 000 km. najetých kilometrů, ložiska kol.

    Mitsubishi se také ukázalo jako spolehlivější posilovač řízení. Hydraulika na ASX funguje lépe než na Qashqai.

    Jedinou věcí, ve které je Qashqai hlava a ramena nad ASX, je brzdový systém. Brzdy Qashqai fungují jasněji, rychleji a spolehlivěji než brzdy konkurence.

    Celková úroveň bezpečnosti obou SUV nevznáší žádné námitky – systém aktivní a pasivní bezpečnosti získal každý po 5 bodech.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Nebylo by úplně správné srovnávat výkonný sedan s pohonem předních kol Nissan Sentra, který má 35letou historii, a kompaktní sedan Mirage G4, třída „B“, jehož řada byla uvedena na trh až v roce 2014. Ale protože tyto dva modely zůstávají nejoblíbenější na trhu a mají stejnou cenu 20–21 tisíc dolarů, porovnejme je.

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Tyto dvě různé konfigurace mají společný pouze jeden systém – ovládání brzdy. Sentra i Mirage jsou vybaveny zadními bubnovými brzdami a ventilovanými kotouči na předních kolech. Zde podobnosti končí.

    Kvalita brzdového systému a bezpečnostní parametry sedanů jsou stejné. Pokud jde o aktivní bezpečnost, Sentra předčí Mirage, ale ve třídě pasivní bezpečnosti je nižší. Mirage je považován za nejbezpečnější auto pro chodce a spolujezdce.

    Pohonná jednotka Nissan Sentra a Mitsubishi Mirage G4

    Nissan nebo Mitsubishi - co je lepší?

    Nissan Sentra je vybaven 1,8litrovým benzínovým agregátem o objemu 130 litrů. Mirage je vybaven tříválcovým motorem o objemu 1,2 litru s objemem pouhých 78 litrů. z.

    Na trati však vozy vykazují stejnou dynamiku zrychlení, udržení v jízdním pruhu a manévrovatelnosti. Spotřeba paliva modelu Mirage je zároveň o 30% nižší. Pro město je tato konfigurace výhodnější.

    Interiér salonu v Centru je luxusnější, ale vozy jsou z hlediska pohodlí naprosto identické. Inženýři společnosti Mitsubishi dokázali udělat kompaktní kabinu Mirach velmi pohodlnou s integrovanými sedadly a pohodlnými opěrkami hlavy.
    Neznačkoví fanatičtí řidiči jsou při výběru stále na rozpacích – sedany vypadají jako dvojčata. Volba se provádí buď z hlediska efektivity – Mirage má lepší ukazatel, nebo z hlediska nákladů na údržbu – v prodejnách Nissanu jsou nižší.

    Video, které si vybrat – Nissan Qashqai nebo Mitsubishi ASX: