Nesprávná spotřeba paliva u vozidel Mitsubishi

V úterý ráno oznámil viceprezident společnosti Mitsubishi, že zkreslil spotřebu paliva svých vozidel. Toto oficiální oznámení mělo za následek 50% ztrátu prodeje.

Poté, co Nakao v úterý ráno učinilo oznámení, klesla Mitsubishi Motors o 10% v reputaci. Jak víte, 20. dubna společnost MGPgate upozornila na problém a zahájila skandál ohledně charakteristik spotřeby paliva. Od toho dne ztratilo Mitsubishi 50% své ceny na akciovém trhu.

To je nepochybně nepříjemná situace a důvod pro špatnou pověst společnosti Mitsubishi Motors, ale ne tak špatný jako pro skupinu Volkswagen s naftovým skandálem. Viceprezident ve svém prohlášení uvedl, že podobné manipulace s úsporou paliva byly prováděny od roku 1991. Jak víte, bylo zjištěno, že šest japonských výrobců automobilů poskytuje nepřesné údaje o spotřebě paliva svých automobilů. Mezi nimi vyniklo Mitsubishi (viz recenze Mitsubishi Outlander PHEV 2017).

Podle společnosti Mitsubishi Motors k tomuto incidentu došlo proto, že k určení spotřeby paliva použili různé standardy pro měření odporu a aerodynamického odporu. Výsledky se lišily o setinu japonských standardů, kterým inženýři společnosti nevěnovali pozornost. Ale ne všechny modely měly takové incidenty. Ve srovnání s koncernem VW, kde počet vozidel podléhajících stažení z oběhu přesahuje trojnásobek počtu vozidel Mitsubishi. Předběžná data ukazují, že z milionu prodaných automobilů bude třeba připomenout asi 600 000 modelů.

Mezi takové manipulace se spotřebou paliva patřily modely Pajero, Outlander, i-MiEV a RVR. Testována bude také značka Nissan, která úzce spolupracuje se společností Mitsubishi Motors. Díky použití stejné technologie, standardů pro testování dílů a spotřeby paliva vyvinutých společností Mitsubishi.
Podle manažerů Mitsubishi je třeba stáhnout 625 000 vozidel. Tyto rozdíly ve spotřebě paliva povedou ke změnám v emisích škodlivých látek do ovzduší. Inženýři přepočítají standardy a změní software nejrychlejším způsobem.