Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Článek o 10 nejzajímavějších okamžicích v historii japonské značky automobilů Subaru. Na konci článku – zajímavé video o historii Subaru.

Obsah článku:

Subaru je již dlouho synonymem kvalitního, obvykle japonského vozidla s pohonem všech kol. Modely této značky nikdy nebyly cenově dostupné, což z nich dělalo docela elitu.

Navzdory skutečnosti, že se jedná o poměrně mladou značku, v její historii bylo mnoho zajímavých faktů, o kterých ani věrní fanoušci nevědí. Pokusme se vybrat 10 nejdůležitějších událostí, které předurčily reputaci značky a její místo na trhu.

1. Název Subaru se překládá jako „sdružování“

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Automobilová divize byla původně vytvořena na základě průmyslové skupiny Fuji Heavy Industries, jejíž prezident vyhlásil otevřenou soutěž o nejlepší jméno pro budoucí produkty. Podle jeho pevného přesvědčení muselo mít auto japonské jméno. Navzdory mnoha pokusům však nebylo navrženo nic vhodného, ​​v důsledku čehož sám Kenji Kita přišel s názvem značky, která se ukázala jako nejúspěšnější a symbolická.

Kromě toho má Subaru doslovný překlad – Plejády, hvězdokupa v souhvězdí Býka, díky čemuž je logo vyrobené ve formě souboru hvězd srozumitelné.

2. Značka Subaru byla původně koncipována jako výrobce levných modelů

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Při pohledu na současné cenovky je těžké uvěřit, že Subaru vyrábělo skutečně populární vozy v nižší cenové kategorii. První model byl uveden na montážní linku až v roce 1958 a byl malým dvoudveřovým vozem nejjednodušší konstrukce.

Faktem je, že v 50. letech minulého století se Japonsko ještě nezotavilo z obtíží spojených s druhou světovou válkou. Bylo obtížné nazvat model s indexem 360 autem, protože jeho rozměry byly mnohem menší než u prvního modelu Zaporozhets. Malý dvouválcový motor umístěný vzadu a prakticky žádný kufr neumožňoval jeho zařazení mezi motorizované kočárky. Poválečné Japonsko však právě taková vozidla potřebovalo, takže výroba trvala až do roku 1971. Současně se ve Spojených státech prodalo asi 10 tisíc výtisků, což nelze vysvětlit ani z pragmatického hlediska.

3. Subaru vždy implementovalo pokročilá technická řešení

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Navzdory skutečnosti, že zpočátku byly hlavními produkty závodu nejjednodušší levné vozy a implementace komplexních technických řešení byla z ekonomických důvodů obtížná, inženýři Subaru vždy používali nejnovější vývoj.

I když si pamatujete prvních 360, najdete designové prvky, které se na evropských a amerických automobilech objevily mnohem později, například: nezávislé zavěšení zadních kol, použití plastů a hliníkových dílů ke snížení hmotnosti.

A již v roce 1965, s příchodem Subaru 1000, byla realizována myšlenka uspořádání předních kol. Navíc s tímto modelem začala výroba motorů typu boxer, tradičních pro tento koncern.

4. Přechod na pohon všech kol

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Již v roce 1971 nahradila poměrně skromná a technicky jednoduchá auta model Subaru Leone postavený na platformě pohonu všech kol, který společnosti umožňoval obsadit zcela volný trh. Není divu, že více než čtvrtina vyrobených automobilů byla exportována, a to i do Spojených států, kde se ročně prodalo 30 000 kopií.

5. Zavedení přeplňování

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Dnes je tato technologie aktivně využívána i na těch nejvíce rozpočtových modelech, což vám umožňuje zvýšit výkon a dosáhnout lepších ukazatelů účinnosti. Ale v roce 1982, kdy Subaru uvedlo svůj první model s přeplňováním, to byla rezervace výkonných průmyslových nebo nákladních motorů i nejdražších sportovních vozů. To společnosti umožnilo rozšířit své cílové publikum a nabídnout trhu jedinečnou kombinaci silného osobního automobilu s pohonem všech kol, která má vynikající ovladatelnost. A pokud si pamatujete, že motory boxerů mají nízké těžiště, pak je snadné vysvětlit poslední skutečnost.

6. Sportovní vítězství

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Úspěchy Subaru ve světě motoristického sportu lze stěží přeceňovat, protože od samého počátku výroby osobních automobilů se pravidelně účastnily významných soutěží. V roce 1990 začala plodná spolupráce japonského koncernu s britskou společností Prodrive, která se zabývala přípravou úprav sportovních vozů.

Ve stejném roce zvítězila speciálně vycvičená Legacy prestižní Rallye Safary ve své skupině. Poté na příštích dvaceti letech na okruzích a rally tratích vedly automobily nejen díky zkušeným závodníkům, ale také díky pokročilému vývojovému vývoji.

Zvláštní roli v těchto úspěších sehrává vznik modelu Impreza, který se stal standardem sportovního vozu, kterému mohl konkurovat jen málokdo.

7. Subaru nikdy nedodržovalo zavedené klasifikace

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Před desítkami let se v oblasti automobilového průmyslu objevily určité znaky, podle nichž byla stanovena příslušnost modelu ke konkrétní třídě. Hlavními kritérii byly zpravidla: zdvihový objem motoru, celkové rozměry, počet sedadel pro cestující a nosnost. Tyto parametry se staly všeobecně přijímanými, v důsledku čehož bylo docela snadné identifikovat potenciální konkurenty.

Pokud jde o Subaru, většina modelů společnosti nespadala do žádné ze zavedených skupin. To bylo zřejmé od samého začátku, kdy model 360 nemohl být přičítán ani automobilům, ani motorovým vozům.
Následně s příchodem pohonu všech kol se vše ještě zkomplikovalo, protože osobní automobily na takové platformě prakticky nikdy nikdo nevyráběl.

Když Forester zahájil výrobu, ani zkušení motoristé to nemohli vtěsnat do stávající klasifikace. Automobil s kombi a designem ve stylu terénních vozidel té doby měl skromné ​​rozměry a poměrně malou světlou výšku, v důsledku čehož se objevil koncept jako terénní vůz, který byl později transformován do crossoveru.

8. Subaru bylo první společností, která sériově vybavila automobily plynule měnitelným převodem

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Převodovka s plynule měnitelným převodem nebo CVT je stále poměrně exotickým designem, a to navzdory všem zjevným výhodám, jako je stálý provoz motoru v optimálním režimu, vysoká účinnost a snadné ovládání.

První vývoj v tomto směru se uskutečnil na úsvitu motorizace a měl odlišný princip fungování a designu. Například první provozní model byl vyroben ve formě dvou kamenných setrvačníků namontovaných v kolmých rovinách a rychlostní stupně byly změněny jejich vzájemným pohybem.

Systém vyvinutý společností Subaru byl pojmenován ECVT a byl vyroben ve formě metalizovaného pásu napnutého mezi řemenicemi s proměnným průměrem, díky čemuž bylo možné plynule měnit převodový poměr. Právě toto řešení se dnes stalo měřítkem pro většinu výrobců automobilů.

9. Vytvoření třídy sportovních kombi

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Jak jsme již řekli, vozy Subaru se vyznačovaly kombinací funkcí různých tříd, které následně získaly další vývoj. Nejvýrazněji však na tomto pozadí vyniká model Subaru Outback, který jako jeden z prvních ukázal, že praktické kombi může mít dobré schopnosti v terénu, zdokonalené ovládání a dynamiku sportovního modelu.

Právě se vzhledem Outbacku začala formace třídy sportovních kombi, kterou položila společnost Audi, ale nakonec ji vytvořili japonští designéři.
Na této platformě došlo také k úpravě Legnum, která získala ještě sportovnější nastavení, což umožnilo soutěžit za stejných podmínek s nejrychlejšími modely konkurentů.

10. Masová postava díky úspěchům

Nejzajímavější momenty v historii značky Subaru: top 10

Fuji Heavy Industries se nikdy nesnažila rozšířit svou automobilovou divizi do velkého měřítka a dobýt významný podíl na domácích i zahraničních trzích. Prvotním cílem bylo uspokojit poptávku v Japonsku, tedy – těžit z exportních dodávek.

Ale vzhledem k tomu, že se vozy Subaru příznivě odlišovaly od konkurence a mohly kupujícímu nabídnout skutečně čerstvé nápady, poptávka mnohonásobně převýšila nabídku a nyní celková produkce automobilů značky překročila půl milionu kopií ročně.

Historie Subaru – ve videu: