Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Článek o nejzajímavějších okamžicích v historii automobilové značky Chrysler. Na konci článku – video o Walterovi Chryslerovi.

Obsah článku:

Jeden z velkých amerických výrobců automobilů, vývojář neobvyklých ikonických modelů – to je všechno Chrysler. O formaci, okouzlujícím vzletu a zajímavých faktech z historie jedné z nejpopulárnějších značek v Americe – v další recenzi.

Příběh kariéristy

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Odborníci na auto a jen fanoušci těchto modelů věří, že úspěch společnosti není spojen s jedinečností designu, ne s technickou výplní, ne s progresivním vývojem, ale výlučně s osobností zakladatele – Waltera Chryslera.

V 17 letech již pracoval jako asistent strojvedoucího, do 22 let získal diplom mechanika, opět v železničním průmyslu, ve 33 letech se stal manažerem chicagského směru železnice , ve věku 37 let – vedoucí výroby ve společnosti Buick a nakonec ve věku 50 let – majitel vlastní továrny na automobily.
I když nebyl geniální inženýr ani vynálezce, Chrysler věděl, jak vidět profesionály a vybrat do svého týmu skutečně talentované lidi.Ve společnosti Buick za pouhé 4 roky zvýšil Chrysler objem výroby společnosti z 20 jednotek denně na více než padesát.

Toho bylo dosaženo výběrem kompetentních specialistů a mírnou reorganizací činností, díky nimž William Durant – majitel GM – viděl přímého konkurenta v talentovaném vůdci.

Poté, co Chrysler zachránil Maxwell Motor před finančním kolapsem, vyvinul vlastní rukou, s pomocí pouhých tří inženýrů, rozpočet, pohodlný, obchodovatelný a jasný model, ve skutečnosti se stal prezidentem společnosti. Spojením odkazu společnosti Maxwell Motor a několika dalších společností vytvořil Walter Chrysler mladou, energickou produkci, která byla předurčena k tomu, aby se zapsala do historie .

Vynálezce polokoule

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Jedna běžná mylná představa se týká řady motorů Hemi, která je připisována společnosti Chrysler. Ve skutečnosti byly první polokulové motory používány sto let před jejich masovou distribucí v Americe.

Byl to však Walter Chrysler, kdo vděčí za svou neočekávanou popularitu, která začala u stíhaček Thunderbolt, a poté se začala používat v automobilech.

Paradoxně se první motory neobjevily na jejich vlastních modelech, ale byly získány společností Ford; na jejich vlastních automobilech je inženýři Chrysler testovali až v 50. letech.
I když u konvenčních sériových vozů nebyl velký rozdíl, vybavení závodních automobilů Hemi, včetně účastníků Nascaru, udělalo rozruch.

Model Chrysler 300 zvítězil ve všech druzích závodů na okruzích více než jednou a během toho vytvořil rychlostní rekord 230 km / h. Ještě fantastickější úspěchy čekaly závodní tým v závodech Nascar, Le Mans, Indianapolis a Nürburgring, takže úřady pro hospodářskou soutěž byly kvůli fenomenálním schopnostem nuceny tyto motory zakázat.

Válka je ziskové podnikání

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Mnoho výrobců automobilů během nepřátelských akcí přišlo o výrobu nebo o bankrot, zatímco Chrysleru se podařilo nejen přežít těžké roky, ale také vydělat téměř více než v mírových letech – více než 3 miliardy dolarů.

Po přestavbě svých dílen a dopravníků na vojenské kolejnice začala společnost vyrábět dopravu, zbraně a vybavení potřebné pro armádu:

  • Ramses II – egyptský tank, který je americkým „čtením“ sovětských tanků T-54 a T-55;
  • střední tanky M 3 Li a M 4 Sherman, pojmenované podle amerických vojenských vůdců;
  • taktická řízená střela vzduch-země zvaná Viper;
  • těžký protitankový raketový systém BGM-71 TOW, v současné době v provozu v americké armádě.

Společnost také vyráběla letecké motory, vojenské nákladní automobily a terénní vozidla, zbraně pro tanky a letadla a děla.

Inovátoři, pokračujte!

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Tým Chrysler se může pochlubit nejen modernizací a propagací motorů Hemi, ale v jejich „prasátku“ je mnoho zajímavých novinek.

Mezi důležité inovace patří vyměnitelné olejové filtry, schopnost namontovat motor na gumové uložení pro snížení vibrací a nové aerodynamické čelní sklo.
Hydraulická spojková převodovka použitá u New Yorker způsobila revoluci v automobilovém průmyslu. Poloautomatická převodovka nevyžadovala téměř žádné manuální řazení. Samomazná ložiska a přítomnost speciálního povlaku Superfinish v kombinaci výrazně snížily opotřebení kovových dílů, a to i při neustálém vzájemném kontaktu.

Revoluční se stal také aerodynamický tunel, který vznikl díky přátelství s průkopníky letectví – bratry Wrightovými. S tímto designem získal model Airflow tak vysoké aerodynamické vlastnosti a monokokovou karoserii, která předčí všechny ostatní typy karoserií. Vůz navíc získal neobvykle nízké prahy dveří, automatickou převodovku s podřazením umístěným v blatnících a skromnou spotřebu paliva.

Ačkoli američtí spotřebitelé nebyli připraveni na takové auto „budoucnosti“, což jasně prokázaly nízké prodeje, ostatní globální výrobci automobilů tento nápad rádi přijali a začali kopírovat vzhled i technické provedení modelu.

A rok 1960 byl poznamenán designem prvního předního panelu na světě s airbagem a současně vytvořením zavěšení s torzními paprsky a posilovačem řízení.

Vesmírná technologie

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

První spolupráce s NASA v automobilce se uskutečnila v roce 1952, kdy v důsledku soutěže získaly právo vyslat experimentální opice na oběžnou dráhu právě Chryslerovy rakety.

Společné aktivity pokračovaly v roce 1961 v procesu navrhování raket Redstone a Apollo automobilovým gigantem, stejně jako v plánování legendárního dokování Sojuz-Apollo.

A konečně, v roce 2010, se agentura zase rozhodla sdílet s automobilovými nadšenci technologie solárních panelů, stejně jako ultralehké materiály a bezdrátové systémy používané v astronautice.
Popularizace používání hybridních a elektrických motorů je nejlepším stimulem pro tento druh partnerství, který umožňuje vývoj špičkových technologií a ekologických kompozitních materiálů.

Jsou peníze – žádná mysl

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Po Walteru Chryslerovi neměla automobilka patologickou smůlu na vedení, které se buď dopustilo bezohledných činů, téměř vedlo k bankrotu, nebo stejně rychle vyvedlo společnost z jejího ponoru.

Takže poté, co finanční prostředky získané z vojenských řádů, vedení okamžitě získala 11 nových továren, aby se zvýšil objem výroby . Zároveň ostatní výrobci překvapili zákazníky novými modely a vývojem, zatímco Chrysler obětoval kvalitu na úkor kvantity. Toto rozhodnutí vedlo k tomu, že společnost sklouzla z vedoucí pozice pouze na třetí místo.

Poté, v 60. letech, Chrysler začal aktivně získávat malé evropské automobilové společnosti: 40% španělské Barreiros Diesel, 30% British Rootes Group, 80% francouzské Simca, všichni britští Singer. Je ironií, že některé z těchto továren existovaly po celá desetiletí, ale po „anexi“ Chrysleru rychle upadly a zanikly.

V 70. letech byl získán podíl ve společnosti Mitsubishi Motors, poté se japonský automobilový průmysl začal šířit po Americe pod značkami. Čím horší byly naše vlastní modely, tím lépe se prodávaly dovybavené modely Mitsubishi.
Podobná situace byla i v jiných oblastech činnosti. Motory Hemi, které vyžadovaly spoustu času, úsilí a peněz, se ukázaly být silné, zajímavé, ale tak drahé, že se nedostaly do sériové výroby. Poté vedení zahájilo vývoj motoru s plynovou turbínou a dokonce ho přivedlo k průmyslové dávce, ale opět vynaložilo příliš mnoho zdrojů na experiment, který se ukázal být slepou uličkou.

V roce 1980 vytáhla Chryslera z díry pouze autorita geniálního prezidenta Forda Lee Iacocchiho, který před americkým kongresem požádal o společnost . Automobilový gigant dostal půjčku, aktualizoval inženýrský a konstrukční tým, narychlo, ale velmi dobře, vytvořil řadu kompaktních automobilů s pohonem předních kol a vymanil se z dluhových závazků.

Symbol New Yorku

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

S výškou 30 metrů byla tato budova považována za nejvyšší na světě po celý rok. Je to standard architektonického období ve stylu Art Deco – jeden z nejkrásnějších v Americe. Podle veřejného uznání je to nejlepší výtvor éry 20. let. A konečně, dlouholetou vizitkou New Yorku je budova Chrysler Building .

Když jedno z nejvýznamnějších měst v Americe právě začalo „štětiny“ s nejvyššími mrakodrapy, senátor Reynolds vymyslel stavbu této neobvyklé budovy. Walter Chrysler se projektu ujal a chtěl z něj udělat nejen muzejní dílo, ale také své vlastní sídlo. Dokonce provedl úpravy projektu a ozdobil fasádu samými orly, které zdobily vozy, které vyrobil.

Stavba probíhala pro tyto časy fantastickým tempem – 4 patra týdně, a proto trvala jen 2 roky. V průběhu práce chtěl architekt natolik vyniknout, že přidal 2 stopy navíc „sám“, aby překonal sousední budovu Trump Building a stal se, byť na krátkou dobu, největší budovou na světě.

Doslov

Nejzajímavější momenty v historii značky Chrysler: TOP-7

Co je Chrysler? Jedná se o jednu z největších amerických automobilek s jedinečným stylem, zajímavými technickými řešeními, odvážným vzhledem a charakterem vítěze.

Chrysler je talentovaný tým inženýrů, konstruktérů, designérů a prostě skvělých mozků, kteří dosáhli stejných výsledků ve vojenském průmyslu a při průzkumu vesmíru.

Chrysler je symbolem Ameriky , která se spolu se svými zakladateli, modely, budovou, zapsala do historie automobilismu a světa, literatury a kina, byla zachycena v časopisech a pohlednicích.

Chrysler je legendární značka, která přes všechny své dohody a fúze s jinými společnostmi zůstává inovativní a osobitá.

Video Waltera Chryslera: