Nejzábavnější auta: top 10

Článek o zábavně vypadajících malých autech – historie jejich vzniku, technické vlastnosti, vlastnosti. Na konci článku – vtipné video o zábavných autech.

Obsah článku:

Motoristé z celého světa každoročně sledují různé autosalony, výstavy a prezentace, aby viděli nejunikátnější, nejrychlejší a nejdražší automobily z celého světa. Existují případy, které jsou opravdu výjimečné, jsou dechberoucí a jsou prostě vtipné.

1. Crosley 1A (1939)

Nejzábavnější auta: top 10

Popularita tohoto dítěte je úžasná, i když jen proto, že Američané nikdy, ani v těch nejhorších dobách, nejezdili malými auty. Stále není jasné, jak a proč se podnikatel s milionovým majetkem, designér Powell Crosley, rozhodl konkurovat Buicks a Chryslers.

Svůj první model představil již v roce 1939, ale široká veřejnost si ho nevšimla. Po válce vůz získal novou karoserii, která ho proslavila.

Mimochodem, navzdory přístupu ke kategorii subkompaktních automobilů byl „Crosley“ velký v americkém stylu. Jeho délka tedy přesáhla 3 metry, za což výrobce chtěl velmi vysokou cenu ve srovnání s evropským „zbožím“. Karoserie byla vyrobena z plechu z masivního kovu, boční schody nebyly v módě té doby a čtyřválcový motor z ní dělal docela seriózní vozidlo. Ale stala se první na světě, která měla kotoučové brzdy na všech kolech.

Do roku 1948 se vynálezce mohl pochlubit téměř 30 tisíci prodanými vozy, jejichž karoserie byly představeny v následujících variantách: kombi, sedan, kabriolet a velmi vtipné SUV. Když ale pominulo první šílenství pro roztomilé drobky, Američané se vrátili k tradiční, časem prověřené, nízkorozpočtové Detroitské velké trojce: Chrysler, Ford a General Motors.

2. Faure PFA (1940) a Peugeot VLV (1941)

Nejzábavnější auta: top 10

Pokud se v prvním případě auto objevilo z rozmaru bohaté znuděné osoby, pak tito malí „Francouzi“ – pod tlakem okolností.

Jejich zrod spadl do let druhé světové války, kdy všechny zdroje zemí účastnících se bitev směřovaly k vojenským potřebám. Část Francie byla právě obsazena nacisty, kteří zakázali výrobcům automobilů plýtvat drahocenným benzínem na výrobu lehkých civilních vozidel. Francouzi nebyli na rozpacích a rychle stavěli elektromobily.

Pierre Foret zjevně nebyl v oblasti letectví žádným cizincem, soudě podle modelu, který vytvořil, který měl vzadu elektrický motor a vpředu 6 baterií. Vůz vyvinul rychlost 36 km / h a napájení z baterie stačilo na 50 km. Celkem slušný výkon pro cestování po městě a zároveň žádné porušení německých pravidel.

Nejzábavnější auta: top 10

Téměř současně s Foretem dospěli lídři Peugeotu ke stejnému rozhodnutí.
Jejich vývoj byl pojmenován Voiture Legere de Ville, což se překládá jako „lehké městské auto“. Konstrukce tohoto elektromobilu byla jednodušší než u konkurence a při stejné rychlosti byla ujetá vzdálenost 80 km. Bohužel, když ve výrobních dílnách již bylo nasbíráno téměř čtyři sta výtisků, nacisté na tato vozidla také udělali tabu. Zdá se, že baterie také šly ve prospěch Wehrmachtu.

3. ALCA Volpe (1947)

Nejzábavnější auta: top 10

Snad ze všech prezentovaných hodnocení lze tento „italský“ označit za nejatraktivnější. Tím je o to urážlivější, že zůstal jen vývojem.

Ve vzhledu tohoto skromného zástupce lze sledovat reakce sportovních verzí Alfa Romeo. Ať už se to stalo náhodou pro výrobce nebo úmyslně, ale právě kvůli této podobnosti malého „lišek“, jak lze přeložit název modelu, byla po něm docela aktivní poptávka.

Tvůrci se však nemohli shodnout na otázce vybavení motorem a najít důstojného dodavatele. Efektivní modely proto obecně nenalezly své „srdce“, a proto nevycházely po velkých silnicích.

4. Lloyd LP300 (1950)

Nejzábavnější auta: top 10

Tolik epitet nebylo uděleno modelu dceřiné německé společnosti Borgward, poměrně úspěšnému výrobci levných kompaktních vozů. V 50. letech vládla v Německu velmi napjatá ekonomická situace, neustále docházelo k přerušení dodávek oceli a mezi obyvatelstvem rostla potřeba osobní dopravy.

Bylo tedy nutné vytvořit levný, ale funkční stroj ze šrotu. Byly to překližky a dřevo, ze kterých bylo postaveno lehké tělo modelu Lloyd 300. Pro větší přehlednost byly všechny vnější panely potaženy koženkou nebo látkou.
Kvůli dobrým rozměrům a brutálnímu, čistě německému vzhledu dostalo auto přezdívku „bombardér“. Ale za to, že nevýznamné, ale četné škody si majitelé nějakým způsobem přilepili, bylo k přezdívce přidáno adjektivum „lepicí omítka“.

5. Kleinschnittger F125 (1950)

Nejzábavnější auta: top 10

Další německý zástupce byl kompletně odebrán z odpadu, který zbyl z vojenských letadel a dopravního vybavení.

Inženýr Paul Kleinschnitger snil o mikrovozu od 30. let, ale během válečných let nebyl čas přemýšlet o občanských věcech. Ale hned po nastolení míru nashromáždil dostatek náhradních dílů z opuštěného vybavení, aby mohl svůj první roadster vyrobit vlastní rukou.

Při pohledu na staré fotografie se zdá, že máme před sebou hračku. Auto však bylo vyrobeno z hliníkové karoserie s trubkovým rámem a pod kapotou byl dvoutaktní motor o výkonu 5 koňských sil z motocyklu. Uvedl jej do chodu elektrický startér a „tvář“ zdobily směrové signály od Helly, kterých bylo v té době dost málo.

Navzdory vzhledu dětského autíčka bylo po něm poptávka – tržby přesáhly 3000 kopií. O model se navíc začal zajímat sousední země a Kleinschnitger prodal licenci na výrobu svého vynálezu Holandsku a Belgii.

6. Hoffman (1951)

Nejzábavnější auta: top 10

Kdo by si myslel, že takoví racionální a konzervativní Němci obsadí tolik řad za sebou v žebříčku nejzábavnějších automobilů najednou.

Při pohledu na tohoto zástupce se zdá, že jeho tvůrci byli buď duševně nemocní, nebo závislí na drogách. Hoffman měl na třech kolech tělo ve tvaru vejce.
Ale nejde ani tak o vzhled – se šířkou 2 metry a velmi kompaktním rozvorem se stal na silnici absolutně nestabilním a nekontrolovatelným. Ale ani to není vše!

Konstruktéři vyrobili pouze jedno kolo ze tří ovládatelných – zadní. Aby bylo možné zvládnout toto automobilové nedorozumění, bylo nutné mít současně talent ekvilibrista a kaskadéra.

Naštěstí to byl buď banální experiment, nebo vtip pro veřejnost, ale Hoffman se objevil na veřejnosti v první a jediné kopii.

7. Messerschmitt KR175 / 200 (1953) a Heinkel Kabine (1956)

Nejzábavnější auta: top 10

Vůz nesoucí impozantní název vojenského stíhacího letadla vděčí za svůj vzhled Fend Flitzer. Bývalý technik Luftwaffe již zkonstruoval motorový invalidní vozík. Po úspěchu projektu přišel s myšlenkou mikroauta, se kterým šel do leteckého koncernu Messerschmidt, který v té době ztratil právo na výrobu letadel.

Tak se zrodil „skútr s karoserií“, nazývaný také „bublinový vůz“, s dvouválcovým motorem o objemu 175 ccm, dvouválcovým motorem, čtyřstupňovou převodovkou bez zpátečky a sklopnou kapotou místo dveří, napodobující letadlo design.

Vzhledem k tomu, že Messerschmidt byla společnost se jménem, ​​reputací a patřičnými zkušenostmi, model se ukázal jako velmi spolehlivý, kvalitní a ekonomický, což si okamžitě získalo její popularitu mezi lidmi.

Nejzábavnější auta: top 10

Konkurent této instance – „Henkel“ byl propuštěn o něco později. Měla harmoničtější proporce, tradiční dveře, i když jediné, a zpátečku. Podobný jednoválcový čtyřtaktní motor byl vývojem vlastní společnosti a svým výkonem deset koní dosáhl rychlosti 90 km / h.

Obrovskou výhodou oproti krajanovi byla relativní tichost automobilu a absence nepříjemného zápachu hořícího oleje během provozu motoru.

Ačkoli byly oba modely leteckých gigantů úspěšné, těžké časy v Evropě skončily dostatečně rychle. Ostatní výrobci automobilů již zvyšovali svoji dynamiku a sláva „bublinových aut“ se vytratila tak rychle, jak vzplala.

8. Zundapp Janus (1956)

Nejzábavnější auta: top 10

Němečtí designéři jsou opět překvapeni, nyní s kreslenou postavičkou.
Nyní je tento stroj hvězdou karikatury „Cars-2“ a v roce 1956 se stal experimentálním výtvorem letecké společnosti.

Ačkoli produkt nese název motocyklové společnosti Zundapp, myšlenka a vývoj patří společnosti Dornier. Je to jen to, že vedení k otázce přistupovalo moudře – jelikož v automobilovém průmyslu neexistují žádné dovednosti, není dobré nic pokazit.

A věc se ukázala být opravdu dobrá a zajímavá, která byla dokonce hodnocena jako luxusní třída. Vůz měl čtyřmístný salon s neobvyklým uspořádáním dveří – přední a zadní. Řidič a jeho cestující byli současně umístěni zády k sobě. Unikátní byla také technická část modelu: vzpěry McPherson, které zajišťují hladký chod a hydraulická brzda na všech kolech. Díky celkově roztomilému vzhledu to všechno způsobilo, že byl vůz skutečně výjimečný.

Inženýři a návrháři to bohužel přehnali. Pro rozpočtový segment bublinových automobilů se model ukázal jako příliš technický, a proto nákladný. Ale k titulu „osobního“ automobilu nevydržela kvůli přílišné skromnosti designu a vnitřního obsahu. Zůstala tedy někde mezi, nenašla kupce.

9. Allard Clipper (1953)

Nejzábavnější auta: top 10

Tento exemplář by mohl mít světlou budoucnost, protože se nenarodil v rukou šíleného experimentátora, ale v slušné a známé společnosti. Allardovy závodní modely již vyhrály sportovní události, včetně Rallye Monte Carlo v roce 1952, ale ve Velké Británii byly těžké časy a bylo nutné přemýšlet o snížení výrobních nákladů. O rok později se tedy z produkčních obchodů objevil první Clipper.

Model s karoserií ze skleněných vláken, dvoudobým motocyklovým motorem, řetězovým pohonem a sedadly 2 + 2 byl umístěn jako jedinečný a odolný. Na chytlavou reklamu však nebyla žádná reakce, výrobci se podařilo prodat pouze 50 kopií.

10. SMZ-S-3A (1958)

Nejzábavnější auta: top 10

Kdo si nepamatuje okamžik v „operaci Y“, kdy Coward, Goonies a Experienced lehce zvednou a uspořádají auto?

Sovětský svaz se v té době snažil držet krok s progresivní Evropou a také začal vyvíjet kompaktní vozy. Tento model lze nazvat duchovním dítětem neméně slavného tříkolového „neplatného“ SMZ-S-1L, vyráběného závodem Serpukhov. Jeho čtyřkolová verze, která se stala hlavní postavou populární komedie, navenek připomínala konkurenta číslo 1 tohoto hodnocení – vůz Crosley.

Bohužel SMZ-3D nahradil kouzlo pop-eyed, které stojí na montážní lince již 12 let. Soudruh nevyvolával jen emoce, ale dokonce i soucit. Monstrózní design byl ospravedlněn pouze uzavřeným tělem, což se ukázalo jako příliš málo pro populární lásku.

Zábavné video o zábavných autech: